新京報快訊（記者陳琳）在共享單車解決市民出行“最后一公里”的同時,，車輛無序停放,、扎堆淤積,、占道擁堵等現(xiàn)象逐漸凸顯,。12月25日,，記者從東城區(qū)城管委獲悉,，東城區(qū)利用北斗衛(wèi)星定位,、藍牙嗅探等技術推廣“入欄結(jié)算”等精細管理方式,，已施劃“入欄結(jié)算”區(qū)域117處，相關區(qū)域的共享單車停放秩序取得明顯改善,。

街邊整齊停放的共享單車,。新京報記者王貴彬攝

王府井商圈等處形成“一區(qū)一策”治理模式

東城區(qū)城管委相關負責人介紹，今年以來,，東城區(qū)城管委結(jié)合接訴即辦“每月一題”,，梳理全區(qū)問題高發(fā)區(qū)域和高發(fā)時段，按照“總量調(diào)控,、屬地監(jiān)管,、企業(yè)主責、多方共管共治”的管理模式,，與共享單車企業(yè)進行技術聯(lián)調(diào),，利用北斗衛(wèi)星定位、藍牙嗅探等技術推廣“入欄結(jié)算”等精細管理方式,，并不斷加強運維力量調(diào)度,，在王府井商圈、崇文門商圈和天壇景區(qū)周邊形成“一區(qū)一策”治理模式,，累計安裝藍牙道釘1800余個,，施劃“入欄結(jié)算”區(qū)域117處。

崇文門商圈包含新世界,、國瑞城,、搜秀城、合景·摩方,、哈德門廣場等商廈和寫字樓宇,，不但吸引周邊不同群體的消費者前來購物，也是眾多公司的辦公場所,。商圈所在的崇文門外大街,，正處于地鐵五號線崇文門站和磁器口站之間，并且沿線公交線路多,，交通換乘和接駁需求量大,。同時商圈的共享單車騎行用戶以逛街購物的市民和商廈辦公人員為主，所以單車使用和停放的潮汐現(xiàn)象比王府井地區(qū)更加明顯,，崇文門商圈共享單車的日均騎行量約8000余輛,。

“購物人流和交通晚高峰疊加，放大了這里的潮汐現(xiàn)象,，這在五號線崇文門站西南出口最為明顯,，平時這里單車淤積也最多、最快,?！睎|城區(qū)城管委工作人員告訴記者，從哈德門往南走就是國瑞城,，在沒有“入欄結(jié)算”區(qū)域以前,，用戶在用完單車后,，經(jīng)常會把車停放在盲道、人行橫道上,，給過往行人和其他車輛出行帶來諸多不便,，也存在一定安全隱患。在“電子圍欄”和“入欄結(jié)算”的科技助力下,，區(qū)城管委依托“吹哨報到”機制,，建立區(qū)級、街道,、社區(qū)三級共享單車管控機制,，每天調(diào)動停車協(xié)管員、屬地街道秩序保障人員10余人次,，在崇文門地區(qū)共享單車易淤積點位進行不間斷動態(tài)巡查,。在巡視過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有共享單車淤積現(xiàn)象,，巡查人員便拍照發(fā)到三級管控群內(nèi),，單車企業(yè)第一時間響應并落實整改，保障商圈內(nèi)非機動車交通順暢,。

相關區(qū)域共享單車停放訴求量下降20%-30%

目前在崇文門地區(qū)，每日早上7時至晚上6時都有專業(yè)的運維人員,，負責商圈內(nèi)所有共享單車的有序碼放和日常清潔等工作,，基本覆蓋了單車淤積的主要時段，同時還會引導用戶規(guī)范停車,，幫助用戶逐漸養(yǎng)成文明停車的習慣,。“入欄結(jié)算”區(qū)域上線后,，不僅提高了單車運維的工作效率,，也逐漸改善了周邊的交通秩序，給市民營造了更好的出行環(huán)境,。

一市民掃碼租用共享單車。新京報記者王貴彬攝

與此同時,，為了提高運維效能,，東城區(qū)在全區(qū)范圍內(nèi)實行網(wǎng)格化管理和分級管控兩類措施，調(diào)動企業(yè)更好地落實主體責任,。一方面與哈啰,、青桔、美團三家共享單車企業(yè)分別簽訂《東城區(qū)共享單車管理承諾書》,，依據(jù)《北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務質(zhì)量信用考核辦法》,，對三家共享單車企業(yè)實行周講評,、月考核機制，促進各企業(yè)不斷提升運營效率和響應能力,。另一方面,，實時監(jiān)測各家共享單車企業(yè)車輛停放數(shù)量、停放時長以及車輛流轉(zhuǎn)速度,，不斷督導企業(yè)及時調(diào)度,，進一步規(guī)范地區(qū)交通秩序。

東城區(qū)城管委停車管理科工作人員介紹,，自2021年初藍牙嗅探等技術啟用,，對于改善單車亂停放效果顯著，12345熱線反映王府井商圈,、崇文門商圈共享單車亂停放的接訴量分別下降了20%和30%,，基本實現(xiàn)了車輛定點取還、規(guī)范停放的治理效果,。

目前崇文門地區(qū)共享單車停放秩序規(guī)范性有了顯著提升,，在不斷提高共享單車管理效率和加強文明騎行的宣傳引導下，騎行用戶也習慣了“入欄結(jié)算”的方式,。

為了讓居民享受更好的綠色出行環(huán)境,，東城區(qū)將不斷擴大共享單車“入欄結(jié)算”試點地區(qū)，安排專職人員對街面上個別無序停放的單車進行碼放,，通過電子圍欄嗅探設備的實時監(jiān)測數(shù)據(jù),，對全區(qū)共享單車實現(xiàn)總量控制。同時,，近期東城區(qū)還以軌道交通等點位為試點,，針對地鐵站各站特點，形成“一站一策”共享單車治理方案,，持續(xù)提升東城街區(qū)環(huán)境,。

新京報記者陳琳攝影記者王貴彬