這司機(jī)心里該多害怕...!9月5日,,四川瀘定。監(jiān)控實(shí)拍“川藏第一橋”雅康高速瀘定大渡河大橋地震瞬間,,一輛汽車正從橋上經(jīng)過,畫面中看到橋面晃動(dòng),,十分危險(xiǎn)。監(jiān)控?cái)z像頭晃動(dòng)幾下之后停止,,汽車順利通過。目前,,地震后的救災(zāi)工作仍在震中地區(qū)有序開展,愿平安,!
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榮獲橋梁界諾貝爾獎(jiǎng)的川藏第一橋經(jīng)受地震考驗(yàn)
川藏第一橋——瀘定大渡河大橋,,是一座建設(shè)在高海拔,、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋,,全橋長1411米,主跨1100米,,采用鋼混疊合橋道系,總造價(jià)超過10億元,,被譽(yù)為“川藏第一橋”,于2018年10月建成,。
這座大橋創(chuàng)下諸多記錄:
大橋澆筑混凝土總量達(dá)29萬余立方米,是中國第一,、世界第三高塔廣州電視塔混凝土澆筑量(15萬余立方米)的1.9倍,;
位于康定岸的重力式錨碇平面面積就有5100平方米,,相當(dāng)于13個(gè)籃球場,,隧道錨長度更是世界第一,;
全橋用鋼量約為6.2萬余噸,是國家體育場“鳥巢”用鋼量(4.2萬余噸)的1.5倍,;
主線索股與纏線總重量達(dá)1萬余噸,總長度超過6萬公里,,鋼絲連起來可繞地球一圈半。
2019年6月11日晚,,在美國馬里蘭州召開的第36屆國際橋梁大會(huì)上,雅康高速瀘定大渡河大橋榮獲IBC“古斯塔夫·林登少(GustavLindenthal)”金獎(jiǎng),,該獎(jiǎng)有著橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱。
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