記者從東航飛行事故第二場新聞發(fā)布會上獲悉,,東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現,破損嚴重,。暫不確定是數據記錄器(FDR)還是駕駛艙話音記錄器(CVR),。
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今天(23日),廣西梧州出現了降雨,,現場救援搜尋工作難度加大,。總臺記者了解到,,受降雨影響,,道路兩旁的部分路段出現滑坡,部分飛機燃油順雨水流入水溝,,不斷有救援人員進入現場展開救援,,現場開始消殺工作。
飛機失事時航路上天氣適航
民航事故調查中心主任毛延峰在23日的新聞發(fā)布會上表示,,飛機失事時,,航路上天氣適航,無危險天氣,。根據機組與空管單位地空通話記錄,,該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機組與空管單位均保持正常的通信聯系,。
失事飛機符合維修放行標準和適航要求
東航云南有限公司董事長,、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,失事飛機是2015年6月22日引進,,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,,技術狀況穩(wěn)定正常。起飛前,,飛機符合維修放行標準和適航要求,,正常放行。
失事飛機飛行員健康狀況良好,、飛行經歷完備
東航云南有限公司董事長,、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內,健康狀況良好,、飛行經歷完備,,符合局方要求。機長在2018年1月聘為B737機型機長,,飛行總經歷時間6709小時,,第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時,第二副駕駛飛行總經歷時間556小時,。目前了解到,,3位飛行員平時的表現也都是很好的,家庭情況也都比較和睦,。
專家冒雨調查:爭取今日內確定飛機遺骸分布
記者3月23日在位于廣西藤縣的東航MU5735客機墜機事故現場看到,,民航、法醫(yī),、物探等多方面專家冒雨進場調查,。
一名受訪民航技術專家介紹,他們要根據現場情況,,測算對比飛機軌跡,,“可能會根據飛機軌跡測算結果適當擴大勘察范圍,爭取在今日內確定現場飛機遺骸分布,?!贝饲艾F場工作人員用無人機探測測算,核心碎片區(qū)面積約4580平方米,,離散碎片區(qū)面積約3046平方米,。
23日上午,受連續(xù)降溫降雨天氣影響,,事故現場濕滑泥濘,,對搜尋工作造成一定影響。22日緊急開辟的一條通往事故核心現場的道路已經修通,。為方便雨天行走,,工作人員在路上鋪設了一條竹編小道。記者現場了解到,,工作人員計劃采取更多措施,,以減輕降雨的影響。
2022年3月23日,,廣西,,醫(yī)務人員抵達事故現場附近。3月21日,,一架東航搭載132人的波音737客機在廣西梧州藤縣發(fā)生事故,,并引發(fā)山火,。
2022年3月23日,廣西律村,,安保人員在律村入口處的通道處站崗,,該通道通向最近的飛機失事地點。3月21日,,一架東航搭載132人的波音737客機在廣西梧州藤縣發(fā)生事故,,并引發(fā)山火。
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