原標(biāo)題：可能四登我國,，“梅花”四世究竟是個什么樣的臺風(fēng)

今年第12號臺風(fēng)“梅花”雷厲風(fēng)行,，一夜之間在浙江、上海沿海兩次登陸,。

臺風(fēng)“梅花”移動路徑,。中央氣象臺9月15日18時制作

它不僅成為今年來登陸我國的最強臺風(fēng),，還是1949年以來，登陸浙江舟山和上海最強的臺風(fēng),。

包郵區(qū)人民對于它的前世,，也就是2011年的“梅花”二世并不陌生。當(dāng)時“梅花”二世同樣直指華東地區(qū),，盡管三度爽約,，最終并未登陸我國，但依然給長三角地區(qū)帶來了明顯風(fēng)雨影響,。

相比之下,，今年的“梅花”四世倒是爽快，直奔長三角而來,。厲害的是,，它在“梅開二度”后環(huán)流依然龐大,，還將在山東三登，甚至可能在遼寧四登,?！懊匪氖馈本烤故莻€什么樣的臺風(fēng)？

雷厲風(fēng)行

9月8日早晨,，今年第12號臺風(fēng)“梅花”生成,。誕生之初，它就被視作強勁選手,，然而路徑還存在很大不確定性,。

9月11日凌晨，“梅花”加強為強臺風(fēng)級,，臺風(fēng)眼清晰可見,。@中央氣象臺

“梅花”在海上穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步步變強,。9月11日凌晨,，它加強為強臺風(fēng)級，臺風(fēng)眼清晰可見,。也在當(dāng)天,，它的路徑明顯西調(diào)，隨著它逐漸靠近,，登陸華東地區(qū)的可能性也越來越大,。

然而到了9月12日，“梅花”移動速度緩慢徘徊,，深層冷水上翻,，使得強度有所減弱。與此同時,，第13號臺風(fēng)“苗柏”突然生成,，雖然它身處西北太平洋深處，對我國沒什么影響,，但它的生成,，無疑增加了海上劇情的復(fù)雜度。

9月13日凌晨,，“梅花”移入溫暖的東海南部海域,，并在早晨5點鐘重新加強為強臺風(fēng)級。這時的它目標(biāo)更加明確,，提速直奔“包郵區(qū)”而來,。這下，“梅花”來勢洶洶,，雖然個頭不大,，但有著“卡姿蘭大眼睛”,，結(jié)構(gòu)對稱性較好，云系緊密厚實,。

臺風(fēng)未至,，風(fēng)雨先行。受臺風(fēng)本體,、臺風(fēng)北側(cè)倒槽和冷空氣結(jié)合的影響,，明顯降雨從9月12日就開始了。

中央氣象臺統(tǒng)計,，9月12日以來,，浙江中北部、上海,、江蘇東南部,、臺灣島中北部等地累計降雨量有50～150毫米，浙江寧波,、紹興和舟山及臺灣島北部局地250～450毫米,，浙江紹興上虞、嵊州局地達(dá)542～592毫米,；浙江東部,、福建北部沿海、上海沿海,、江蘇東南部沿海,、山東半島沿海出現(xiàn)7～8級陣風(fēng)，浙江沿海9～11級,，部分島礁達(dá)12～15級,。

所到之處，狂風(fēng)暴雨,。9月14日晚上20時30分前后,，眾目睽睽之下,，“梅花”在浙江舟山普陀沿海登陸,，登陸時中心附近最大風(fēng)力有14級，為強臺風(fēng)級,?！懊坊ā币慌e成為今年首個登陸華東的臺風(fēng)，強度遠(yuǎn)超今年登陸我國的前三個臺風(fēng),。

隨后,，它加快步伐，在深夜?jié)撊肷虾?，?月15日凌晨0點30分前后在奉賢沿海再次登陸,，再次刷新歷史紀(jì)錄——成為1949年以來登陸上海的最強臺風(fēng),。

9月15日凌晨2點，臺風(fēng)“梅花”中心正橫渡黃浦江,。

歷時2個半小時奔襲80多公里,，“梅花”中心從東南向西北橫穿了整個上海，在9月15日早晨優(yōu)雅離開,。

盡管此時“梅花”已減弱為強熱帶風(fēng)暴級,，但它的環(huán)流形式依然完整，壓力還是給到了江蘇,、山東,、遼寧以及吉林等地。

前世今生

一般來說,，臺風(fēng)登陸后會元氣大傷,，但“梅花”為何如此有個性，在登陸后還能持續(xù)深入內(nèi)陸,？

“主要是得益于天時,、地利?！敝袊鞖饩W(wǎng)首席氣象分析師胡嘯分析,，“梅花”自身強度強，首次登陸時就是強臺風(fēng)級別,。同時,，它沿著華東地區(qū)海岸線北上，一半主體結(jié)構(gòu)還在海上,，于是一邊走一邊將海上的水汽源源不斷輸送到陸上,，登陸后依然水汽充足。不僅如此,，它還有小弟加油助威,，第14號臺風(fēng)“南瑪都”位于“梅花”東側(cè)，借助“東南風(fēng)”為其輸送水汽,。

看來一個厲害的臺風(fēng)背后,，是多方因素的助推。

對包郵區(qū)人民而言,，上一次厲害的“梅花”,，可以追溯到2011年。由于臺風(fēng)的名字循環(huán)使用,，今年的臺風(fēng)“梅花”嚴(yán)格來說是“梅花”四世,，2011年的“梅花”則是“梅花”二世。

中央氣象臺說，當(dāng)時的“梅二世”也達(dá)到了超強臺風(fēng)的強度,，同樣直指我國華東地區(qū),，人送外號“梅超風(fēng)”。那時海上也很熱鬧,，三臺共舞,，因此對“梅花”的路徑預(yù)測，讓預(yù)報員掉了不少頭發(fā),。

