二級市場唏噓不已,。要知道創(chuàng)始于1958年的獐子島,,一度被譽為“黃海明珠”“海底銀行”,因發(fā)展海珍品種業(yè),、海水增養(yǎng)殖,、海洋食品等而成為集冷鏈物流、海洋休閑,、漁業(yè)裝備等多元產(chǎn)業(yè)為一體的綜合型海洋企業(yè),,聲名在外。
孰料,,就在投資者以為2014年的扇貝跑路,、業(yè)績大虧成為歷史時,2018年獐子島的這一“事故”再次重演,。
當年2月公司發(fā)布公告,,因降水減少導致扇貝餌料數(shù)量下降,同時,,養(yǎng)殖規(guī)模擴張加劇餌料短缺,,再加上海水溫度異常,造成高溫期后的扇貝長時間處于饑餓狀態(tài),,最后,,扇貝“餓死”,公司2017年虧損7.23億元,。
如今,,又到了年報披露的時候,又是似曾相識的“扇貝恐怖故事系列”,這是否預示著,,2019年年報,,獐子島又要迎來一次業(yè)績大虧?
需要注意的是,,在近年來幾次“扇貝跑路”的時間節(jié)點上,,因涉嫌財務造假、信披不及時等原因,,今年7月10日,,獐子島公告董事長吳厚剛已被證監(jiān)會采取終身市場禁入措施,公司也被給予警告并處以60萬元罰款,。
在監(jiān)管層嚴陣以待,、投資者密切關(guān)注之下,同一系列的“扇貝恐怖故事”,,獐子島還打算講多久,?投資者,又還能聽多久呢,?
作者:衣韻潼
2019年到了四季度的時間點,,除了市場積極準備年末收官之戰(zhàn)外,,近年來最頻繁出現(xiàn)的現(xiàn)象,莫過于獐子島扇貝的“跑路”風波接連上演,。