原標題：進入“10元時代”,！油價年內(nèi)第十漲，加滿一箱油多花15元

國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)第十次上調(diào),。

6月14日,，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時起,，國內(nèi)汽油價格上調(diào)390元/噸,，柴油價格上調(diào)375元/噸。折合升價,，92號汽油價格上調(diào)0.31元/升,、95號汽油和0號柴油價格均上調(diào)0.32元/升。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此增加,。以油箱容量50L的普通私家車計算,，車主們加滿一箱油將多花15元左右；對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,，平均每行駛一百公里,，燃油費用增加12.8元左右。

本輪調(diào)價后,，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格在9.1-9.3元/升左右,，92號汽油零售限價在9.1-9.3元/升。

據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,，國內(nèi)92號汽油將全面進入“9元時代”,，部分地區(qū)95號汽油正式邁入“10元時代”。這一價格水平刷新了國內(nèi)成品油價格的歷史紀錄,。

本輪成品油價調(diào)整是今年第十一次調(diào)價,，也是年內(nèi)第十次上調(diào)。至此,，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲一跌”的格局,。

漲跌相抵后，今年國內(nèi)汽,、柴油價格累計每噸分別提高2720元和2620元,，折合升價92汽油價格累計上調(diào)2.13元/升,，95汽油價上調(diào)2.26元/升，0號柴油價上調(diào)2.23元/升,。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對界面新聞表示,，本計價周期以來，市場原油供應前景仍不確定,。夏季需求高峰期來臨,，高油價抑制不住美國汽油消費，導致美國汽油庫存意外下降,。市場擔憂供應緊缺,，國際油價整體呈現(xiàn)震蕩上漲走勢。

本周期前期,，歐盟“石油禁令”落地,，疊加歐佩克增產(chǎn)力度欠佳，導致國際油價迅速攀升,。北京時間6月4日,，WTI原油期貨價突破120美元/桶，為3月9日來首次,。后期,，油價雖有小幅回落，但整體在每桶120美元的高位上下震蕩,。

截至北京時間6月14日收盤,，WTI的7月原油期貨價漲0.22%，報120.93美元/桶,；布倫特7月原油期貨價漲0.21%,，報122.27美元/桶。

國內(nèi)參考的原油變化率因此大幅走高,。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,，截至6月13日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為7.05%,。

對于下一輪成品油零售限價調(diào)整,，上調(diào)和擱淺可能性并存,。

卓創(chuàng)資訊表示,，按照當前原油水平計算，新周期初始原油變化率依舊處于正值范圍內(nèi),，存上調(diào)預期,。

徐娜表示，夏季不僅是需求旺季,，且是墨西哥灣地區(qū)颶風高發(fā)期,，預計短期內(nèi)國際油價易漲難跌,。

隆眾資訊原油分析師李彥則對界面新聞表示，俄烏沖突和美國夏季出行高峰依然帶來利好推動,，但市場對美聯(lián)儲增強加息力度以及經(jīng)濟的擔憂仍存,。空好對峙之下,，預計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大,。

130美元/桶的國際油價，為國內(nèi)成品油調(diào)價的“天花板價”,。根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定,，當國際油價高于130美元/桶時，應按照兼顧生產(chǎn)者,、消費者利益,，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應,，汽,、柴油價格原則上不提或少提。

捷誠能源首席研究員閆建濤對界面新聞表示,，國際油價每桶130美元指的是從海外采購原油的價格,。最終到用戶手中的成品油，還需要加上進口成本（海洋運費,、保險費,、損耗等）、煉廠的煉油操作費用和合理利潤,，以及出廠到加油站過程中的運費,、批發(fā)零售環(huán)節(jié)成本及各種稅費。

“加上所有成本,，每桶130美元的國際原油價格,，相當于92號汽油價格每升13元?！遍Z建濤稱,。

按照當前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2022年6月28日24時開啟,。