LME價(jià)格和庫(kù)存對(duì)世界范圍的有色金屬生產(chǎn)和銷售有著重要的影響,。

在能源領(lǐng)域，鎳是生產(chǎn)動(dòng)力電池的主要原材料,。

業(yè)內(nèi)人士指出,，這將有利于全球鎳交易和整個(gè)有色金屬交易正常開展，對(duì)于LME的空頭方向上的機(jī)構(gòu)或企業(yè)有利,，可以讓手上沒有足夠交割用鎳的企業(yè)緩解一下,。

記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，庫(kù)存情況來看,，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示截至本周,，國(guó)內(nèi)精煉鎳庫(kù)存1.5萬噸，計(jì)入LME庫(kù)存,，全球鎳顯性庫(kù)存為9.2萬噸,。

庫(kù)存表現(xiàn)整體處于低位，對(duì)價(jià)格有提振帶動(dòng)作用,。

中信建投期貨指出,，在鎳價(jià)大漲之后，現(xiàn)貨市場(chǎng)或陷入暫時(shí)的停滯狀態(tài),，下游無法接受當(dāng)前的高價(jià),，部分廠家或因原料中斷減停產(chǎn)，等待市場(chǎng)回歸正常狀態(tài),。

鎳價(jià)不符合基本面 后市或下跌

記者就此次極端鎳價(jià)走勢(shì)采訪了華泰期貨有色金屬研究總監(jiān)陳思捷,。

對(duì)于現(xiàn)在金屬鎳的極端行情，陳思捷說：“主要是因?yàn)楹Ｍ獍l(fā)生了多逼空,，當(dāng)然本身基本面上,，鎳的全球庫(kù)存就已經(jīng)基本見底，所以鎳價(jià)的上漲在基本面上是有支撐的,，但這次的逼倉(cāng)顯然已經(jīng)使得鎳價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的脫離了實(shí)際的合理價(jià)格,，但需要指出的是，鎳的上漲已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間了,，下游需求商肯定是非常難受的,，也不單單是鎳，其他金屬也一樣,，所以近期新能源車有傳言要漲價(jià),。”

對(duì)于后市鎳價(jià),，陳思捷表示,，現(xiàn)在要看LME那邊停盤后的協(xié)議平倉(cāng)結(jié)果，但大概率開盤后價(jià)格是要回落的，而且可能引發(fā)海外空頭的瘋狂追空,，導(dǎo)致價(jià)格大跌,。

最終合理的價(jià)格應(yīng)該回到這輪逼倉(cāng)之前的價(jià)格，海外2萬美元左右,，這才是基本面對(duì)應(yīng)的價(jià)格,。

但是對(duì)于協(xié)議的結(jié)果的預(yù)期，陳思捷說：“海外的協(xié)議結(jié)果目前還不好說,，但肯定會(huì)低于目前的期貨價(jià)格,，目前國(guó)內(nèi)外價(jià)差依然比較大，海外協(xié)議價(jià)格出來以后,，如果相對(duì)還是比較高,，那對(duì)國(guó)內(nèi)價(jià)格依然會(huì)有一定的向上牽引效果，但后面大概率都要回落,?！?/p>

中金公司研報(bào)也指出，鎳市場(chǎng)出現(xiàn)割裂狀態(tài),，短期鎳價(jià)維持強(qiáng)勢(shì),，中長(zhǎng)期取決于俄烏局勢(shì)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格傳導(dǎo)和下游接受程度。

短期看,，電鎳價(jià)格迅速拉升,，鎳鐵/硫酸鎳對(duì)純鎳價(jià)格貼水下行，鎳市場(chǎng)出現(xiàn)割裂狀態(tài),，這是由于俄烏局勢(shì)不確定性,、低庫(kù)存、成本支撐,、交易逼倉(cāng)行為等因素疊加導(dǎo)致,。

從產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)格傳導(dǎo)和下游的成本承受能力來看，以新能源車為例,，鎳價(jià)從2萬美元上漲至5萬美元,，單車帶電60kwh的8系電車的鎳原料成本約增加1萬元，認(rèn)為產(chǎn)業(yè)承受能力有限,，鎳價(jià)8萬美元/噸的高位或?qū)㈦y以長(zhǎng)期維持,。