原標(biāo)題：武契奇回應(yīng)塞爾維亞購買中國軍事物資

對于塞爾維亞有政客指責(zé)“塞爾維亞從歐洲和北約競爭對手那里武裝自己”,，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇表示：我們合法、合規(guī),、按程序透明公開地購買中國FK-3防空導(dǎo)彈系統(tǒng),。

塞爾維亞按照公民的意愿找到自己的道路，我們?yōu)樽约罕Ｐl(wèi)自己的國家,，而不是讓北約以我們的名義保護(hù)我們而自豪,。

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在4月9日,、4月10日各有6架次運-20抵達(dá)塞爾維亞，為塞爾維亞運送FK3地空導(dǎo)彈系統(tǒng)以后,，當(dāng)?shù)貢r間4月11日,，航空查詢軟件FlightRadar24的信息顯示，10日,，第三批6架國產(chǎn)運-20大型運輸機穿越土耳其領(lǐng)空,，抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德。

不過目前社交媒體上還沒有運-20抵達(dá)的照片消息,。

雖然塞爾維亞官方?jīng)]有證實導(dǎo)彈交付,，但塞爾維亞總統(tǒng)武契奇10日表示，塞爾維亞軍隊將在周二或周三展示接收到的“最新的武器”,。

4月11日,，在外交部例行記者會上，有外媒記者提問：發(fā)言人能否證實中方近日向塞爾維亞交付了軍事物資,？這是否和當(dāng)前的烏克蘭局勢有關(guān),？

對此，外交部發(fā)言人趙立堅表示,，為落實中國和塞爾維亞雙邊合作計劃,，中方近日派遣空軍運輸機向塞爾維亞運送常規(guī)軍事物資，這是中塞雙方年度計劃內(nèi)合作項目,。

我們希望有關(guān)媒體不要過度解讀,，這個項目也不針對第三方，與當(dāng)前的局勢也毫無關(guān)系,。

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中國外交部發(fā)言人趙立堅11日在例行記者會上表示,，“為落實中塞雙邊合作計劃,，中方近日派遣空軍運輸機向塞爾維亞運送常規(guī)軍事物資,。”

這標(biāo)志著外界近日鬧得熱鬧非凡的“6架中國運-20大型運輸機降落塞爾維亞”得到中國官方的證實,。

此前多家西方媒體根據(jù)社交媒體上流傳的視頻和照片分析稱,，6架中國空軍的運-20運輸機于9日抵達(dá)塞爾維亞。

美國“動力”網(wǎng)站還宣揚稱,，這次大規(guī)模行動又一次證明中國空軍通過裝備運-20機隊獲得的戰(zhàn)略空運能力,，以及使用過程中不斷積累作戰(zhàn)經(jīng)驗。

“運-20大型運輸機降落塞爾維亞”得到證實之后,，它們到底執(zhí)行的是什么任務(wù)引起外界的普遍好奇,。

此前中國空軍也曾派出運-20多次前往海外運送抗疫物資，但此類任務(wù)通常以單機運送為主,。

這次派出多達(dá)6架運-20,，如此規(guī)模龐大的機隊，顯然并非普通的運送任務(wù),。

法新社記者11日在中國外交部例行記者會上提問稱,，“塞爾維亞周末接收了一套中國防空系統(tǒng)。中方可否證實,？該系統(tǒng)是否如報告所說包括運-20飛機和紅旗-22防空導(dǎo)彈,？”盡管趙立堅的回復(fù)并沒有證實具體的武器型號，但美聯(lián)社稱,，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇已經(jīng)暗示是2019年達(dá)成協(xié)議的中國制造的防空系統(tǒng),，“塞爾維亞軍方將在周二或周三展示其最新的驕傲”。

根據(jù)外媒的說法,，塞爾維亞獲得的是中國制造的“紅旗-22”中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的外貿(mào)型號FK-3,。

在2019年塞爾維亞舉行的招標(biāo)中，F(xiàn)K-3擊敗俄羅斯的S-300遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)“意外中標(biāo)”,。

