飛凡汽車遭10余位車主車展維權要求廠家進行賠償

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2022-08-29 14:05:45 封面

原標題：10余位車主成都車展維權：飛凡汽車續(xù)航里程打5折,？廠家回應來了

你知道嗎？電動汽車不僅怕冷,，而且也怕熱,。

今天，就有多名電動車車主到成都車展現場,，集體為電動車“熱傷風”維權,，這是怎么回事呢,？

8月28日，成都車展飛凡展臺上,，10余位飛凡車主身穿標有“上汽飛凡汽車續(xù)航嚴重虛標”字樣的白色T恤站上展臺,，引起了廣泛關注!

隨后，封面新聞第一時間獨家采訪了維權車主以及飛凡汽車的相關人士,。

其中一位車主代表譚先生告訴封面新聞,，他們是第一批飛凡ER6車主，于2021年12月份提的車,，飛凡ER6智享版和智行版官方宣傳NEDC純電續(xù)航里程為620公里,，但現在實際續(xù)航里程就300多公里，幾乎是打5折,。

“前兩天成都天氣熱的時候,，續(xù)航里程更短。而且,，出現這種情況的有20余位車主,。

譚先生表示，他們現在的述求有三點,。

首先,，針對廠家宣傳的620公里的續(xù)航與實際不符，需要廠家進行相應的賠償,。

其次,，是將8年30萬公里的質保，提高到8年50萬公里,。

最后,，將日常的維護保養(yǎng)的費用進一步降低。

針對這一問題,，封面新聞也采訪了飛凡汽車企業(yè)公關總監(jiān)江毅,，他表示，“在此事情發(fā)生之前,，我們已經有專人在處理這件事情,。我們的產品是符合NEDC純電續(xù)航里程的，車主們覺得沒有達到,，那我們官方可以派人一同進行測試,，如果車主不相信我們，那也可以找第三方機構來進行鑒定測試,。但是,，目前情況是車主對于測試是拒絕的，所以我們現在也很為難,?！?/p>

“之前有位車主稱他的飛凡ER6百公里能耗達到18千瓦·時,，我們與他取得聯系后，他個人表示愿意按照咱們的方法進行測試,。最后在我們的陪同下,，實際測試的結果是百公里耗電量在11千瓦·時，我們電池容量是69.9千瓦·時,，所以這位車主最后也認可我們的測試結果,。”

此外,，江毅還告訴封面新聞,，針對這件事情飛凡汽車的處理態(tài)度是很積極的，我們也希望這些車主能夠去做測試,。而針對譚先生以及車主們提出的三點述求,，現在暫時還不能滿足。這前提也是需要通過第三方檢測機構,，鑒定續(xù)航確實有誤差后,，才能夠做啟動相關的賠償措施。

關于飛凡汽車ER6車型

飛凡ER6是飛凡汽車旗下首款純電家轎,，于2020年8月13日正式上市,。共推出三款車型，其中智行版和智享版NEDC純電續(xù)航里程都是620公里,，補貼后全國統(tǒng)一售價區(qū)間為16.28-20.08萬元,。

另外，封面新聞注意到NEDC純電續(xù)航里程是指由國家工信部網站公示,，汽車在純電動模式下僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程,，國內數據以NEDC（New European Driving Cycle，新歐洲行駛循環(huán)測試,，簡稱NEDC）工況為標準而界定。該測試流程設置了4個市區(qū)和1個市郊循環(huán),，相對貼合日常用車,，但也存在一定局限性，與實際情況有一定出入,。

結尾：

隨著電動車的普及,，車輛續(xù)航早已成為消費者購買電動車的最重要指標之一，在這一方面消費者尤其敏感,。對于此次事件,，封面新聞將持續(xù)關注！

(責任編輯：周晶晶 CN032)

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