原標題:虎門大橋異常抖動官方回應(yīng)
廣東交通集團:
虎門大橋振動系渦振現(xiàn)象懸索橋結(jié)構(gòu)安全
廣東省交通集團6日凌晨通報稱,專家組判斷,,虎門大橋5日發(fā)生振動系橋梁渦振現(xiàn)象,,并認為懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠,不會影響虎門大橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性,。6日凌晨,,記者在虎門大橋管理中心實時監(jiān)控畫面看到,大橋仍有肉眼可見的輕微振動,。
虎門大橋是連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)的跨海大橋,,位于珠江口獅子洋上,于1997年建成通車,?;㈤T大橋車流量大,,常處于飽和狀態(tài)。
廣東省交通集團通報稱,,5月5日下午14時許,,虎門大橋懸索橋橋面發(fā)生明顯振動,橋面振幅過大影響行車舒適性和交通安全,。大橋管理部門聯(lián)合交警部門及時采取了雙向交通管制措施,,廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團連夜組織了國內(nèi)12位知名橋梁專家召開專題視頻會議進行了研判,。
專家組初步判斷,,虎門大橋懸索橋本次振動的主要原因是:沿橋跨邊護欄連續(xù)設(shè)置水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,,在特定風(fēng)環(huán)境條件下,,產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。
廣東省交通集團通報說,,大跨徑懸索橋在較低風(fēng)速下存在渦振現(xiàn)象,,振動幅度較小不易察覺,僅在特殊條件下會產(chǎn)生較大振幅,,不影響橋梁結(jié)構(gòu)安全,,會影響行車體驗感、舒適性,,易誘發(fā)交通安全事故,。
目前,虎門大橋管養(yǎng)單位已緊急開始對大橋進行全面檢查檢測,,大橋繼續(xù)施行雙向封閉,。交通運輸部已組建專家工作組到現(xiàn)場指導(dǎo)。