原標(biāo)題：中國這么大你不去看看!6旬夫妻自購房車出游:年輕時努力過了

2020年9月8日，山東淄博。6旬夫妻自購房車已經(jīng)游歷了山東12城市,，到淄博是第4站。67歲的蘇阿姨稱結(jié)婚43年了，享受老年生活出來旅游,。66歲的夏大爺稱

，要慢游才能更好的體會當(dāng)?shù)匚幕?/p>

延伸閱讀：上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國 "千條叔"下次目標(biāo)歐洲

上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國

網(wǎng)名“千條叔”的周建兵,，今年35歲,，老家在甘肅白銀，現(xiàn)在上海生活11年,，是一名自由職業(yè)廣告?zhèn)髅饺恕?/p>

他沒想到,，一年前那個“逃離都市”的瞬間決定，如一粒泡騰片扔入杯中,，原本寂靜的生活之水瞬間沸騰,。

一年里，一個人,，一臺車,。他騎著一輛電動車環(huán)游中國，261天,，開了30530公里,，睡過零下41度的雪原，也穿越1500公里的無人區(qū),，攀上10座5000米高山,，5月28日再回到出發(fā)地上海——生活不止眼前的茍且,，還有詩和遠方的田野,，“千條叔”一不留神，成為國內(nèi)騎電動車完成環(huán)中國行的第一人,。

在講述261天慢慢長路故事時,，“千條叔”眼神淡定，語言從容,，他透露自己下一個夢想是企盼疫情早日結(jié)束,，再騎電動車走“一帶一路”一直到歐洲，“我想告訴大家，不管是旅行還是夢想,，都沒那么難,，只要努力都能完成，而且是趁現(xiàn)在,，馬上,！”

　　吃穿住行，柴米油鹽背后的快意江湖

記者：你在上海從事啥工作,，最早怎么會想到開電動車環(huán)游中國的,？

上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國

千條叔：我先介紹下自己。我是甘肅人,，在西安讀計算機專業(yè),，畢業(yè)后先去深圳一家中國臺灣的專業(yè)自行車制造企業(yè)從事設(shè)計，隨后到上海青浦也做這個,。

工作關(guān)系,，我愛上了自行車騎游，當(dāng)時一直從青浦騎到陸家嘴,，橫穿上海感受城市風(fēng)光,，當(dāng)時我就有了騎自行車環(huán)游中國的想法。

這兩年,，我和同伴成立了一家小廣告公司,，也算創(chuàng)業(yè)吧。

記者：那應(yīng)該是騎車去拉薩啊,，怎么改電動車了,？

千條叔：去年6月，我的小廣告公司也沒啥業(yè)務(wù),，既然在上海賺不到錢,，我就想不如出去旅游，去拉薩,。一開始是想騎車的,，但之前我最遠一天騎100多公里，怕自己能力不夠,；另一方面,，如果我騎自行車環(huán)游，到了目的地,，除了吃飯就是睡覺,，沒辦法體驗祖國各地的人文風(fēng)光,。

所以,，后面想到了騎電動車，雖然一直需要充電,，但能享受騎游樂趣,。

記者：兵馬未動,，糧草先行。261天,，從南到北,，你每天的吃飯問題怎么解決？

上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國

千條叔：真的感受到中國太大了,，飲食差異也大,。

我從上海到浙江、福建,、云南騎行,，南方省市的路很好，風(fēng)景也好,，我會走鄉(xiāng)間小路,，然后隨時停下來看風(fēng)景，吃各種當(dāng)?shù)匦〕浴?/p>

