根據(jù)國(guó)家衛(wèi)健委2020年發(fā)布的《中國(guó)居民營(yíng)養(yǎng)與慢性病狀況報(bào)告》的數(shù)據(jù)，最近五年我國(guó)6-17歲的男孩和女孩各年齡組身高平均分別增加了1.6厘米和1厘米。有交通領(lǐng)域的研究學(xué)者指出,，此次國(guó)家鐵路局?jǐn)M打破沿用二十多年的“身高論票價(jià)”制度,，體現(xiàn)了對(duì)社會(huì)發(fā)展需求的響應(yīng)。

北京交通大學(xué)中國(guó)綜合交通研究中心執(zhí)行主任教授毛保華：

按照年齡更加合理,，咱們國(guó)家現(xiàn)在一個(gè)是管理水平提高了，我們現(xiàn)在可以有信息化的管理水平。國(guó)家的治理水平提高了,，我們現(xiàn)在幾乎所有的人都有身份證，都能知道他的年齡,。我們的國(guó)家也富強(qiáng)了,，把福利更多地給老百姓，給孩子成長(zhǎng),，我覺(jué)得是非常及時(shí)的一個(gè)政策,。

專家：避免身高一刀切，讓優(yōu)惠票普惠兒童

近年來(lái),，社會(huì)不同領(lǐng)域都對(duì)“一刀切”的火車兒童票規(guī)定提出了意見(jiàn)和建議,，此次國(guó)家鐵路局?jǐn)M修訂原有的規(guī)章，可謂是恰逢其時(shí),。

在2018年全國(guó)兩會(huì)期間,，有全國(guó)人大代表和全國(guó)政協(xié)委員曾分別就“兒童票”制度提出了建議。建議避免采用按身高“一刀切”的規(guī)定,，以保障“大個(gè)子兒童”應(yīng)有的福利,，體現(xiàn)公平。

2019年,，安徽的11歲兒童小劉因身高超出1.5米的標(biāo)準(zhǔn)而被要求補(bǔ)票后,，起訴鐵路部門(mén),。

小劉的父親：我的孩子是通過(guò)12306購(gòu)票時(shí)，身份證號(hào)碼上是有他的出生年月日,，也就是說(shuō)他是法律規(guī)定的一個(gè)兒童,，后來(lái)在火車上要求以身高要求進(jìn)行測(cè)量，我當(dāng)時(shí)在這上面提出異議,。

2021年初,，有多名網(wǎng)友在網(wǎng)上留言咨詢“兒童票優(yōu)待按身高還是按年齡？”交通運(yùn)輸部回復(fù)表示,，免票兒童的范圍為6周歲（含）以下或者身高1.2米（含）以下,；客票半價(jià)優(yōu)待兒童的范圍為6—14周歲或者身高1.2—1.5米。滿足年齡或身高二者之一的,，均可享受相關(guān)優(yōu)待,。但這個(gè)規(guī)定只是針對(duì)客運(yùn)班車和水路客運(yùn)船舶。

2021年6月1日,，新修訂的《未成年人保護(hù)法》正式實(shí)施,，其中第四十五條明確規(guī)定，城市公共交通以及公路,、鐵路,、水路、航空客運(yùn)等應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)未成年人實(shí)施免費(fèi)或者優(yōu)惠票價(jià),。

北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華：《未成年人保護(hù)法》這次修訂,，大家是一致認(rèn)為國(guó)家建立兒童福利制度的一個(gè)基礎(chǔ)就是孩子不僅是家庭的，也是國(guó)家的?，F(xiàn)在未成年人乘市內(nèi)的公共交通,，包括鐵路、公路,，包括飛機(jī),，其實(shí)各個(gè)行業(yè)的優(yōu)惠的情況是不一樣的。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到今天這個(gè)地步,，應(yīng)當(dāng)給未成年人更大的福利,。