夜晚，山里黑漆漆的,，在手電筒的微光下,，只能看見飛機的殘片，像玻璃一樣尖銳。

后來,，搜救范圍越來越大,，周飛（化名）和他的同事們陸續(xù)發(fā)現(xiàn)更多的遺物：散落的錢幣、塑膠水杯,、殘損的行李箱,；帶著淤泥的衣服；只剩下半邊的身份證……

大家心里沉甸甸的,，默默地把遺物上交,，繼續(xù)搜索。

這是周飛進入MU5735墜機現(xiàn)場,，執(zhí)行搜尋任務的第七天,，他是廣西藤縣應急連的一位民兵。他們10人組成一個班,，三個班組成一個搜救排，從距離核心區(qū)一公里左右的地方,，往外搜尋,。

山里坡陡，民兵們要手拉著手才能攀爬上去,。山路很滑,，一旦雨下得急了，就什么也做不了,，只能等待雨歇,。但是周飛他們都不想停下來，也不想休息,。

天空灰蒙蒙的,，在這里，24歲的周飛見到許多的眼淚和呼喊,。他和同事們站在一旁,，靜靜地看著，沒有一個人說話,，眼淚卻止不住地掉下來,。

周飛說，幫家屬們找到一點東西,，他們心里也能緩一下,。

國家應急處置指揮部舉行的發(fā)布會披露，截至26日,，全體消防救援人員搜救范圍累計超過24萬平方米,。MU5735的第二個黑匣子也在27日被找到，它將通過當天13時的航班運回北京,。隨著對黑匣子的數(shù)據提取,、譯碼,、分析，MU5735墜機的真相將漸次浮現(xiàn),。

而27日下午舉行的發(fā)布會提到,，參與救援的人員一直暴露于災難的悲傷情景中，加上救援的過度疲勞及創(chuàng)傷情緒卷入等因素,，會出現(xiàn)一定程度的心理陰影和心理問題,，他們也是心理遭受創(chuàng)傷的人員。

【以下是周飛的口述】

"飛機,，像火箭一樣急速下落"

飛機墜落那天,，我在離墜機點十公里外的蒼碩高速出口執(zhí)勤。

去年退伍后,，我在藤縣政府部門工作,，也是應急連一名民兵。最近因疫情管控,，被抽調到路口執(zhí)勤,。

21號下午兩點多，正在執(zhí)勤時,，突然空中傳來一陣響聲,，像打雷一樣。

大約過了5分鐘后,，一輛黑色小車下高速開過來了,。車上坐著兩個中年男人，慌慌張張的,，問我們是不是民警,，說他們剛看到一個飛機掉下來了，離他們很近,，讓我們幫忙報警,。

他們還調出車上的行車記錄儀給我們看。視頻里,，只見車正開著,，突然前方出現(xiàn)一個巨大的東西，越來越近之后,，能看清是一架飛機,，像火箭一樣"倏"一下急速下落。車上的司機大聲喊：這是飛機??！

后來我看新聞說，有個礦業(yè)公司也拍到了飛機墜落的視頻，這個行車記錄儀拍到的畫面,，比那個視頻還要近一些,。不過這段畫面一直沒公布出來。

當時可能是（看的）角度問題,，我們以為是教練機,，因為梧州這邊有機場，經常能看到飛機在空中飛來飛去的,，發(fā)出的聲音跟這個很像,。

那兩人急著辦事，就走了,。我們也沒怎么在意,。我還在群里跟朋友說，剛才有個教練機墜機了,。他們都不信,，說不可能，飛機那么安全,。

沒多久,，朋友圈里開始有人發(fā)視頻，說看到有飛機墜毀了,。

等到下午四點多，我接到應急連打來的電話,，通知要去現(xiàn)場參與搜救,。我馬上給在本地的一些退伍戰(zhàn)友們打電話，平時我經常帶著他們一塊玩,，跟小隊長一樣,。大家一聽去搜救，都很積極,，說好,，我們一起去。二三十個人,，騎著摩托車,、自行車，很快趕到武裝部集結,。

那會兒網上新聞已經出來了,，說墜落的是客機。

換上民兵服后,，下午五點多,，我們100多號人坐車到了律村村口，之后跑步進入現(xiàn)場。越往里,，越能聞到一股臭臭的燃油味,。眼前的場景有些慘烈，泥巴好似全部飛起的感覺,，山上的樹像被卡住了一樣,。

現(xiàn)場拉起了警戒線，來了很多人,，消防員,，交警，附近村民……梧州,、桂林,、廣東等地的消防員也陸續(xù)趕來。

"幫他們找到一點,，心里也能緩一下"

一進現(xiàn)場,，我們10個人一個班，三個班組成一個搜救排,。我們被安排從離核心區(qū)一公里左右的地方,，開始往外搜尋。

我們大部分都是第一次參加這么重大的搜救任務,，剛開始沒什么經驗,，很多狀況都不懂。應急連的人就教我們,，怎么搜得仔細一些,，看到哪些東西要挖，要慢慢地挖,，哪怕有一點點碎片,，也要把它全部掀開看，找到的東西要輕拿輕放,，送到集中點存放,。

