對于新能源車賽道的此次回調(diào),,多位資本界人士均向記者表示,,在前期高景氣度下,新能源賽道估值已經(jīng)到達一定高位,,調(diào)整壓力本來就大,。
從8月24日以來,汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)板塊指數(shù)就開始進入下行區(qū)間,。截至今日收盤,,新能源車板塊指數(shù)累計跌幅達11.2%;鋰電池板塊指數(shù)累計跌幅達10.6%,;汽車零部件累計跌幅達11.5%,;汽車整車板塊指數(shù)累計跌幅達6.6%。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝曾向第一財經(jīng)記者表示,,汽車“新四化”是未來發(fā)展的大方向,,這點是毋庸置疑的。但在行業(yè)整體轉(zhuǎn)型的過程中,,也會碰到“陣痛期”,,很多新技術(shù)、新產(chǎn)品都處于研發(fā)階段,,短期難以變現(xiàn),。很多新能源汽車企業(yè)在這時減慢擴張步伐,只是在大趨勢發(fā)展過程中的局部調(diào)整,。
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