吃的話,，我認(rèn)為美味在民間,，在鄉(xiāng)村，那里才是原汁原味的,。

到了大城市,，我都懶得想吃啥，隨找一家國際連鎖炸雞店,，吃飽就好,。

在云南，好吃的很多,，云南的回族居民也有蒙古那邊吃的乳扇,，只有在鄉(xiāng)村特別小的村子才能吃到。

進入西藏,，我第一次吃酥油茶糌巴,，糌粑是把青稞炒熟后磨成面，再和上酥油茶捏成飯團吃,。

有朋友說吃這個可以預(yù)防高原反應(yīng),，我這次就算在5000多米的海拔，也沒任何高原反應(yīng),。

進入新疆,，我是真的愛上當(dāng)?shù)氐拟瘟恕Ｎ业碾妱榆嚭髠湎?，一直有?zhǔn)備兩個馕,。我在上海也吃過，味道和新疆的馕沒辦法比。

上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國

新疆的馕可以撕著直接吃,，水也不需要,，很容易咽下去，一大個吃完,，在上海的馕空口吃不下去,。

這個馕很奇怪，放久了變得很硬,，不好吃,，用火一烤立刻變軟，很神奇,。

最好吃的馕,，是新疆庫車有一個大馕城，有好幾家店做馕,，很便宜,，這么大一個就5塊錢，里面有很多的酥油,。

有機會,，你們一定要去新疆當(dāng)?shù)貒L一下。

這一路走下來,，我只在新藏線缺過水,，但沒斷過糧。

記者：云南氣候溫暖,，北方冰天雪地,，騎電動車環(huán)游中國，穿衣服怎么解決,？

千條叔：從上海出發(fā)時,，我?guī)Я撕芏嘁路ê芎竦亩b,，但開到半路我都寄回上海了,，太笨重不方便。

走南方沿海省市,，我就買一些便宜的汗衫,，住青年旅館的時候洗一次。

上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國

因為出汗太多,，汗衫上都有鹽花了,，我穿兩次就扔了。

到了云南,，我開始穿沖鋒衣,，然后進入西藏,、新疆包括內(nèi)蒙古，都很冷了,，都是到那里添加冬裝,。

騎了一圈才知道,，中國最冷的地方可不是漠河,，而是最冷可到零下58度的內(nèi)蒙古根河，如果不戴手套不到1分鐘手就會整個僵住,。

為了保暖,，我身上穿滿了電子加熱的手套、羽絨背心,、襪子,，相當(dāng)臃腫。

每次騎完車臉基本會凍成紅黑色,，眉毛,、睫毛和霜結(jié)在一起，嘴巴僵硬到跟人說話都會有障礙,。

頭盔之前還摔了一道縫,，雖然里面腦袋裹得很嚴(yán)實，但臉還是被這道縫里鉆進來的風(fēng)凍傷了,，又腫又癢,。

記者：住宿怎么解決，一路都是住賓館,？

千條叔：騎游一共261天,，只露營了7次。

到根河時趕上零下41度,，但我為了克服自己對冷的恐懼,，體驗一次“極致的寒冷“選擇晚上就在雪地里搭帳篷睡了，冷到我裹了三個睡袋才勉強睡著,。

一路一路上用過兩個帳篷,，一個三季帳，一個四季帳帶雪裙,；四個睡袋,，兩個零下5度適用，一個零下33度適用,，一個睡袋內(nèi)膽,。

不管搭不搭帳篷，都建議帶上睡袋內(nèi)膽,，因為一些住宿條件簡陋,，最好用自己的內(nèi)膽隔開住地的被褥,。

另外如果要露營的話，手電筒,、帳篷燈,、頭燈是必不可少的露營裝備。

其余基本都是住賓館,，就是很簡易那種,，比青年旅館還要簡陋，這里能充電,。

另外,，藏民、哈薩克族,、牧民,、兵站、武警部隊,、施工隊還有路上親朋好友家都借宿過,，這是很獨特的體驗，當(dāng)然我都會付一些費用,。

走新藏線的時候,，真的感受到軍民魚水情吧。

上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國

那里人煙稀少,，找不到地方住宿充電的時候,，我會去武警部隊、軍營詢問,，說我是騎電動車想實現(xiàn)環(huán)游中國的夢想,，能不能得到幫助、住一夜或充個電,？大多數(shù)時候,，都能得到幫助。

記者：讀萬卷書不如行千里路,。電動車有沒有出故障,，拖了后腿？

千條叔：出發(fā)前,，我買了一輛自己覺得質(zhì)量最好的電動車,，然后沒有做任何動力改裝。

我知道,，改的越多路上出問題的概率就會越高,，到了新疆、西藏這樣的地方,，電動車一旦壞了,，一個人在路上是非常危險的,。

然后，一開始我沒增配電池,，每天就開個100多公里,。

到了西藏，我開始增配電池,，300公里續(xù)航是最理想的狀態(tài),，也更換了越野胎。

整個騎行,，我沒有追求盡量開得快,、開得遠,，因為我覺得欣賞沿途路上的風(fēng)景,，要比最后的結(jié)果更重要。

當(dāng)然,，開電瓶車,，比開摩托車、開汽車環(huán)游中國,，最大的挑戰(zhàn)是每天甚至每半天都要充電,。

每天的路線，都要提前規(guī)劃好,，比如今天到哪個地方住宿,，這個地方必須要能充電。

然后,，同樣是100公里路,，還要考慮海拔、要翻幾座山,、逆風(fēng),、氣溫、露面坑洼,、坡度陡峭程度等各種因素,。

這些都會影響到我的電池能開多遠。

這一路上,，尤其是進入新藏線,，怎么充上電是我考慮最多的問題。

喜怒哀樂,，大好河川背后的人情冷暖

記者：人都有七情六欲,，有喜怒哀樂。騎行過程中,，最快樂的瞬間是哪次,？

千條叔：我覺得應(yīng)該是去珠峰那次,，那天自己感覺很累，當(dāng)天電動車的續(xù)航里程只有140公里,，我在中途充了兩次電：中午吃飯同時補電,，下午在5000公里紀(jì)念碑也充電，充電結(jié)束大概晚上9點多,，珠峰區(qū)域本來就很冷,，等我翻過最后一座大山，忽然看到珠峰這么一個白皚皚的大冰山忽然出現(xiàn),，然后冷氣撲面而來,，渾身發(fā)抖。

