對于一個航空公司來說，為何只有一架飛機(jī),？麥育亥解釋道,，“這是一些航空公司的普遍現(xiàn)象，該公司有多架飛機(jī)都是托管的,，自有的只有一架,，所以只有這個能納入執(zhí)行范圍,。”

查封飛機(jī)后將盡快變現(xiàn)

該公司自身債務(wù)已有近4億,，考慮到很可能會進(jìn)入訴訟階段,，為保障員工的利益，執(zhí)行法官決定第一時間對這架飛機(jī)進(jìn)行查封處理,。于是,，執(zhí)行法官在得到線索的當(dāng)天就趕到中國民航局，辦理查詢,、核實,、查封、凍結(jié)的手續(xù),，完成了檔案上的凍結(jié),。然后，法官與沈陽機(jī)場,、維保單位做好前期溝通后,，于11月6日到達(dá)沈陽，對該公務(wù)機(jī)做了現(xiàn)場扣押,。

此次查封需要涉及的行政主管部門多,，程序相對復(fù)雜。麥育亥法官團(tuán)隊歷時一周即完成與民航局,、沈陽機(jī)場,、維保單位的溝通和對接，快速妥善地進(jìn)行檔案查封,、現(xiàn)場扣押,、異地保管、后期維保等法律程序和技術(shù)措施,?！罢麄€過程還是很順利的，接下來就是要進(jìn)行財產(chǎn)變現(xiàn)”,。

由于查封之后,，飛機(jī)的扣押和保管也很重要,，涉及的技術(shù)要求比較高,，扣押和保管時如果不符合技術(shù)要求，可能對飛機(jī)的使用安全和價值造成損害,。

目前,，經(jīng)過順義法院執(zhí)行法官和沈陽機(jī)場及維保單位的協(xié)調(diào)和溝通,，鑒于他們對飛機(jī)的保管和保養(yǎng)比較專業(yè)，所以這架飛機(jī)暫時存放在沈陽機(jī)場，但是也將面臨高額的費用,?！氨热缤７乓惶熳畹托枰?000元，維保3個月一個周期,，這個周期內(nèi)需要繳納260萬元的費用,。”麥育亥說,。

麥育亥向北青報記者表示,，中國民航局記錄在冊的關(guān)于法院查封航空器的案子已有多例，“但是根據(jù)媒體的公開報道,、公開的現(xiàn)有材料來看,，全國范圍內(nèi)能全部走完查封直至變現(xiàn)程序的幾乎沒有”。

麥育亥坦言,，在查封航空器評估,、處置、保管方面,，目前并沒有成熟的做法可以借鑒,，“民用航空器查封拍賣對于順義法院來說是首例，在保管,、處置等程序上需要做一些嘗試性探索”,。

文/本報記者宋霞