而上海本地的物流,,各大公司也在加緊調配外援力量。就在雙休日期間,,京東小哥集體趕赴上海的消息刷屏,,“人開著車進上海,就地隔離,,下一批接著進,。”證券時報·e公司記者采訪獲悉,,京東物流在全國范圍內招募并調集共計3246名快遞小哥,、分揀員等一線抗疫保供人員,在一周內前往上海增援,。
“目前絕大多數(shù)已抵達上海,。”京東物流華東分公司上海HR負責人表示,,“公司正在全力解決住宿問題,。”
該負責人強調,京東物流會充分保障好所有的小哥及貨物的防疫安全,,配備充足的防護服、N95口罩,、面罩,、手套、消毒液等防疫物資,,并且會嚴格執(zhí)行防護消殺措施,,所有工作人員每日進行核酸檢測及抗原檢測,持核酸陰性證明上崗,,并做好全流程,、多頻次消殺。
除了京東物流以外,,其他企業(yè)也行動起來,。近日,在平臺統(tǒng)籌下,,105名達達快送騎士自愿報名,,從遼寧、河南,、安徽,、浙江、江蘇,、云南,、寧夏、青海等多個省市乘坐飛機高鐵緊急馳援上海,,目前已在浦東新區(qū),、普陀區(qū)、寶山區(qū),、楊浦區(qū)等多地展開物資配送,。
車企積極籌備復產
上海及周邊城市是全國重要的汽車生產基地,也是全球智能化汽車的示范集中地,。因此,,上海第一批復工復產的“白名單”涉及了多家汽車產業(yè)鏈企業(yè)。
據(jù)不完全統(tǒng)計,,全球汽車零部件百強企業(yè)幾乎都在上海及周邊設廠,,規(guī)模比較大的供應商大概有千余家,微型供應商有2萬多家,。涉及各類塑膠,、塑料、金屬制品、玻璃等基礎供應商,,還有很多車企的智能座艙,、智能駕駛、整車功能開發(fā)認證都需要在這里完成,。
威馬汽車生產基地在溫州,,目前還沒停產,但受上海疫情影響,,其來自供應鏈層面的挑戰(zhàn)較大,,不得不面臨產能銳減的問題。公司人士表示,,目前公司上海部分業(yè)務還在居家辦公,,運營和銷售均轉移至線上。
市衛(wèi)健委今早(17日)通報:2022年4月16日0—24時,新增本土新冠肺炎確診病例3238例和無癥狀感染者21582例,,其中1177例確診病例為此前無癥狀感染者轉歸
2022-04-18 07:13:15上海萬人工廠有序復工復產央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):上海在持續(xù)抓好疫情防控的同時,,分階段有序推進復工復產,保障產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定,。
2022-05-19 09:27:07上海:有序推進復工復產