原標(biāo)題：D2809司機(jī)楊勇“回家”：部隊(duì)服役期間任班長(zhǎng),，獲評(píng)優(yōu)秀士兵

6月4日上午,，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脫線事故中，列車值乘司機(jī)楊勇不幸殉職,。6月5日,，楊勇遺體在車隊(duì)護(hù)送下回到家鄉(xiāng)遵義，群眾自發(fā)夾道送別,。

新聞視頻截圖

從新聞視頻中可以看到，在楊勇的家鄉(xiāng)貴州遵義,，白色的寫有“榕江縣殯儀服務(wù)車”字樣的靈車打著雙閃緩慢行駛在公路上,，公路兩旁不少市民手持橫幅望向靈車駛來的方向,，他們手中寫有“迎接英雄戰(zhàn)友楊勇回家”字樣的橫幅很是矚目。隨著靈車的駛近,，有人高喊“歡迎英雄回家,！”人群在他的帶動(dòng)下也隨著一起喊起來，現(xiàn)場(chǎng)氣氛莊重肅穆,。

新聞視頻截圖

據(jù)媒體此前報(bào)道，6月4日10時(shí)30分許,，貴陽(yáng)北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道口時(shí),，撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，導(dǎo)致7號(hào),、8號(hào)車發(fā)生脫線,，造成動(dòng)車司機(jī)不幸殉職，另有1名列車員與7名旅客受傷,。

新聞視頻截圖

經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，當(dāng)天,，貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段動(dòng)車司機(jī)楊勇值乘的D2809次列車,，行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)，發(fā)現(xiàn)線路異常,，5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施,，列車撞上突發(fā)坍塌侵入線路的泥石流，滑行900多米后在榕江站脫線,。對(duì)于官方通報(bào)中,，司機(jī)“在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施，列車滑行900多米”的舉動(dòng),，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席專家黃強(qiáng)向媒體表示,，殉職司機(jī)的5秒反應(yīng)時(shí)間已屬“相當(dāng)及時(shí)”。而據(jù)一名不愿透露姓名的列車司機(jī)表示,，“他已經(jīng)做到了自己能做的所有事情,，楊勇的犧牲，我既感到痛心又感到驕傲,?！?/p>

楊勇

6月5日,，西南交通大學(xué)發(fā)文《沉痛悼念D2809殉職司機(jī)楊勇同志》,。文中介紹稱，楊勇系中共黨員，犧牲時(shí)年僅46歲,。楊勇曾為西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育鐵道機(jī)車車輛專業(yè)2009級(jí)?？茖W(xué)生，并曾參加中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司在西南交通大學(xué)舉辦的第197,、198期動(dòng)車組司機(jī)資格性理論培訓(xùn)班,。楊勇在校以優(yōu)異的成績(jī)通過資格性考試，給任課老師留下了深刻的印象,。“楊勇同志在危急時(shí)刻果斷停車,，撂下了生命中的最后一把閘,，保障了車上旅客的安全。聽聞他殉職的消息,，學(xué)校倍感悲痛,。”

隨后,，退役軍人事務(wù)部宣傳中心公眾號(hào)“中國(guó)退役軍人”在《D2809殉職司機(jī)楊勇戰(zhàn)友,，一路走好！》一文中對(duì)楊勇的生平進(jìn)行了回顧,。

楊勇服役時(shí)證件

據(jù)介紹，楊勇1993年參軍入伍,，1996年退役,，曾服役于武警海南總隊(duì)海口支隊(duì)第二中隊(duì),，在部隊(duì)服役期間曾擔(dān)任班長(zhǎng),，獲評(píng)嘉獎(jiǎng)、優(yōu)秀士兵等,。退役回到地方后,，他先后任代務(wù)副司機(jī)、副司機(jī),、工長(zhǎng),、司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī),、地勤司機(jī),、動(dòng)車司機(jī)等職。

“人如其名,，擔(dān)起了姓名中的‘勇’字,，一個(gè)英雄殉職前的五秒救下來一車人的生命，向戰(zhàn)友致敬！”公眾號(hào)在文末表示,。