飛凡汽車遭10余位車主車展維權(quán) 要求廠家進行賠償(2)
“之前有位車主稱他的飛凡ER6百公里能耗達到18千瓦·時,，我們與他取得聯(lián)系后,，他個人表示愿意按照咱們的方法進行測試。最后在我們的陪同下,，實際測試的結(jié)果是百公里耗電量在11千瓦·時,，我們電池容量是69.9千瓦·時，所以這位車主最后也認可我們的測試結(jié)果,?！?/p>
此外，江毅還告訴封面新聞,，針對這件事情飛凡汽車的處理態(tài)度是很積極的,，我們也希望這些車主能夠去做測試,。而針對譚先生以及車主們提出的三點述求,，現(xiàn)在暫時還不能滿足。這前提也是需要通過第三方檢測機構(gòu),，鑒定續(xù)航確實有誤差后,，才能夠做啟動相關(guān)的賠償措施,。
關(guān)于飛凡汽車ER6車型
飛凡ER6是飛凡汽車旗下首款純電家轎，于2020年8月13日正式上市,。共推出三款車型,，其中智行版和智享版NEDC純電續(xù)航里程都是620公里，補貼后全國統(tǒng)一售價區(qū)間為16.28-20.08萬元,。
另外,，封面新聞注意到NEDC純電續(xù)航里程是指由國家工信部網(wǎng)站公示，汽車在純電動模式下僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程,，國內(nèi)數(shù)據(jù)以NEDC（New European Driving Cycle,，新歐洲行駛循環(huán)測試，簡稱NEDC）工況為標準而界定,。該測試流程設(shè)置了4個市區(qū)和1個市郊循環(huán),，相對貼合日常用車，但也存在一定局限性,，與實際情況有一定出入,。
結(jié)尾：
隨著電動車的普及，車輛續(xù)航早已成為消費者購買電動車的最重要指標之一,，在這一方面消費者尤其敏感,。對于此次事件，封面新聞將持續(xù)關(guān)注,！
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