當(dāng)初預(yù)測“梅二世”會登陸我國浙江,、山東、遼寧,，但它三度爽約,，選擇在我國近海北上，最終登陸朝鮮,，又稱“梅花三弄”,。

今年的“梅花”瞄準(zhǔn)華東地區(qū)后倒是短刀直入，“梅開二度”后還不夠,，即將三登,，甚至四登。

中央氣象臺提到,，總感覺“梅四世”還殘留有“梅二世”的記憶,，長得像、路徑像,，登陸地點都比照著上次的來,。

2022年的“梅花”和“苗柏”與2011年的“梅花”和“苗柏”對比。@中央氣象臺

緊跟著“梅花”,，今年第13號臺風(fēng)“苗柏”在9月12日誕生,。兩者跟2011年的“梅花”和“苗柏”相比，站位簡直復(fù)刻了當(dāng)年,。尤其是“苗柏”,，2011年和2022年的誕生地超級近。

至于“梅一世”和“梅三世”,，并沒有在臺風(fēng)歷史上留下什么痕跡,。“梅一世”誕生在2004年的隆冬,，沒什么作為,?！懊啡馈笔?017年的第一個臺風(fēng),，也生不逢時，草草收場。

相比“梅花”一二三世,，“梅花”四世的實力著實突出,。

“梅花”或?qū)⑺牡俏覈?/strong>

對上海來說，在十天內(nèi)迎來了兩個秋臺風(fēng),，而且都不是好惹的角色,。

回顧一下今年第11號臺風(fēng)“軒嵐諾”，這位西北太平洋“風(fēng)王”自誕生的那一刻,，就不走尋常路,。

上海市氣象局首席服務(wù)官韓寧介紹，從編報以來僅過了36個小時,，“軒嵐諾”就從熱帶風(fēng)暴級升級成為超強臺風(fēng)級,，中心最大風(fēng)力達(dá)到17級，如此強度近年來十分少見,。而且它的走勢非常復(fù)雜,，不同階段受到不同引導(dǎo)氣流后，呈現(xiàn)出“V字形”的奇特走向,。

吞并熱帶低壓后的“軒嵐諾”體積變得龐大,、羽翼豐滿，直徑有約1000公里,。后來,，它在距離上海300多公里的海面上同緯度越過，最終在韓國南部海岸登陸,，其外圍環(huán)流還是“甩”到了上海,。

相比之下，“梅花”的生長就中規(guī)中矩一些,，個頭也要小不少,。盡管它比“軒嵐諾”的強度要低，但和上海卻是零距離接觸,。尤其上海在它行進(jìn)方向的右側(cè),，它給上海帶來的整體風(fēng)雨影響要比“軒嵐諾”強得多。

從絕對路徑上來看,，“梅花”找到了一個朋友——2021年的臺風(fēng)“煙花”,。兩者都曾在舟山首次登陸，并在包郵區(qū)二次登陸,，給長三角地區(qū)帶來明顯風(fēng)雨影響,。

2106號臺風(fēng)“煙花”和2212號臺風(fēng)“梅花”路徑對比。@上海市天氣

上海市氣象局比較兩者發(fā)現(xiàn)：“煙花”是個十足的慢性子,?！盁熁ā庇?021年7月18日2時生成,，光在海上就逛了7天。登陸舟山普陀后,，又在杭州灣逛了一夜,，遲遲不肯移動，第二天上午才在浙江平湖二次登陸,，距離首次登陸過去了約21個小時,。

由此，“煙花”給上海帶來的風(fēng)雨持續(xù)時間長,，在降雨方面,，“煙花”力壓“梅花”。

而“梅花”則雷厲風(fēng)行,，雖然一度在海上被東西兩環(huán)的副熱帶高壓卡住,，移動緩慢，但在靠近華東沿海時開始提速,，來得快去得也快,，沿江沿海地區(qū)風(fēng)力更猛。

登陸強度上,，“梅花”還是更勝一籌,，刷新了“煙花”登陸舟山時的紀(jì)錄?！盁熁ā钡顷憰r中心附近最大風(fēng)力為13級,，而“梅花”登陸時有14級，二次登陸時仍有12級,，是1949年以來,，登陸浙江舟山和上海最強的臺風(fēng)。

“煙花”和“梅花”都有著頑強的生命,，“煙花”的生命史為13天,，是臺風(fēng)平均壽命的2倍多，被入選為2021年中國十大天氣氣候事件之一,?！懊坊ā奔词挂呀?jīng)完成了二次登陸，但結(jié)構(gòu)還很完整,、環(huán)流依舊龐大,，登陸約15個小時后還維持著強熱帶風(fēng)暴級。

據(jù)中央氣象臺9月15日18時消息,，“梅花”目前在黃海南部海面上,，將于今天（9月15日）夜間在山東黃島至海陽一帶再次登陸（熱帶風(fēng)暴級，18-23米/秒,，8-9級）,，并將于明天（9月16日）早晨移入渤海海峽,，明天傍晚前后將在遼寧旅順至莊河一帶沿海再次登陸（熱帶風(fēng)暴級，18-23米/秒,，8-9級）,，之后逐漸變性為溫帶氣旋,。

中國天氣網(wǎng)表示,，如果“梅花”登陸遼寧，那將是登陸東北最晚的臺風(fēng)（此前給東北帶來影響的臺風(fēng)除外）,；而且是1950年來第3個在我國完成四登的臺風(fēng),，并且首次以“浙江-上海-山東-遼寧”這樣的路線四登。

這樣的話,，“梅花”也可以算得上是臺風(fēng)生命史奇跡了,。