中國航空學會《航空知識》雜志主編王亞男分析,,這架飛機最后失事的時候,數據比較奇特,、非常不正常,,它從8000多米高空快速地墜落,幾乎可以被理解為飛機完全失去了升力性能,,沒有辦法再維持正常飛行,。
目前,,尚待官方披露調查結果和詳情,。
3、飛機本身有沒有問題,?
資料顯示,,本次執(zhí)飛MU5735航班的波音737-800客機,于2015年6月10日注冊,,機齡僅6年多,,屬于“準新機”。
波音公司介紹,,737-800是新一代737家族(737NG)的成員之一,。
據第三方航空信息平臺“航班管家”數據顯示,截至2022年2月末,,與此次事故飛機同一機型——B737-800的中國內地客運航司飛機機隊在冊數1189架,,東航有107架。
目前,,東航停飛全部737-800客機,。
4、有沒有遭遇極端天氣,?
3月21日12時9分,,“梧州氣象”曾發(fā)布消息,受較強冷空氣和切變線共同影響,,21日夜間至22日,,全市有中雨,局部大雨到暴雨,,并伴有短時雷暴大風等強對流天氣,。
不過,預報說的是21日夜間至22日,,而飛機墜毀在14時38分許,。
藤縣氣象局一位預報員對新京報表示,,至當日18時左右,藤縣本站的氣象數據一直很平穩(wěn),。
也有專業(yè)人士指出,,失事飛機飛行高度在接近8000米的位置,強對流天氣對其影響不大,,即使有飛行員也可以進行規(guī)避,。
5、為何現在還沒發(fā)現失聯人員,?
墜機現場是三面環(huán)山的山坳,,各方救援正在緊張進行中,目前發(fā)現殘骸碎片,、散落的錢包和身份證件等,。
但事發(fā)24個小時過去,目前官方仍沒有發(fā)布遇難者或者幸存者的消息,。
李晨賓回憶:“整個飛機全部已經散掉了,,全是碎片,很散很散,,我當時沒有看到生還人員,。”
在急速墜落并爆炸引發(fā)山火的情況下,,機上人員幸存的可能性極小,。
不過,人們仍在等待奇跡,,同時也期盼盡快找到黑匣子,,查明事故原因,解開這些謎團,。
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