原標(biāo)題：東航空難：東航停飛全部737-800客機(jī)

中央廣播電視總臺(tái)記者從中國東航方面獲悉,，東航空難發(fā)生后，東方航空目前已經(jīng)將該公司所有737-800執(zhí)飛航班的飛機(jī)全部控制在地面,，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班,。

中央廣播電視總臺(tái)記者從中國東航方面獲悉，東航空難發(fā)生后,，東方航空目前已經(jīng)將該公司所有737-800執(zhí)飛航班的飛機(jī)全部控制在地面,，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。

專家對(duì)記者表示,，東航這一舉措是防范風(fēng)險(xiǎn)的例行動(dòng)作,。

為什么墜機(jī)事故發(fā)生后停飛所有737-800航班？這是否意味著737-800客機(jī)有潛在風(fēng)險(xiǎn),？

對(duì)此,，青島大學(xué)首席教授、智能無人系統(tǒng)研究院院長李小光對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示,，在搞清楚事故原因前,，這是防范風(fēng)險(xiǎn)的例行動(dòng)作。

“經(jīng)過多年的運(yùn)營使用,，該飛機(jī)本身應(yīng)該沒有問題。事故的可能原因包含維護(hù)維修是否符合適航要求,、駕駛?cè)藛T是否有操作失誤,、其他人為或特殊事件發(fā)生等?！崩钚」饨ㄗh,，波音公司作為飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在得到中國政府有關(guān)部門的許可后會(huì)參加事故調(diào)查。

在判斷事故具體原因的過程中,，黑匣子尤其重要,。

21日的空難發(fā)生后，波音中國有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，波音方面已看到相關(guān)報(bào)道,，正在收集更多信息。

公開資料顯示,，此次失事的波音737-800屬于737NG系列客機(jī),，與此前停飛的737 MAX 8并非同一系列。

737NG系列客機(jī)包括737-600/700/800/900等型號(hào),，是目前全球使用最廣泛的窄體客機(jī)之一,。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中國內(nèi)地民航公司運(yùn)營著近1400架737NG系列客機(jī),，占中國民航機(jī)隊(duì)總數(shù)量的37%,。

部分失事客機(jī)旅客家屬趕往廣西梧州

新華社消息,，東方航空公司客機(jī)MU5735墜毀事故發(fā)生后，梧州市交通運(yùn)輸局調(diào)配中大巴29輛,、出租車50輛抵達(dá)梧州西江機(jī)場接送飛機(jī)失事事件旅客家屬及專家,。

截至22日1時(shí)25分，70多名專家,、30名直升機(jī)醫(yī)護(hù)組工作人員已抵達(dá)梧州,，10名家屬正趕往梧州，相關(guān)接送工作仍在緊張有序地開展,。

波音中國回應(yīng)東航客機(jī)墜毀事故：已經(jīng)看到相關(guān)報(bào)道 正在收集更多信息

每經(jīng)AI快訊,，2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明至廣州航班任務(wù)時(shí),，于梧州上空失聯(lián),。

目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀,。

機(jī)上人員共132人,，其中旅客123人、機(jī)組9人,?！?a href="http://feifmx.com/focus/dhkjzh/" target="_blank">更多報(bào)道】

對(duì)此，財(cái)經(jīng)頻道記者聯(lián)系到波音中國相關(guān)工作人員,，波音中國稱,，“我們已經(jīng)看到了相關(guān)報(bào)道，正在收集更多信息,?！?/p>

航空數(shù)據(jù)顯示MU5735急速下降專家：事故原因需找到黑匣子才能判斷

中國民航局21日發(fā)布消息稱， 3月21日,，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí),，于梧州上空失聯(lián)。

目前,，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀,。

機(jī)上人員共132人，其中旅客123人,、機(jī)組9人,。

民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場,。

來自航班數(shù)據(jù)服務(wù)公司“飛常準(zhǔn)”的數(shù)據(jù)顯示,，墜毀的MU5735航班起飛后一直在約8869米高度進(jìn)行巡航，后突然下降失聯(lián)，航空專家在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，目前盡管有技術(shù)故障等諸多猜測,，但具體事故原因需要找到黑匣子才能做出判斷。

