新華社廣西梧州3月25日電題：東航客機墜毀事故第5天：八大關注焦點得到回應

新華社“新華視點”記者

3月25日,，東航客機墜毀事故救援進入第5天,。在25日召開的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上，公眾關心的諸多焦點問題得到回應,。

（小標題）焦點一：第二部黑匣子搜尋進展如何,？

目前還未找到第二部黑匣子,，救援現場正在抓緊搜尋。

民航局航空安全辦公室主任朱濤在新聞發(fā)布會上表示,，根據初步勘探結果,，應急處置指揮部組織有關各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引,，也為網格式摸排搜尋第二個黑匣子提供技術支撐,。

（小標題）焦點二：第一部黑匣子破譯需要多久？

民航局事故調查中心主任毛延峰表示,，黑匣子數據存儲芯片受損,，通常按照記錄器生產廠家的建議需將存儲芯片返回記錄器生產廠家進行芯片修復處理。民航局的專業(yè)實驗室自接到第一部記錄器至此,，一直都在緊張地開展修復和數據下載工作,，何時能夠完成下載并開展對數據的分析工作，目前還不能有一個確定的時間,。

（小標題）焦點三：現場新發(fā)現多少遺骸遺物,？

廣西梧州市副市長、公安局局長勞高進介紹,，經過對中心現場的勘查以及三輪面上搜尋,，截至25日15時，發(fā)現部分遺體殘骸,，發(fā)現,、提取現場指紋檢材18份、遺物101件,?！拔覀儚奈捶艞壵覍ば掖嬲叩呐Α,！敝鞚f,。

毛延峰介紹,，除了24日公布的失事飛機大件殘骸之外，25日又在現場核心區(qū)發(fā)現了發(fā)動機齒輪箱和飛機主起落架殘件,。

朱濤介紹,，當前，搜救依舊是工作的重中之重,。截至目前,，應急處置指揮部總計出動7000余人次、200余臺車輛,、5架直升機及一批搜尋救援設備,。

（小標題）焦點四：遇難者身份鑒定和DNA檢測比對進展如何？

勞高進介紹,，在公安部專家團隊現場統(tǒng)一指揮下,，公安部、自治區(qū),、市,、縣四級公安機關共投入236名專家和刑事技術人員組成34個工作組，全面開展生物特征,、痕跡物證勘察勘驗,，遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作。

（小標題）焦點五：失事航班是否曾掛出緊急代碼,？

針對網傳“失事航班曾掛出緊急代碼”說法,，東航集團宣傳部部長劉曉東回應稱，航班失聯前,，通訊一直是正常的,，機組沒有掛出任何緊急代碼。

（小標題）焦點六：旅客名單信息是否會公開,？

劉曉東介紹,，所有航班的旅客名單都屬于受法律保護的隱私信息，不屬于主動公開的范疇,?！拔覀冋J為，根據國內外慣例,，是否要公開,，應該首先服從于旅客搜救和家屬聯絡的緊迫需求?！?/p>

據介紹,，東航已經第一時間向調查組提供了完整的旅客名單,，也已經在事發(fā)后24小時內與所有的旅客家屬取得了聯系,?！拔覀冞€要充分尊重旅客隱私和家屬的意愿，并且符合法律的規(guī)定,?！眲詵|說。

（小標題）焦點七：家屬接待情況如何,？

朱濤介紹,，截至25日10時，抵梧家屬531人,，涉及92個旅客家庭,；離梧家屬244人，涉及55個旅客家庭,；在梧家屬287人,，涉及55個旅客家庭；入住酒店12家,，其中梧州市區(qū)8家,，藤縣4家。

本著尊重生命,、尊重家屬訴求的原則,，截至25日10時，應急處置指揮部已有序組織安排375名失聯旅客家屬到事故現場吊唁,，并妥善做好遺體遺骸遺物的接收,、轉運、存放與保管等工作,；有序開展失聯旅客直系血親DNA采樣和心理輔導,，已累計為家屬開展心理輔導500余人次；對有身體不適癥狀的家屬及時安排就醫(yī)檢查,，醫(yī)護人員24小時待命,。

