健康時報記者梳理14日確診病例1劉某某及確診病例2楊某行蹤軌跡發(fā)現(xiàn),,12月4日,兩人曾自駕車前往咸陽國際機場送外孫出國,,期間病例1活動軌跡涉及機場T3航站樓,、航班值機區(qū)域、衛(wèi)生間(值機區(qū)域附近最近的衛(wèi)生間),,病例2活動軌跡涉及T3航站樓,,T3航站樓正對面室外露天停車場,二樓候機大廳,,值機柜臺附近洗手間,。
12月27日,健康時報記者多次致電咸陽機場疫情防控指揮辦公室,,截至發(fā)稿前電話均未能接通,。記者又撥打了咸陽機場旅客服務(wù)熱線,據(jù)工作人員介紹,,咸陽機場國際航班進港和出港的旅客的確會在同一棟樓里活動,,但出港旅客在二層,進港旅客在一層,空間并不聯(lián)通,。且國際到達的旅客不能從國際到達的通道自由活動并去往其他區(qū)域,,而會在候機樓某處集中等待,最后集中乘車,,由防疫人員拉往隔離點,。同時,出港的旅客理論上也不存在不小心走到進港旅客的通道內(nèi),,“所有關(guān)鍵關(guān)卡都有工作人員值守,。”
圖片源自西安發(fā)布,。
有媒體報道稱,,此輪西安疫情的傳播途徑之一是西安咸陽國際機場的送風系統(tǒng)。針對該說法,,曾參與西安咸陽機場T3航站樓空調(diào)系統(tǒng)方案設(shè)計的清華大學建筑學院教授劉曉華在接受界面新聞采訪時也表示,,西安咸陽機場的空調(diào)設(shè)計并不會導(dǎo)致新冠病毒的傳播。
機場工作人員回應(yīng)稱:“我們沒有接到具體的通知,,但我個人認為這應(yīng)該是不可能的,,如果是通過送風系統(tǒng)傳染的話,不應(yīng)該僅有這兩例旅客被感染,?!?/p>
若空間上無軌跡重合的可能,又排除了送風系統(tǒng)傳播的可能,,感染是如何發(fā)生的,?健康時報記者注意到,病例2在12月4日還曾去到過咸陽機場T3航站樓正對面室外露天停車場,。
病例2會否在停車場與巴基斯坦入境旅客“擦肩而過”了呢,?對此,機場工作人員表示,,“并未接到相關(guān)通知?!?/p>
西部機場集團有限公司副總經(jīng)理譚少飛在27日下午陜西省舉行的新冠肺炎疫情防控工作情況新聞發(fā)布會介紹,,本次疫情以來,西安咸陽國際機場區(qū)域員工已完成16輪全員核酸檢測,,累計檢測25.47萬人次,,結(jié)果全部為陰性。
據(jù)悉,,西安咸陽國際機場目前所有國內(nèi)航班均已停航,,只有少量國際航班仍在運轉(zhuǎn),“航班何時能夠恢復(fù)還不明確,一切都要等政府相關(guān)部門的通知,?!睓C場工作人員表示。
據(jù)新華社消息,,記者從西安市公安局未央分局獲悉,,西安市一名新冠肺炎確診病例姚某某被立案偵查
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