本報記者在搜救現場得到確認,，兩部黑匣子中的另一部飛行數據記錄器（FDR）尚未找到,。

搜索的最核心區(qū)域內,，曾發(fā)現橙色碎片,，專家認為第二個黑匣子有可能出現在這附近,。

此前,，駕駛艙話音記錄器（CVR）已于23日找到,，并送京譯碼,。

新華社最新消息：東航墜機第二部黑匣子還未找到

據新華社微博消息,，記者25日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部了解到,，目前還未找到第二部黑匣子，救援現場正在抓緊搜尋,，有關消息將以指揮部新聞發(fā)布會發(fā)布消息為準,。

東航墜機第一個黑匣子搜尋視頻曝光：武警官兵發(fā)現橙紅色碎片

進入第四天，最新消息：

在核心現場發(fā)現飛機引擎等重要殘骸

23日晚,，國家應急處置指揮部表示已找到失事客機的一部黑匣子

參與搜尋的武警官兵記錄搜尋經過

今天

搜救人員正在加緊

搜尋第二個黑匣子

獨家記錄：

黑匣子搜尋全過程

23日晚,，國家應急處置指揮部發(fā)布信息，失事客機兩部黑匣子中的一部已找到,，初步判定為駕駛艙話音記錄器,。

據悉，在22日,，即事故發(fā)生第二天,，參加搜尋任務的武警廣西總隊官兵在現場發(fā)現了黑匣子線索。

3月22日,，武警官兵在事故現場展開搜救工作

22日下午3點40分,，武警廣西總隊派出近200名官兵進入核心區(qū)開展搜救、搜索黑匣子等任務,。

當天晚6點左右,，官兵在事故現場發(fā)現疑似黑匣子零部件橙紅色碎片，立即標定地點,、現場視頻取證,，并向聯(lián)合指揮部報告，等待專家組進一步確認,。

現場發(fā)現的橙紅色碎片

23日下午,，武警官兵接到聯(lián)合指揮部指令，繼續(xù)在核心區(qū)采取網格部署,、分片推進,、立體偵搜等戰(zhàn)法開展搜救及清理飛機殘骸工作。

下午4點10分,，民航局專家再次進入核心區(qū),。官兵們立即將專家引導至疑似黑匣子標定區(qū)域，并提供取證視頻,。

專家通過視頻分析,、現場取證，當即決定清理標定區(qū)域周邊殘骸,，收攏人員集中力量開展重點搜索,。

3月23日，搜尋到的黑匣子之一

僅5分鐘后，16點15分,，武警官兵在事故現場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)掘到疑似黑匣子的橙紅色物體,。

經多方驗證，確定為東方航空mu5735航班的兩部黑匣子之一,，為駕駛艙語音記錄器,。

這部黑匣子外觀破損嚴重，存儲單元存在一定程度損壞,，但相對比較完整,，已連夜送往北京的民航專業(yè)機構進行譯碼。

第二個黑匣子信號裝置或已破壞

正加緊搜尋

目前,，武警搜救隊員正在對一片劃定區(qū)域展開拉網式搜索,，其主要任務是尋找第二個黑匣子，也就是飛行數據記錄器的下落,。

據了解,，原本黑匣子里安裝有無線電信標的發(fā)射裝置，但是通過第一個黑匣子核心部件的觀察發(fā)現,，因墜機時沖擊力過大,，其發(fā)射裝置已經破壞。這也是為什么此前對該區(qū)域進行多次無線電信標信號搜索,，都沒有收獲,。

目前，搜尋人員一方面繼續(xù)在核心區(qū)進行重點發(fā)掘,，另一方面派出力量，在周邊進行大范圍尋找,。

記者在現場看到,，又有一路新的力量加入搜尋，并攜帶多只搜救犬,。

現在黃金救援時間還沒有結束,，現場對人員的搜救和對黑匣子的尋找工作在同步進行。

新修道路基本暢通

首批心理專家趕赴現場

受強降雨影響,，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑,，對搜救工作造成了一定影響。

為了保障人員及物資運輸暢通,，3月22日下午起,，現場就開始修建500多米的進場便道。

截至目前,，新修道路已基本暢通,。

此外，事故發(fā)生后,，首批心理專家50余人趕赴事故現場,，梧州市組織70名心理醫(yī)生待命,，隨時準備對到梧州的家屬進行心理疏導，并安排志愿者對家屬進行一對一的服務