但美國官員隨后就明確表態(tài)“反對塞爾維亞購買中國的紅旗-22（FK-3）防空系統(tǒng)”,。

美國官員當(dāng)時威脅稱，如果塞爾維亞想加入歐盟或其他西方聯(lián)盟,，就必須使其軍事裝備符合“西方標(biāo)準(zhǔn)”,。

從最新結(jié)果來看，塞爾維亞根本就沒搭理美國的這番威脅,。

珠海航展上亮相的FK-3防空系統(tǒng)

對于熟悉中國武器裝備的軍迷而言,，無論FK-3還是“紅旗-22”都不算陌生。

早在2016年,，F(xiàn)K-3就在珠海航展上公開亮相,。

2017年7月30日，在解放軍建軍90周年閱兵式上，“紅旗-22”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)也接受了檢閱,。

據(jù)介紹,，該導(dǎo)彈屬于中遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)，最大射程達(dá)100公里,。

公開資料顯示,，它采用無線電指令+半主動雷達(dá)尋的復(fù)合制導(dǎo)體制、全程指令雙模制導(dǎo)體制,，可全天候作戰(zhàn),，能在復(fù)雜電磁環(huán)境下作戰(zhàn)，主要用于區(qū)域,、要地和野戰(zhàn)空防，攔截各類固定翼飛機,、巡航飛機,、戰(zhàn)術(shù)空地導(dǎo)彈、無人機,、隱形戰(zhàn)機等目標(biāo),。

中國空軍公開展示的“紅旗-22”防空系統(tǒng)

在解放軍裝備序列中，“紅旗-22”以防空作戰(zhàn)為主,，接替老化的“紅旗-2”和“紅旗-12”防空導(dǎo)彈,，與性能先進(jìn)但價格昂貴的“紅旗-9”系列遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)組成“高低搭配”。

但這并不意味著“紅旗-22”的性能不足,。盡管它采用的半主動雷達(dá)制導(dǎo)模式在先進(jìn)程度上不如“愛國者-3”或S-400等新一代防空反導(dǎo)系統(tǒng)的主動雷達(dá)制導(dǎo),，但其主要作戰(zhàn)對象為常規(guī)飛行器而非反導(dǎo)攔截。

額外提一句,，并非所有新一代防空系統(tǒng)都需要采用昂貴的主動雷達(dá)制導(dǎo)技術(shù),，例如北約的增程型“海麻雀”（ESSM）艦載防空導(dǎo)彈同樣采用半主動雷達(dá)制導(dǎo)。

依靠先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)和新型固體火箭推進(jìn)劑,，“紅旗-22”在防空作戰(zhàn)的專業(yè)領(lǐng)域依然堪稱是“一把好手”,。

從這些角度出發(fā)，如果此次運-20真是向塞爾維亞交付FK-3中遠(yuǎn)程防空系統(tǒng),，很多事情就說得通了,。

考慮到塞爾維亞軍費有限，半主動雷達(dá)制導(dǎo)帶來的成本優(yōu)勢不容忽視,。

而FK-3相對較遠(yuǎn)的雷達(dá)探測范圍和導(dǎo)彈射程,，以及強大的抗干擾能力，對于經(jīng)歷過殘酷北約空襲的塞爾維亞來說更是充滿吸引力,。

至于它缺乏反導(dǎo)攔截能力,，對于塞爾維亞來說倒不算什么大事——在可以預(yù)計的未來，被北約包圍的塞爾維亞面臨的主要威脅來自空中戰(zhàn)機發(fā)射的各種精確制導(dǎo)武器，而非戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈,。

此外,，塞爾維亞選擇中國防空導(dǎo)彈還有一個不太公開說出口的理由——由于俄制防空系統(tǒng)廣泛出口,，多個北約國家都裝備有S-300的早期型號,，因此后者的主要性能和作戰(zhàn)參數(shù)可能早已經(jīng)被北約掌握。

反倒是北約對中國的防空系統(tǒng)了解不多,，因此北約想要摸清FK-3的底細(xì),，恐怕就沒那么容易了。