據(jù)央視新聞消息,，已確認(rèn)墜毀的MU5735航班上,，共有132名人員。

該航班所屬的東方航空公司已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,，派出工作組趕赴現(xiàn)場,，并已開通應(yīng)急援助電話：4008495530。

來自航班數(shù)據(jù)服務(wù)公司“飛常準(zhǔn)”的數(shù)據(jù)顯示,，MU5735航班從下午13時(shí)15分從昆明機(jī)場起飛后,，一直在約8869米的高度巡航飛行。

直至下午2點(diǎn)19分,，飛機(jī)突然從巡航高度下降,，同時(shí)飛行速度從約每小時(shí)845公里開始下降。

2點(diǎn)21分,，MU5735航班丟失ADS-B雷達(dá)信號(hào),，與地面失聯(lián)。

《航空知識(shí)》雜志主編王亞男21日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，目前說法眾多,，根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出事故原因的判斷，有可能是飛機(jī)在巡航高度喪失動(dòng)力以及飛行員無法控制飛機(jī)本身,，使飛機(jī)進(jìn)入高速下降狀態(tài),，從而造成事故，這意味著出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的技術(shù)故障,。

王亞男同時(shí)表示，具體事故原因,，一定需要看到黑匣子才能做出判斷,。

黑匣子，1958年發(fā)明,，多數(shù)用于航空,，能夠記錄飛行的內(nèi)部數(shù)據(jù)，并且在飛機(jī)發(fā)生事故之后,，可以將數(shù)據(jù)調(diào)取出來,，并通過技術(shù)手段進(jìn)行分析，判斷事故發(fā)生原因,。

黑匣子包含飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）,、駕駛艙語音記錄器（CVR），是分析失事事故最客觀最直接的記錄器。

其中,，飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄飛機(jī)飛行的速度,、加速度、方向,、高度,、機(jī)艙壓力、航跡,、姿態(tài),、外部溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)性能,、機(jī)艙溫度和壓力等數(shù)據(jù),；

駕駛艙語音記錄器則會(huì)自動(dòng)記錄機(jī)組人員的通話、駕駛艙內(nèi)的各種聲響,、機(jī)組人員與地勤人員的通話等等,。

找到黑匣子后，事故調(diào)查員從存儲(chǔ)器中下載相關(guān)數(shù)據(jù),，把各個(gè)因素聯(lián)合起來系統(tǒng)分析,，可以嘗試重現(xiàn)事故的原委。

MU5735失事航班正在救援中 客機(jī)墜毀林間黑匣子搜尋困難

新華社北京3月21日電題：緊急救援,！東航客機(jī)墜毀事故搜救進(jìn)行時(shí)

新華社記者

3月21日14時(shí)38分許,，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀,。機(jī)上載有乘客123人,、機(jī)組人員9人。

事故發(fā)生后,，習(xí)近平總書記對(duì)東航客機(jī)墜毀作出重要指示,，要求全力組織搜救，妥善處置善后,，加強(qiáng)民航安全隱患排查,，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全。

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神,，按照李克強(qiáng)總理召開的緊急會(huì)議部署,，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴和國務(wù)委員王勇代表黨中央,、國務(wù)院,，3月21日晚率有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志趕赴廣西梧州，指導(dǎo)東航客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場救援,、善后處置及事故原因調(diào)查工作,。

只要有一線希望,，就要盡百倍救援努力。從中央到地方,，一場緊急救援迅即展開——

東航客機(jī)墜毀事故發(fā)生后,，民航局立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組,。

工作組已于21日晚上抵達(dá)梧州,，并迅速開展工作，指導(dǎo)協(xié)助當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場救援,、善后處置等,。

接到報(bào)警后，梧州市消防救援支隊(duì)立即調(diào)派23輛消防車,、117名消防救援人員前往救援,；廣西消防救援總隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派南寧,、柳州,、桂林、北海,、玉林,、貴港、賀州,、來賓,、河池支隊(duì)538名消防救援人員前往增援。

南部戰(zhàn)區(qū)迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,，梧州軍分區(qū),、武警梧州支隊(duì)第一時(shí)間組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場展開救援。

