原標題:航空專家解讀:找到駕駛艙話音記錄器有什么作用?
據人民日報微博消息,3月23日晚,,“3·21”東航飛行事故第三場新聞發(fā)布會通報,失事客機兩個黑匣子中的一個已找到,初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR),,初步檢查發(fā)現(xiàn)存儲單元存在一定損壞但相對完整。記者采訪到中國航空學會《航空知識》主編王亞男,,就相關情況進行了問詢:
問:已找到的駕駛艙話音記錄器存在損壞,,它對事故調查影響大嗎?
王亞男:找到其中一個黑匣子是讓人振奮的消息,。這部駕駛艙話音記錄器存儲單元存在一定損壞但相對完整,,它將為分析判斷事故原因提供重要證據,。
此外,由于這部黑匣子被發(fā)現(xiàn)的位置是在主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中,,這提示我們,,這部黑匣子跟另一部黑匣子可能相距不太遠。
問:駕駛艙話音記錄器能記錄什么數(shù)據,?
王亞男:駕駛艙話音記錄器記載了艙內所有的對話錄音,,包括飛行員之間的對話、飛行員跟地面之間的通話,、機組關于突發(fā)狀況操作問題的探討等等,,還可能記錄下機載系統(tǒng)的提示音。這些資料于我們研判事故的整個發(fā)生過程具有重要的作用,。
問:如果只找到一個黑匣子,,是否會影響后續(xù)調查?
王亞男:黑匣子通常有兩個,,一個是駕駛艙話音記錄器,,一個是數(shù)據記錄器。其中數(shù)據記錄器存儲的是更為一手的信息,,包括飛機飛行的姿態(tài),、機組人員的操縱動作及飛機上關鍵系統(tǒng)的參數(shù),這些直觀的數(shù)據有助于調查人員進行情景重現(xiàn),。找到任何一個黑匣子對于航空事故原因的認定都具有關鍵作用,,如果兩部黑匣子的數(shù)據都能夠被提取,將為還原整個事件經過提供更加全面的數(shù)據支持,。
問:調查報告出爐通常需要多長時間,?
王亞男:在找到飛行數(shù)據記錄儀的情況下,調查人員或許能較早得出一些初步性結論,。如果兩個黑匣子都被找到,,那么就能較快形成一個初始的事故原因認定。
航空事故調查報告的出爐是一項嚴謹細致的工作,,要經過多方位,、全要素的考量,甚至還要通過某些模擬實驗進行復演,。為了確保最終報告的嚴謹性和權威性,,半年到一年的調查過程是正常的。
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