中國(guó)航空學(xué)會(huì)《航空知識(shí)》雜志主編王亞男分析,這架飛機(jī)最后失事的時(shí)候,,數(shù)據(jù)比較奇特,、非常不正常,它從8000多米高空快速地墜落,,幾乎可以被理解為飛機(jī)完全失去了升力性能,,沒(méi)有辦法再維持正常飛行。
目前,,尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情,。
3、飛機(jī)本身有沒(méi)有問(wèn)題,?
資料顯示,,本次執(zhí)飛MU5735航班的波音737-800客機(jī),于2015年6月10日注冊(cè),機(jī)齡僅6年多,,屬于“準(zhǔn)新機(jī)”,。
波音公司介紹,737-800是新一代737家族(737NG)的成員之一,。
據(jù)第三方航空信息平臺(tái)“航班管家”數(shù)據(jù)顯示,,截至2022年2月末,與此次事故飛機(jī)同一機(jī)型——B737-800的中國(guó)內(nèi)地客運(yùn)航司飛機(jī)機(jī)隊(duì)在冊(cè)數(shù)1189架,,東航有107架,。
目前,東航停飛全部737-800客機(jī),。
4,、有沒(méi)有遭遇極端天氣?
3月21日12時(shí)9分,,“梧州氣象”曾發(fā)布消息,,受較強(qiáng)冷空氣和切變線共同影響,21日夜間至22日,,全市有中雨,,局部大雨到暴雨,并伴有短時(shí)雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣,。
不過(guò),,預(yù)報(bào)說(shuō)的是21日夜間至22日,,而飛機(jī)墜毀在14時(shí)38分許,。
藤縣氣象局一位預(yù)報(bào)員對(duì)新京報(bào)表示,至當(dāng)日18時(shí)左右,,藤縣本站的氣象數(shù)據(jù)一直很平穩(wěn),。
也有專(zhuān)業(yè)人士指出,失事飛機(jī)飛行高度在接近8000米的位置,,強(qiáng)對(duì)流天氣對(duì)其影響不大,,即使有飛行員也可以進(jìn)行規(guī)避。
5,、為何現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員,?
墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)是三面環(huán)山的山坳,各方救援正在緊張進(jìn)行中,,目前發(fā)現(xiàn)殘骸碎片,、散落的錢(qián)包和身份證件等。
但事發(fā)24個(gè)小時(shí)過(guò)去,,目前官方仍沒(méi)有發(fā)布遇難者或者幸存者的消息,。
李晨賓回憶:“整個(gè)飛機(jī)全部已經(jīng)散掉了,全是碎片,很散很散,,我當(dāng)時(shí)沒(méi)有看到生還人員,。”
在急速墜落并爆炸引發(fā)山火的情況下,,機(jī)上人員幸存的可能性極小,。
不過(guò),人們?nèi)栽诘却孥E,,同時(shí)也期盼盡快找到黑匣子,,查明事故原因,解開(kāi)這些謎團(tuán),。
4月11日,民航局舉行4月第一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),,會(huì)上介紹“3·21”事故目前還在調(diào)查中,,還不能給事故原因和性質(zhì)下結(jié)論
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