已基本確定事故的主要撞擊點(diǎn)

在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會上，民航局航安辦主任朱濤表示,，現(xiàn)在已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn),，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。已經(jīng)找到的主要?dú)埡“ǎ喊l(fā)動機(jī)部葉片及渦輪殘件,、發(fā)動機(jī)吊架殘件,、左右側(cè)水平尾翼殘件、副翼自動駕駛作動器以及帶有部分翼梢小翼的機(jī)翼殘件,。還發(fā)現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)的機(jī)組逃生繩和機(jī)組手冊殘片以及部分機(jī)組證件,。目前，調(diào)查人員仍在現(xiàn)場繼續(xù)開展現(xiàn)場勘查和重要?dú)埡〉娜∽C工作,，為下一步查明事故原因做好基礎(chǔ)性工作,。

共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸

在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會上,，廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長鄭西說,，搜救人員在梧州市藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農(nóng)田發(fā)現(xiàn)一個疑似飛機(jī)殘骸碎片，長度約1.3米,，最寬約10厘米,，離事故核心現(xiàn)場約有10公里。預(yù)計(jì)24日搜尋范圍會比前一日擴(kuò)大1.5倍,。截至16時,，搜救人員共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸,，已移交調(diào)查工作組,。

現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)機(jī)翼等更多殘骸

24日下午，記者在東航MU5735墜機(jī)現(xiàn)場采訪了解到,，機(jī)翼等更多重要的飛機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)場清理出來的飛機(jī)殘骸被分類擺放，等待專家進(jìn)行評判,。

已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場

在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會上,，東航宣傳部部長劉曉東表示，截至24日早上8點(diǎn),，廣西梧州（含藤縣）住宿的56位旅客家屬共計(jì)305人,，涉及52個家庭。東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，當(dāng)?shù)匾才沙隽舜罅繉０喙ぷ魅藛T,，雙方緊密配合,，對旅客家屬開展全程服務(wù)保障和安撫溝通。在指揮部的統(tǒng)一安排下,，已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場,。自今天起，東航和各地政府工作人員將對所有旅客家屬進(jìn)行一對一慰問,，包括在梧州,、昆明、廣州及其他城市的旅客家庭,。同時也成立了信息統(tǒng)計(jì)專項(xiàng)小組,，持續(xù)收集和更新旅客家屬的各項(xiàng)訴求，盡最大努力服務(wù)好,、保障好各位家屬。

民航局回應(yīng)機(jī)頭是否垂直向下砸向地面

針對目前網(wǎng)上傳播的飛機(jī)最后機(jī)頭垂直向下砸向地面的視頻,，民航局航安辦主任朱濤在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會上表示,，由于航空器事故調(diào)查是專業(yè)性和系統(tǒng)性極強(qiáng)的技術(shù)工作，需要調(diào)查人員與技術(shù)專家以及相關(guān)單位協(xié)同配合,，才能抽絲剝繭,，理清事實(shí)。目前主要任務(wù)是全力搜救以及保護(hù)現(xiàn)場和固定證據(jù),。在做好現(xiàn)場勘查的同時,，其他方面的取證工作已經(jīng)同步開展，包括封存整理相關(guān)記錄和資料,，組織開展目擊證人訪談,，并對收集到的各類證據(jù)資料進(jìn)行匯總和分析。有任何重大發(fā)現(xiàn),，將在第一時間向社會公布,。

失事飛機(jī)不涉及撥叉檢修問題

近日海外網(wǎng)絡(luò)有傳言，東航曾開展自主維修737-800“pickle fork”（撥叉）的有關(guān)情況,，猜測與事故有關(guān),。在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會上，東航宣傳部部長劉曉東表示,，本次事故中的B1791號飛機(jī),，機(jī)齡僅6.8年，共計(jì)飛行8986架次,，沒有達(dá)到機(jī)型適航指令標(biāo)準(zhǔn)中“撥叉”部件最嚴(yán)格的檢修標(biāo)準(zhǔn)——22600個飛行起落,。失事飛機(jī)不涉及該部件檢修問題。

進(jìn)入事故調(diào)查階段后將按規(guī)定邀請相關(guān)方參加事故調(diào)查

民航局航安辦主任朱濤在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會上表示，當(dāng)前階段工作重點(diǎn)仍在搜尋救援,，同時開展事故調(diào)查前期的證據(jù)收集工作,，待進(jìn)入事故調(diào)查階段后，我們將按照有關(guān)規(guī)定邀請需要參與的相關(guān)方參加事故調(diào)查工作,。

哀悼,！