3.建設低碳智慧交通物流體系,。
加速發(fā)展貨物多式聯(lián)運,,因地制宜推動公鐵、公水,、空陸等形式多樣的多式聯(lián)運發(fā)展,,探索多式聯(lián)運“一單制”,。積極推進城市綠色貨運配送發(fā)展,推動新能源和清潔能源車船在城市輕型物流配送,、郵政快遞,、鐵路貨場、港口和機場服務等領域應用,。引入物流企業(yè)加強智慧運行,,優(yōu)化物流路線布局,整合運輸資源,,提高利用效率,推進系統(tǒng)化節(jié)能降碳,。繼續(xù)完善冷鏈食品可信追溯平臺體系,,鼓勵大型企業(yè)建設冷鏈物流供應鏈數(shù)字平臺,,提升物流信息服務水平?!笆奈濉逼陂g,,全省公水聯(lián)運集裝箱比例年均增長15%以上。到2030年,,力爭構建完善縣,、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點體系,,積極打造農(nóng)村物流服務品牌,。
4.打造全島綠色出行友好環(huán)境。
加快推進全島智慧交通一張網(wǎng),,構建綠色出行體系,。深入實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,推進公共交通向鄉(xiāng)村延伸覆蓋,,建設高效便捷的公共交通體系,,提升公共交通品質與吸引力,提高公共交通出行比例,。發(fā)展省內重點城市的步行和自行車等慢行服務系統(tǒng),,強化省內公共交通與慢行交通銜接,增強公眾綠色出行意識,,打造全島綠色出行友好環(huán)境,。到2025年,提高綠色交通方式分擔率,、增加綠色出行方式吸引力,,進一步提高綠色出行水平,加快構建形成布局合理,、生態(tài)友好,、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務體系,。到2030年,,三亞等城市綠色出行比例達70%以上,打造綠色生態(tài)交通,,努力爭創(chuàng)國家綠色交通范例,。
(五)鞏固提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。
1.多措并舉推動藍碳增匯,。
高標準建設藍碳研究中心,,搭建科研創(chuàng)新交流平臺,開展藍碳核算與監(jiān)測技術、增匯方案,、投融資機制等研究,。積極參與藍碳標準制定,開發(fā)各類碳匯方法學,,開展試點示范,,挖掘我省藍碳潛力。依托重點園區(qū)高校和科研機構,,探索開展南海海域地質碳封存,、碳封存適宜性評價指標體系研究,積極推進地質碳封存標準規(guī)范和監(jiān)測技術體系,。開展藍碳生態(tài)系統(tǒng)提升工程,,落實濕地生態(tài)修復工程,推進基于生態(tài)系統(tǒng)的海岸帶綜合管理,。到2025年,,新增紅樹林面積2.55萬畝,修復退化紅樹林濕地4.8萬畝,。
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