那一刻,，就覺得這一趟騎行很值得,，第一次親眼看到珠峰就在眼前，內(nèi)心特別舒服,。

記者：最悲傷的時刻,？

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千條叔：有很多心情低落的時候。走新藏線時,，最讓我難受的就是一路上一望無際的荒蕪,。

有天我騎著騎著打瞌睡，風(fēng)又特別大,，索性停下來戴盔在車上趴了會兒,，沒想到就睡著了一個多小時。

我醒過來時身邊萬籟俱寂,，沒有路人來拍我,，也沒有動物襲擊我，那種孤獨感一下涌上心頭,，我只想著騎出新藏線后的第一件事就是訂一張回家的機票,。

在內(nèi)蒙古的阿爾山，我也懷疑自己,，差點放棄,。

當(dāng)時有兩條路，我為了少充電,，選了一條近的,。

上路就發(fā)現(xiàn)慘了，路上沒有泥土只有白雪,，露面早就被其他汽車壓實,，成為冰面。我已經(jīng)開得很小心了,，但還是不停摔車,，至少摔了十次,，我的電動車的外殼就是那里摔裂的。

因為一直摔車,，我只能下來扶著車,，推著走。

天氣冷,，我穿得臃腫,，推車走就更累了。

那天是最累的一天,，路上只碰到三輛轎車,，他們都停下來，問我要不要搭車,。

我知道如果搭車,，電動車就要扔掉，我的環(huán)游夢就結(jié)束了,，所以感謝后婉拒了,。

這次抵達后,，我休息了整整兩天,，太累了。

記者：有沒有碰到讓你發(fā)怒的事,？

千條叔：在新疆真的是“早穿棉午穿紗”一天就可以經(jīng)歷一年四季,，晚上11點天還亮著，太陽和月亮同時掛在天上,。

走新藏線,，大概有1500公里，那里白天全部靠太陽能發(fā)電,，只有武警部隊有燒油的發(fā)電機,，晚上只有這里能充電。

包括有一條特殊的路,，旁邊就是水利工程,，汽車不能開，我電動車可以開,，每隔大約80公里有一個水管所,。

在那里，我就借宿在水管所里,，工作人員聽說我是環(huán)游中國,，先是嚇壞了，然后很熱情友好,。

晚上沒電,，有個工作人員的老婆,，點著蠟燭給我做了一晚湯面。

上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國

還有,，新藏線上,，我認(rèn)識不少哈薩克族同胞，他們特別熱情友好,，主動邀請我住在他們家里,，認(rèn)為我很了不起。

包括新疆很多城市有很多警務(wù)站,，十分樂于幫助旅游者,。

我在那里看到警務(wù)站就像看到了家，走進去只要說想充電,，警察同志馬上拿出拖線板給你充電,，還安排一個區(qū)域給你休息。

有太多感動瞬間,，這也是騎行的魅力所在,！

如果說有一件郁悶的事情，也是在新藏線上,。

有一次我好不容易找到工地,，那里也是靠發(fā)電機發(fā)電，一個建筑工人很友好,，讓我去充電,。

我心想時間比較久，先回駐地休息,。等休息好回去,，發(fā)現(xiàn)電動車的鑰匙沒了，工友告訴我,，鑰匙被老板娘拔走了,。

我就去廚房，這女的應(yīng)該是包工頭的妻子,，她就說發(fā)電很貴,、成本很高，然后問我要100元充電費,。

其實,，我這一路也是窮游，都想著怎么省錢,，一般充電我都會給10元,、20元充電費，但你忽然要我100元，我差點發(fā)怒了,，覺得這是宰人的感覺了,。

記者：還是說點開心的事，如果讓你選擇一個瞬間定格,，留下一張最珍貴的照片,，是哪次？

上海白領(lǐng)騎電動車環(huán)游中國

千條叔：應(yīng)該是在西藏,，前往珠峰的路上,。

當(dāng)時，有兩個小孩領(lǐng)著一群牦?；丶?，我開電動車就停下來，讓牦牛群先過,。

可能電動車上鮮艷的紅色,，對牦牛的眼睛有刺激，牦牛群最后一頭牦牛,，竟然用牛角頂我,，把我和電動車撩起來搞了底朝天。

我嚇壞了,，還要扶住電動車,。驚魂未定的時刻，一個藏族的老奶奶,，頭發(fā)白白的,，正好路過。

我們語言普通,，但她的眼神寫滿了慈祥和關(guān)愛，她做了一個十分抱歉的動作,。

如果我用相機把她的清澈眼神拍下來,，完美。