馬斯克前女友抱怨他舍不得買新床墊稱活得不像億萬富翁(4)

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2022-03-14 08:48:16 環(huán)球時報

但現(xiàn)實問題是，火星移民費用不菲,。

媒體報道顯示,，馬斯克曾透露，現(xiàn)在去火星的往返成本大約是1萬億美元,，但有再多的錢也買不到去火星的船票,。這也是因為，目前平均每噸重量到達(dá)火星的成本在10億美元左右,，這些成本不僅包括制造火箭,、發(fā)射,，還包括隔熱、導(dǎo)航系統(tǒng),、太空通信以及著陸系統(tǒng),。

馬斯克表示，10億美元只是粗略估計,。但這顯然有些昂貴,，而且無法創(chuàng)造一個可以自給自足的文明，“所以我們需要把成本至少縮減一千倍”,，馬斯克表示,，理想情況下每噸的登陸成本要遠(yuǎn)低于100萬美元。

據(jù)報道,，馬斯克認(rèn)為,，如果要在火星建造一個自我維持的城市，需要在火星上建設(shè)大量的基礎(chǔ)設(shè)施,，比如半導(dǎo)體工廠,，礦石冶煉廠等，所以火箭搭載的重量至少是一百萬噸,。

但好消息是,，據(jù)了解，太陽能電池公司SolarCity或許可以為火星移民提供電力,。

實際上,，馬斯克也在研究如何才能讓人類更長久地利用好地球的現(xiàn)有能源，將太陽能這一清潔能源轉(zhuǎn)化為電能,，再用電能替換傳統(tǒng)燃油,。

在馬斯克看來，太陽就如同一個核聚變反應(yīng)堆掛在天上,，每天按時發(fā)出能量,。這也是為什么特斯拉會推出純電動汽車、拓展儲能業(yè)務(wù),、推出Powerwall,、光伏屋頂?shù)犬a(chǎn)品的原因。

馬斯克是希望利用整個清潔能源循環(huán)生態(tài)鏈條,，從生成根源上解決傳統(tǒng)化石燃料的弊端,，推動能源結(jié)構(gòu)向可再生的清潔能源轉(zhuǎn)變。

2021年10月,，特斯拉年度股東大會在得克薩斯州超級工廠舉行,，馬斯克就介紹，特斯拉通過太陽能屋頂?shù)拇竺娣e安裝來儲能,，能量可供特斯拉電池,、特斯拉汽車使用,，或是售予電網(wǎng)，實現(xiàn)最大化應(yīng)用并最大限度減少碳排放,。

據(jù)統(tǒng)計,，完全使用太陽能充電的特斯拉Model 3，平均生命周期排放量僅為傳統(tǒng)中型豪華車的十分之一左右,，完全使用電網(wǎng)充電也不到其一半,。

“電池材料是可無限回收的,，燃油則不是,。”馬斯克在股東大會上說,。數(shù)據(jù)表明,，2020年，每輛美國生產(chǎn)的汽車在其平均生命周期里,，排放的尾氣中的二氧化碳總量約為69噸,。而電動汽車沒有尾氣問題，特斯拉在獲取電池材料后,，即可通過不斷回收舊電池來完成新電池的生產(chǎn),，在生產(chǎn)過程中進(jìn)一步降低碳排放和資源消耗。目前,，特斯拉已實現(xiàn)電池原材料金屬可達(dá)到92%的再利用,。

新京報貝殼財經(jīng)記者林子

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(責(zé)任編輯：李平書 CN080)

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