原標(biāo)題：鎳價(jià)兩天飆升250% 倫敦金屬交易所暫停鎳交易

倫敦金屬交易所3月8日晚間發(fā)布公告稱,，取消所有當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日凌晨0點(diǎn)或之后在場(chǎng)外交易和LME select屏幕交易系統(tǒng)執(zhí)行的鎳交易,，并將推遲原定于2022年3月9日交割的所有現(xiàn)貨鎳合約交割,。

3月9日，國(guó)內(nèi)期市開盤,，滬鎳期貨主力合約繼續(xù)漲停,，漲幅17%，報(bào)267700元/噸,，此前已經(jīng)連續(xù)兩日漲停,。

鎳價(jià)出現(xiàn)極端暴漲

數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯是鎳生產(chǎn)大國(guó),，供應(yīng)了全球約6%鎳金屬,。

全球超過70%的鎳被用于制造不銹鋼，還有7%進(jìn)入了電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域,。

電動(dòng)汽車電池使用的是高純度的“一級(jí)”鎳,，其中17%由一家俄羅斯企業(yè)生產(chǎn),，而俄烏局勢(shì)的升溫推動(dòng)市場(chǎng)擔(dān)憂情緒，推動(dòng)鎳價(jià)飛漲,。

本周一,，鎳價(jià)飆升至紀(jì)錄高位，并且出現(xiàn)了倫敦金屬交易所有史以來最極端的價(jià)格波動(dòng)之一,；周二,，鎳價(jià)持續(xù)攀升。

倫鎳觸及10萬美元/噸關(guān)口,，日內(nèi)漲超103％，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高,；出售該金屬的投資者和工業(yè)用戶爭(zhēng)先恐后地回購(gòu)合約,，交易所不得不暫停其市場(chǎng)交易。

記者注意到,，LME交易的鎳期貨僅本周就上漲了72,000美元,。

機(jī)構(gòu)評(píng)論稱，LME的金屬市場(chǎng)正處于大規(guī)模擠壓之下,，大量空頭頭寸被迫進(jìn)行回補(bǔ),，是典型的軋空跡象,。

倫敦金屬交易所調(diào)整規(guī)則

倫敦金屬交易所（LME）在研究了俄烏局勢(shì)的市場(chǎng)影響以及近期多種基本金屬的低庫(kù)存環(huán)境后,，宣布了規(guī)則調(diào)整。

倫敦金屬交易所當(dāng)日發(fā)布公告稱,，鎳合約于倫敦時(shí)間3月8日8時(shí)15分起停牌,。

LME表示，其他合約將繼續(xù)正常交易,，但將受到密切關(guān)注,。

下一步，LME將積極規(guī)劃鎳市場(chǎng)的重新開放,，并將盡快向市場(chǎng)公布機(jī)制,。

LME是世界上最大的有色金屬交易所。

LME價(jià)格和庫(kù)存對(duì)世界范圍的有色金屬生產(chǎn)和銷售有著重要的影響,。

在能源領(lǐng)域,，鎳是生產(chǎn)動(dòng)力電池的主要原材料。

業(yè)內(nèi)人士指出,，這將有利于全球鎳交易和整個(gè)有色金屬交易正常開展,，對(duì)于LME的空頭方向上的機(jī)構(gòu)或企業(yè)有利，可以讓手上沒有足夠交割用鎳的企業(yè)緩解一下,。

記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，庫(kù)存情況來看,，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示截至本周，國(guó)內(nèi)精煉鎳庫(kù)存1.5萬噸,，計(jì)入LME庫(kù)存,，全球鎳顯性庫(kù)存為9.2萬噸。

庫(kù)存表現(xiàn)整體處于低位,，對(duì)價(jià)格有提振帶動(dòng)作用,。

中信建投期貨指出，在鎳價(jià)大漲之后,，現(xiàn)貨市場(chǎng)或陷入暫時(shí)的停滯狀態(tài),，下游無法接受當(dāng)前的高價(jià)，部分廠家或因原料中斷減停產(chǎn),，等待市場(chǎng)回歸正常狀態(tài),。

鎳價(jià)不符合基本面 后市或下跌

記者就此次極端鎳價(jià)走勢(shì)采訪了華泰期貨有色金屬研究總監(jiān)陳思捷。

對(duì)于現(xiàn)在金屬鎳的極端行情,，陳思捷說：“主要是因?yàn)楹Ｍ獍l(fā)生了多逼空,，當(dāng)然本身基本面上，鎳的全球庫(kù)存就已經(jīng)基本見底,，所以鎳價(jià)的上漲在基本面上是有支撐的,，但這次的逼倉(cāng)顯然已經(jīng)使得鎳價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的脫離了實(shí)際的合理價(jià)格，但需要指出的是,，鎳的上漲已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間了,，下游需求商肯定是非常難受的，也不單單是鎳,，其他金屬也一樣,，所以近期新能源車有傳言要漲價(jià)?！?/p>

對(duì)于后市鎳價(jià),，陳思捷表示，現(xiàn)在要看LME那邊停盤后的協(xié)議平倉(cāng)結(jié)果,，但大概率開盤后價(jià)格是要回落的,，而且可能引發(fā)海外空頭的瘋狂追空，導(dǎo)致價(jià)格大跌,。

最終合理的價(jià)格應(yīng)該回到這輪逼倉(cāng)之前的價(jià)格,，海外2萬美元左右，這才是基本面對(duì)應(yīng)的價(jià)格,。

但是對(duì)于協(xié)議的結(jié)果的預(yù)期,，陳思捷說：“海外的協(xié)議結(jié)果目前還不好說，但肯定會(huì)低于目前的期貨價(jià)格，目前國(guó)內(nèi)外價(jià)差依然比較大,，海外協(xié)議價(jià)格出來以后,，如果相對(duì)還是比較高，那對(duì)國(guó)內(nèi)價(jià)格依然會(huì)有一定的向上牽引效果,，但后面大概率都要回落,。”

中金公司研報(bào)也指出,，鎳市場(chǎng)出現(xiàn)割裂狀態(tài),，短期鎳價(jià)維持強(qiáng)勢(shì)，中長(zhǎng)期取決于俄烏局勢(shì)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格傳導(dǎo)和下游接受程度,。

短期看,，電鎳價(jià)格迅速拉升，鎳鐵/硫酸鎳對(duì)純鎳價(jià)格貼水下行,，鎳市場(chǎng)出現(xiàn)割裂狀態(tài),，這是由于俄烏局勢(shì)不確定性、低庫(kù)存,、成本支撐,、交易逼倉(cāng)行為等因素疊加導(dǎo)致。

從產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)格傳導(dǎo)和下游的成本承受能力來看,，以新能源車為例,，鎳價(jià)從2萬美元上漲至5萬美元，單車帶電60kwh的8系電車的鎳原料成本約增加1萬元,，認(rèn)為產(chǎn)業(yè)承受能力有限,，鎳價(jià)8萬美元/噸的高位或?qū)㈦y以長(zhǎng)期維持。