他認(rèn)為,,特斯拉可以利用其在人工智能和關(guān)鍵部件方面的專業(yè)知識,,大規(guī)模開發(fā)和生產(chǎn)智能但較便宜的人形機(jī)器人,。
部分專家保持質(zhì)疑
不過,,在“擎天柱”正式亮相前夕,不少機(jī)器人專家,、投資者和分析師卻并不抱太大期待。
專家們首先的質(zhì)疑點(diǎn)在于,,當(dāng)前在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有不少專項(xiàng)機(jī)器人投入使用,,特斯拉要如何證明其在工廠、家庭和其他地方使用“通用”機(jī)器人的成本是合理的,。
其次,,專家們預(yù)計(jì),馬斯克的機(jī)器人可能能夠在活動上展示基本能力,,但這些機(jī)器人很難真正做到完全具備和人類一樣的能力,。
美國宇航局旗下“靈巧機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室”(Dexterous Robotics Team)負(fù)責(zé)人肖恩·阿齊米(Shaun Azimi)認(rèn)為:“事實(shí)證明,自動駕駛汽車并不像任何人想象的那么容易,。在某種程度上,,人形機(jī)器人更是如此。如果發(fā)生意外情況,,對這些變化保持靈活和穩(wěn)健是非常困難的,。”
亞利桑那州立大學(xué)人類系統(tǒng)工程教授南?!炜耍∟ancy Cooke)表示,,如果特斯拉想要證明自己取得的進(jìn)步,就需要展示機(jī)器人能夠進(jìn)行多種無腳本的動作,。
“如果他只是讓機(jī)器人四處走動,,或者讓機(jī)器人跳舞,那都是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的功能,。這沒什么了不起的,。”她說,。
風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)也表示:“投資者對擎天柱并不感興趣……(擎天柱)大規(guī)模應(yīng)用的可能性非常低,,(這)比自動駕駛汽車要難得多,。”
在2019年的"Autonomy”活動上,,馬斯克曾承諾,,到2020年有100萬輛機(jī)器人出租車,但迄今為止,,這一夢想甚至還未踏出第一步,。
近日,特斯拉投資者大會上提出的“宏圖”引發(fā)了大量關(guān)注,。
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