本報記者在搜救現(xiàn)場得到確認,，兩部黑匣子中的另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）尚未找到。

搜索的最核心區(qū)域內,，曾發(fā)現(xiàn)橙色碎片,，專家認為第二個黑匣子有可能出現(xiàn)在這附近。

此前,，駕駛艙話音記錄器（CVR）已于23日找到,，并送京譯碼。

新華社最新消息：東航墜機第二部黑匣子還未找到

據(jù)新華社微博消息,，記者25日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部了解到,，目前還未找到第二部黑匣子，救援現(xiàn)場正在抓緊搜尋,，有關消息將以指揮部新聞發(fā)布會發(fā)布消息為準,。

東航墜機第一個黑匣子搜尋視頻曝光：武警官兵發(fā)現(xiàn)橙紅色碎片

進入第四天，最新消息：

在核心現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)飛機引擎等重要殘骸

23日晚,，國家應急處置指揮部表示已找到失事客機的一部黑匣子

參與搜尋的武警官兵記錄搜尋經過

今天

搜救人員正在加緊

搜尋第二個黑匣子

獨家記錄：

黑匣子搜尋全過程

23日晚,，國家應急處置指揮部發(fā)布信息，失事客機兩部黑匣子中的一部已找到,，初步判定為駕駛艙話音記錄器,。

據(jù)悉，在22日,，即事故發(fā)生第二天,，參加搜尋任務的武警廣西總隊官兵在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了黑匣子線索,。

3月22日,，武警官兵在事故現(xiàn)場展開搜救工作

22日下午3點40分,，武警廣西總隊派出近200名官兵進入核心區(qū)開展搜救、搜索黑匣子等任務,。

當天晚6點左右，官兵在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)疑似黑匣子零部件橙紅色碎片,，立即標定地點、現(xiàn)場視頻取證,，并向聯(lián)合指揮部報告,，等待專家組進一步確認,。

現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的橙紅色碎片

23日下午，武警官兵接到聯(lián)合指揮部指令,，繼續(xù)在核心區(qū)采取網格部署、分片推進,、立體偵搜等戰(zhàn)法開展搜救及清理飛機殘骸工作,。

下午4點10分,，民航局專家再次進入核心區(qū),。官兵們立即將專家引導至疑似黑匣子標定區(qū)域,，并提供取證視頻,。

專家通過視頻分析,、現(xiàn)場取證,，當即決定清理標定區(qū)域周邊殘骸,，收攏人員集中力量開展重點搜索,。

3月23日,，搜尋到的黑匣子之一

僅5分鐘后,，16點15分，武警官兵在事故現(xiàn)場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)掘到疑似黑匣子的橙紅色物體,。

經多方驗證,，確定為東方航空mu5735航班的兩部黑匣子之一,，為駕駛艙語音記錄器,。

這部黑匣子外觀破損嚴重,，存儲單元存在一定程度損壞,，但相對比較完整,，已連夜送往北京的民航專業(yè)機構進行譯碼,。

第二個黑匣子信號裝置或已破壞

正加緊搜尋

目前,，武警搜救隊員正在對一片劃定區(qū)域展開拉網式搜索，其主要任務是尋找第二個黑匣子,，也就是飛行數(shù)據(jù)記錄器的下落,。

據(jù)了解，原本黑匣子里安裝有無線電信標的發(fā)射裝置,，但是通過第一個黑匣子核心部件的觀察發(fā)現(xiàn),，因墜機時沖擊力過大，其發(fā)射裝置已經破壞,。這也是為什么此前對該區(qū)域進行多次無線電信標信號搜索，都沒有收獲,。

目前,，搜尋人員一方面繼續(xù)在核心區(qū)進行重點發(fā)掘,，另一方面派出力量，在周邊進行大范圍尋找,。

記者在現(xiàn)場看到,，又有一路新的力量加入搜尋,，并攜帶多只搜救犬。

現(xiàn)在黃金救援時間還沒有結束，現(xiàn)場對人員的搜救和對黑匣子的尋找工作在同步進行。

新修道路基本暢通

首批心理專家趕赴現(xiàn)場

受強降雨影響，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑,，對搜救工作造成了一定影響,。

為了保障人員及物資運輸暢通,，3月22日下午起，現(xiàn)場就開始修建500多米的進場便道,。

截至目前,，新修道路已基本暢通。

此外，事故發(fā)生后,，首批心理專家50余人趕赴事故現(xiàn)場,，梧州市組織70名心理醫(yī)生待命，隨時準備對到梧州的家屬進行心理疏導,，并安排志愿者對家屬進行一對一的服務