那時候我們準備的還不太充分，只帶了手電筒,、水壺,、雨衣、鐵鏟,、繩子,，探測儀第二天才有，有些東西都爛了,，鞋子也是……

夜晚,，山里黑漆漆的,，在手電筒的微光下，只能看到一些飛機碎片,、鐵皮,。我們一直搜救到凌晨1點多，才回武裝部休息,。

那晚,，我一直沒睡著，腦海里不斷回想著在山上搜尋的場景,。

第二天一早七點多,，吃完早飯我們就出發(fā)，繼續(xù)去現(xiàn)場搜救,。第二天安排得就比較有秩序了,。不過搜救也不容易：飛機的鐵片像玻璃一樣，一不小心就會踩到,，容易受傷,。山里有些比較高的斜坡，大家手拉著手才能上去,。天氣也不好,，雨越下越大，山路很滑,，老是摔跤,。下雨啥都做不了，只能在樹下等雨停了,，其實我們都不想停下來,。

探測儀數(shù)量不夠，一個班可能只能分到一個,，我們主要靠眼睛辨別,。大家陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了一些飛機殘骸,，還有乘客的遺物：錢,，塑膠水杯，只剩一半的行李箱,，里面的東西沒了,；帶淤泥的衣服，被燒得只剩一角,；只剩半邊的身份證,，能看到頭像那面……

當時我們心情特別沉重。有人就說,，大家不要看了,，不要看了,，交給上面。然后大家都不說話,，默默交上去,，繼續(xù)搜索。

大家心里只有一個目標,，就是找到人,。誰也不愿意休息。辛苦就不說了,，那些家屬更不容易,，能幫他們找到一些東西，我們心里也能緩一下,。

我們也帶了些面包,、雞蛋之類的干糧，跟在部隊一樣,，三分鐘就吃完,，不會說像平常那樣邊吃邊聊天。

這幾天,，我們每天從早上七點多,，一直搜救到晚上九十點鐘。在山上還不覺得累,，一回宿舍,，整個人放松下來，就感覺很累,、很困,。

搜索的區(qū)域，逐漸往外擴展到離核心區(qū)幾公里的范圍,，越遠,，發(fā)現(xiàn)的飛機殘片和遺物就越少。每次發(fā)現(xiàn)一點物件,，我心里就覺得,，好像幫人找到了一點東西，為他們做了一點事,。

我看新聞里說,，搜救人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一些人體組織碎片，我們搜救的時候沒有發(fā)現(xiàn),，可能因為那些主要在核心區(qū),。

他們的眼淚和呼喊

這幾天，陸續(xù)有遇難乘客家屬到現(xiàn)場祭拜,。昨天（25號）開始,，我被安排到祭拜的地方值守,，一個班次守2個小時。

祭拜的地方在小山溝里,，像個小平臺一樣,，位置比較高，站在那里能看到前面不遠處的事故核心區(qū),，搜救人員正在里面作業(yè),。旁邊被圍起來了，寫了個接待家屬的牌子,，搭了帳篷,，有桌子、凳子,、水,。我們工作人員就在一旁值守，提醒家屬不能靠近里面的核心區(qū),。

家屬們在工作人員的引導下,，分批進來。燒香,、燒紙錢,，獻上菊花，還有的帶著家人的照片過來,。來了之后,，他們都不愿意走，就一直看著前面的核心區(qū),，有的哭暈了,，有的跟自己的親人說話，還有的想沖進核心區(qū)里,。

我們這些工作人員,，就靜靜看著，沒有一個人說話,。

天空灰蒙蒙的,，氣氛特別沉重。我一直抬著頭,，看著天,，不想看那場景,，眼淚忍不住地流,。

一位老人情緒平復些了，就坐邊上抽煙,，一根接著一根,。剛好到飯點了,，遞給他水和飯，他都不要,。一直到我換班走的時候,，他還坐那兒不愿走。

我記得還有一位五六十歲的媽媽,，被家人扶著過來,，一直喊女兒的名字。她旁邊一個20多歲的男孩,，也喊著女孩名字,。后來聽他們說話，才知道那是對情侶,，剛訂婚,。

有的家屬也會跟我們說，你們辛苦了,，謝謝你們,。

值守的時候，看到那些家屬呼喚家人的名字,，我也會想到自己的家人,。他們知道我在參與搜救，也會問我現(xiàn)場的情況,，每次我都說"還可以",，不想讓他們擔心。

晚上回宿舍后,，我們戰(zhàn)友之間也會相互問今天做了什么,，有些戰(zhàn)友在核心區(qū)，大家聊著聊著,，就不聊了,，心里都非常沉重。

這幾天,，我們整個縣城都在關注這件事,。一些商會、村委會,，自發(fā)送來很多物資?，F(xiàn)場很多村民會幫忙搬運東西，給我們遞水,，盡管彼此都不認識,。這是最讓我感動的。

現(xiàn)在每天集合的時候,，大家會朝著墜機的方向默哀,。我也會在心里告訴自己,，要珍惜當下。