（小標題）焦點八：何時遞交初步調查報告？

毛延峰介紹,，根據國際民用航空公約,，也就是《芝加哥公約》附件13《航空器事故和事故征候調查》的有關標準，初步報告應當在事發(fā)之日起30日內發(fā)送給有關國家和國際民航組織,，應以國際民航組織工作語言發(fā)送,，中文和英文都是國際民航組織的工作語言。根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器事件調查規(guī)定》,，民航局應當在事故發(fā)生后30日內向國際民航組織遞交初步調查報告,。

“調查組將根據國內規(guī)章和國際公約的有關要求開展事故調查工作。”毛延峰說,。（完）

補充新聞：

黑匣子為何是解開空難之謎的"鑰匙"?

什么是飛機的“黑匣子”,？

它為何被稱作是解開空難之謎的“鑰匙”？

“黑匣子”是如何工作的,？

一旦發(fā)生空難是如何找到

并從“黑匣子”中提取出數據,？

……

問題的答案都在這里↓↓↓

什么是飛機“黑匣子”？

什么是客機的“黑匣子”,？它的正式名稱是“飛行信息記錄系統(tǒng)”,。通常包括兩套儀器：分別是駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器。黑匣子一般由基座和墜毀生存單元構成,，其外形像個平板拖車,。其中“車頭”和“平板”部分一起構成基座，“平板”上的圓柱體是裝有水下定位信標機的墜毀生存單元,?；蛪嫐鎲卧獌炔堪惭b有各種電路板，及時接收飛機飛行中各種傳感器收集的信息,，并自動轉換成相應的數字信號連續(xù)進行記錄,。墜毀生存單元是黑匣子的核心部件，它內部安裝有數據存儲卡,，被多個保護層包裹,。

通常情況下，“黑匣子”多安裝在飛機尾部,，這是因為從事故現場的統(tǒng)計數據來看,，飛機墜毀時，機頭受到的沖擊通常較大,，機尾損傷較小,，因此安裝在飛機尾部黑匣子保存下來的概率更大。

眾所周知,，黑匣子是非常醒目的橙紅色,，那為什么叫“黑匣子”呢？這是因為,，在飛機上安裝記錄器的構想是上世紀50年代首度提出的,，因其記錄的數據主要用于航空事故調查、維修或飛行試驗,，具有很強的神秘感,，因此被稱作“黑匣子”，且這個名稱沿用至今,。

黑匣子中保存著哪些重要信息,？

黑匣子是判斷飛行事故原因最重要最直接的證據，那么黑匣子中究竟保存著哪些重要信息呢？

以此次墜毀的波音737-800型號飛機為例,，兩個黑匣子,，駕駛艙語音記錄器，從飛機通電時開始記錄,，斷電后停止記錄,?？梢杂涗浰膫€通道的聲音,，分別為機長通道、副駕駛通道,、備用通道,、環(huán)境聲音通道，記錄時長大約兩到三小時,。

另一個數據記錄器,，從飛機發(fā)動機啟動時開始記錄，發(fā)動機停車后停止記錄,，記錄時長25小時左右,。記錄參數詳盡，約有1000個,，例如高度,、速度、航向,、俯仰角,、滾轉角、垂直速度以及機組的操作情況,，如駕駛盤桿量,、油門等重要參數。

尋找黑匣子的最佳時限是多少天,？

總而言之,，分析黑匣子數據是判斷空難原因最直接最重要的方式。那黑匣子留給我們尋找它的時間大概有多長呢,？專家表示,，黑匣子上信標的有效期為30天左右，一旦超出這一時限,，信標發(fā)出的脈沖信號便會逐漸減弱,，直至消失。在此我們也希望“3·21”東航飛行事故的第二只黑匣子能夠盡快找到,，盡早找到事故的原因,。