規(guī)定檢修時間僅有30分鐘
王海表示
碰見飛機有故障需要維修的時候
一個人的工卡可能都會有上百頁
成為“拜拜員”之前
你需要做的n件事
對于“飛機拜拜員”崗位
不少網(wǎng)友表示:這個工作好可愛
但事實上
每一位“飛機拜拜員”們
上崗前都要經(jīng)歷長期嚴(yán)格培訓(xùn)
王海介紹
機務(wù)維修人員有漫長的培訓(xùn)周期
在航空大學(xué)時
一般會學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識
在崗前培訓(xùn)時
學(xué)習(xí)諸多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
完成崗前培訓(xùn)后
機務(wù)可以開始上崗實習(xí)
進(jìn)行勤務(wù)工作
同時也會伴隨著半年到一年的培訓(xùn)期
王海經(jīng)過一年的勤務(wù)實習(xí)
才進(jìn)入到維修培訓(xùn)期
維修培訓(xùn)后
還需獲得維修授權(quán)
才能進(jìn)行飛機的維修工作
由于飛機的更新?lián)Q代
機務(wù)維修人員還要定期“復(fù)訓(xùn)”
王海介紹
除了最初的相關(guān)培訓(xùn)
以及日常的師傅教導(dǎo)
單位每隔兩年會組織機型復(fù)訓(xùn)
讓機務(wù)反復(fù)熟悉飛機各部件以及新結(jié)構(gòu)
“飛機拜拜員”們的工作強度著實不小
即使級別不斷晉升
從一般勤務(wù)人員到一級維修人員
再到二級維修人員,、放行人員
他們從不敢有一絲松懈
正因為較高的工作強度
機務(wù)們有句玩笑話
“月月發(fā)工資,,花都花不完”
這背后其實說的是他們工作辛苦
沒有時間去消費
“飛機拜拜員”并不只是在“拜拜”
一絲不茍地工作
只是為了守護廣大旅客的生命安全
每一次揮手
都代表著一次平安的起航
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