2021年9月,,曹操出行宣布完成金額達(dá)38億元的B輪融資,,是2020年以來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行企業(yè)獲得的國(guó)內(nèi)最大額度單筆融資。
然而,B2C重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)成本高昂,,造成了盈利困難,。
據(jù)報(bào)道,,一位曹操出行的人士稱,,“變成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛以后,買(mǎi)保險(xiǎn),、報(bào)廢年限等都會(huì)提高平臺(tái)費(fèi)用,,例如,車(chē)輛6年之內(nèi)駕駛60萬(wàn)公里就會(huì)強(qiáng)制性報(bào)廢,,這樣司機(jī)成本就高了,。”這種重資產(chǎn)模式在讓公司盈利變得遙遙無(wú)期,。
此外,,2021年,網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一次“監(jiān)管大地震”,,曹操出行先后四次被政府約談,。
最近一次是2021年11月,,因線下攬客等多種營(yíng)銷(xiāo)手段、招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn),,擾亂競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序,,影響行業(yè)安全穩(wěn)定,損害司乘人員合法權(quán)益等,,曹操專(zhuān)車(chē)被深圳市公共交通管理局約談。
雪上加霜的是,,疫情讓網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“訂單荒”階段,,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入下降50%。
而曹操出行對(duì)司機(jī)傭金比例是收入的重要來(lái)源,,這給曹操專(zhuān)車(chē)“裁員傳聞”埋下了伏筆,。
去年以來(lái),曹操出行動(dòng)作不斷,。2021年9月,,曹操出行宣布完成B輪融資,金額達(dá)38億元,。
本輪投資方分別為蘇州相城金控集團(tuán),、蘇州高鐵新城國(guó)控集團(tuán)、蘇州城投公司,、農(nóng)銀國(guó)際蘇州公司,、東吳創(chuàng)新資本。
2021年下半年,,曾在滴滴專(zhuān)車(chē)事業(yè)部擔(dān)任總經(jīng)理負(fù)責(zé)代駕,、專(zhuān)車(chē)和區(qū)域網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的龔昕出任曹操出行總經(jīng)理一職。
龔昕入職之后,,曹操出行原董事長(zhǎng)劉金良便淡出管理層,。
與此同時(shí),曹操出行控股股東吉利不斷完善出行生態(tài),。
企查查工商信息顯示,,2021年12月6日,吉利旗下公司出資設(shè)立重慶幸福千萬(wàn)家科技有限公司,,曹操出行原董事長(zhǎng)劉金良出任新公司董事長(zhǎng),。
今年4月,曹操出行主體公司杭州優(yōu)行科技有限公司發(fā)生工商變更,,新增周航為董事長(zhǎng),、原董事長(zhǎng)劉金良職位變更為董事。
而周航曾參與創(chuàng)立易到用車(chē),。
與此同時(shí),,有消息稱,,曹操出行要與吉利分手,滴滴出行有意并購(gòu),。
對(duì)此,,曹操出行4月8日回應(yīng)稱,“該傳言為不實(shí)消息,,曹操出行無(wú)任何與此相關(guān)的意向或舉動(dòng),。”當(dāng)時(shí),,有曹操出行相關(guān)高管向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,,并沒(méi)有并購(gòu)的消息,周航確實(shí)出任公司董事長(zhǎng)一職,。