陸軍某陸航旅,、某合成旅,、某空中突擊旅，空軍某運(yùn)搜旅,，武警駐事發(fā)地周邊力量等迅速完成備勤,，隨時(shí)準(zhǔn)備支援。

21日16時(shí)15分,，武警梧州支隊(duì)與地方應(yīng)急管理部門對(duì)接，派出30余名官兵攜鐵鏟,、救生繩,、救援包等物資先期出發(fā)，于17時(shí)40分抵達(dá)救援現(xiàn)場,，開展封控,、搜救,、清理現(xiàn)場等工作。

廣西壯族自治區(qū)衛(wèi)生健康委已組織12名重癥,、燒傷,、骨外科、創(chuàng)傷等專家趕赴當(dāng)?shù)亻_展醫(yī)學(xué)救援工作,。

同時(shí),，梧州市衛(wèi)健委已派出80多名醫(yī)護(hù)人員、36部救護(hù)車趕到現(xiàn)場,，在現(xiàn)場設(shè)立救護(hù)點(diǎn),，安排好一、二線救治醫(yī)院,，設(shè)立快速通道,，并準(zhǔn)備血液以及各類搶救物資和設(shè)備。廣西各地首批心理專家50余人陸續(xù)趕往現(xiàn)場,。

梧州市交通運(yùn)輸局迅速調(diào)配中大巴29輛,、出租車50輛抵達(dá)梧州西江機(jī)場接送相關(guān)旅客家屬及專家。

截至發(fā)稿時(shí),，70多名專家,、30名直升機(jī)醫(yī)護(hù)組工作人員已抵達(dá)梧州，10名家屬正趕往梧州,，相關(guān)接送工作仍在緊張有序地開展,。

東航已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，成立了航空器處置,、事故調(diào)查,、家屬援助、后勤保障,、法律支持,、公共關(guān)系、安全保衛(wèi),、財(cái)務(wù)保險(xiǎn),、客貨處置等9個(gè)專項(xiàng)工作小組。東航已開通家屬應(yīng)急援助專線4008495530,。

截至發(fā)稿時(shí),，現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中,。

　新華社記者在東航MU5735客機(jī)墜毀事故救援現(xiàn)場發(fā)回報(bào)道,。

此前臨時(shí)指揮部已經(jīng)搭建，據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹,，由于飛機(jī)墜毀現(xiàn)場在山林間,，會(huì)增加黑匣子搜尋的難度,。

記者直擊：發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸和碎片 目前尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上失聯(lián)人員

東航空難丨總臺(tái)記者直擊：發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸和碎片 目前尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上失聯(lián)人員

3月21日下午，東方航空公司一架客機(jī)在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀,。

事故發(fā)生后,，各方救援力量迅速集結(jié)展開救援。

中央廣播電視總臺(tái)記者在藤縣莫埌村獲悉,，搶險(xiǎn)救援方面,，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了客機(jī)殘骸和碎片，但目前尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上失聯(lián)人員,。

當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開通了無人機(jī)移動(dòng)基站,，該基站能夠保證飛行200米以上，保持24小時(shí)駐空,。

醫(yī)療保障方面,，梧州當(dāng)?shù)貑⒂昧艘患叶c(diǎn)醫(yī)院，組建各?？脐?duì)伍200多人做好應(yīng)急救治準(zhǔn)備,。

同時(shí)，梧州市民踴躍參加義務(wù)獻(xiàn)血,，為救援工作提供血液保障,。

后勤保障方面，今天凌晨的時(shí)候調(diào)集應(yīng)急物資,，包括雨衣,、雨鞋、帳篷,、食品等,，全力保障救援。

莫埌村一位村民告訴記者,，事故發(fā)生后,，有村民在事故現(xiàn)場撿到疑似來自飛機(jī)內(nèi)的錢包，隨后經(jīng)過村里轉(zhuǎn)交現(xiàn)場指揮部管理,。

封面新聞?dòng)浾咭苍诂F(xiàn)場指揮部附近看到一處疑似飛機(jī)機(jī)翼殘骸已被警戒線圈定,，等待回收。

記者注意到,，現(xiàn)場執(zhí)勤民警已向群眾要求不要隨意移動(dòng)任何飛機(jī)上的碎片,，更不要把現(xiàn)場的任何東西撿走，如果發(fā)現(xiàn)類似盒子的相關(guān)物體請立刻與相關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)系,。

而臨近救援現(xiàn)場的道路上警方也設(shè)置了多道警戒線和卡口,，限制人員進(jìn)入。