在2019年年報中,,華為透露:“在新產(chǎn)品設(shè)計階段,,從原材料級、單板級、產(chǎn)品級支持多源供應(yīng)方案,,保障原材料供應(yīng)多源,避免獨家供應(yīng)或單一地區(qū)供應(yīng)風(fēng)險,,確保產(chǎn)品的持續(xù)可供應(yīng)性,。”
事實上,,華為輪值CEO徐直軍在今年3月底的財報會上也曾公開表示,,如果美國禁止芯片制造商使用美國的設(shè)備、材料和軟件來制造海思設(shè)計的產(chǎn)品,,華為仍可以從三星,、聯(lián)發(fā)科和紫光展銳購買芯片。
而近段時間以來,,臺媒,、日媒也輪番放風(fēng),稱華為已開始同聯(lián)發(fā)科,、紫光展銳商討,,以擴大芯片的采購,維持其消費電子業(yè)務(wù)的正常運營,。華為同樣對傳言未有證實,。
針對美國對華為打壓升級,臺積電董事長劉德音6月9日在股東大會上表示,,希望不要失去海思訂單,,若真的失去海思,還有其他客戶可以填補空缺,,但不知道多長時間才能補上,。
湊巧的是,今天中國大陸最大的晶圓代工廠商中芯國際正式登陸A股科創(chuàng)板,,募集資金總額將達532.3億元,。由此,其不僅將成為科創(chuàng)板最大的IPO,,也將是A股10年來最大的IPO,。
臺積電宣布斷供華為
中芯國際招股書披露,在14nm以下技術(shù)節(jié)點的開發(fā)上,,全球純晶圓代工廠僅剩其和臺積電2家,。隨著該公司不斷加大研發(fā)投入,其與臺積電之間的技術(shù)差距正不斷縮短,。
調(diào)研機構(gòu)TrendForce發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,2020年二季度全球前十大晶圓代工廠營收排名中,臺積電位列第一,市占率達51.5%,,營收為101.05億美元;中芯國際排名第5,,市占率4.8%,營收9.4億美元,。
原標題:奔馳車主斷供激增,,逾期被執(zhí)行超千人疫情發(fā)生以來,奔馳車主斷供激增,。
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