據(jù)介紹,,返回艙進(jìn)入大氣層后,將與空氣發(fā)生劇烈摩擦,,艙體表面局部溫度可達(dá)上千攝氏度,。為了確保艙內(nèi)溫度依然舒適,,飛船控溫的主要手段就是依靠防熱結(jié)構(gòu)對(duì)艙內(nèi)進(jìn)行保護(hù),。
為此,,科研人員在艙體表面設(shè)計(jì)了防熱涂層,敷設(shè)有一層燒蝕材料,,當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)燒蝕材料升華脫落,,帶走大量熱量。
此外,,返回前會(huì)實(shí)施“熱控預(yù)冷”,提前將返回艙溫度降低少許,,使在入前艙內(nèi)溫度有一個(gè)較低的基準(zhǔn)。
“精度”控制穩(wěn)操勝券
可以說(shuō),,神舟飛船返回猶如“萬(wàn)里中10環(huán)”,,對(duì)于著力精度的要求極高,為使返回艙著陸在指定區(qū)域,,就必須對(duì)飛船著陸點(diǎn)的精度進(jìn)行控制,。
為此,技術(shù)人員為神舟十三號(hào)飛船配備了一套“著陸輕功”:首先是返回軌道維持,,調(diào)整飛船的軌道平面,使飛船星下點(diǎn)軌跡經(jīng)過(guò)返回瞄準(zhǔn)點(diǎn),;隨后返回制動(dòng),,通過(guò)制動(dòng)的速度增量和發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)刻,,確保再入角和返回航程,為精準(zhǔn)著陸提供保障,;最后返回艙升力控制,進(jìn)入大氣層后,,返回艙通過(guò)一系列姿態(tài)機(jī)動(dòng),,巧妙利用空氣動(dòng)力產(chǎn)生的升力,進(jìn)行航向和橫向運(yùn)動(dòng)的控制,,精準(zhǔn)調(diào)整預(yù)定的著落點(diǎn),,最終平安返回。
神舟十三號(hào)已經(jīng)圓滿(mǎn)完成了本次飛行任務(wù)預(yù)定的各項(xiàng)要求,,載譽(yù)凱旋,。它的安全返回,,標(biāo)志著我國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段任務(wù)圓滿(mǎn)收官,即將進(jìn)入建造階段,。
剛剛,,神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定著陸區(qū)成功著陸
2022-04-16 10:32:35神十三著陸瞬間神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸,。
2022-04-16 09:58:36神十三4月16日,,神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸,,翟志剛、王亞平,、葉光富三名航天員凱旋,。
2022-04-17 14:49:57高清圖據(jù)新華社消息,神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸
2022-04-16 10:11:07神舟十三號(hào)返回艙成功著陸據(jù)新華社消息,,4月16日,神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸,,航天員翟志剛,、王亞平、葉光富安全順利出艙
2022-04-16 14:11:00多圖│神十三返回艙著陸