原標題:點贊,!清華兩學生回應接力狀告ofo:初衷是為大家開辟法院維權渠道
清華兩學生回應接力狀告ofo,。目前,有1600多萬用戶在等待小黃車ofo退還押金,,此前有媒體按每日減少的排隊人數(shù)計算,,至少等988年才能等到,有網(wǎng)友調(diào)侃,“黃車退還押金日,,家祭無忘告乃翁”,。
與此同時清華兩學生回應接力狀告ofo也引來廣泛關注。清華大學法學院兩位學生先后向法院申請確認小黃車ofo仲裁協(xié)議無效,,但均遭敗訴,,并“倒賠”了400元。
對此,,兩位學生回應稱,,起訴是想給大家開辟一個在法院維權的渠道,因為ofo現(xiàn)在的這個仲裁協(xié)議條款是提高了大家維權的門檻,,“如果勝訴,,那么就可以給大家提供一個門檻比較低的途徑”。如果大家有合理的法律依據(jù),,可以在此基礎上接力訴訟,。
延伸閱讀: ofo創(chuàng)始人戴威再收限制消費令,ofo為何會被拖垮,?
據(jù)天眼查App顯示,,OFO小黃車的關聯(lián)公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威,再次收到限制消費令,。一時間,,ofo創(chuàng)始人戴威再收限制消費令沖上熱搜。另外,,天眼查App顯示,,今年8月,該公司及戴威還收到了一條限制消費令,。
天眼查官網(wǎng)截圖
ofo為何會被拖垮,?專業(yè)人士稱,共享單車在上下班高峰以外使用頻率不高,,租金模式短時間內(nèi)難以覆蓋車輛成本,,調(diào)度、損耗等運營成本也居高難下,。此外,,ofo和摩拜曾被投資人“催婚”,但被ofo創(chuàng)始人戴威一票否決,。2017年下半年,,合并失敗后的ofo融資停滯,公司挪用押金,、內(nèi)部腐敗,、財務混亂等諸多管理問題被曝光。
來源:天眼查、新京報,、千龍網(wǎng)綜合
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