2021年,,中國(guó)汽車主要海外市場(chǎng)出口量中,南美出口量最大,,達(dá)39.2萬(wàn)輛,,市場(chǎng)占有率達(dá)11.9%。值得一提的是,,我國(guó)汽車出口在非洲的市場(chǎng)占有率最高,,達(dá)18%。
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多家車企布局海外市場(chǎng)
出口均價(jià)增至1.89萬(wàn)美元
中國(guó)自主品牌新勢(shì)力車企高調(diào)進(jìn)入歐洲市場(chǎng),,比亞迪汽車等企業(yè)也加大日本等海外市場(chǎng)拓展。據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析,,多家車企布局海外市場(chǎng)有利于擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,拉動(dòng)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),。
2014年,,一汽集團(tuán)首座自營(yíng)海外工廠一汽南非庫(kù)哈工廠落成投產(chǎn),今年4月底第9000輛整車正式下線,,有望在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷10000輛,。長(zhǎng)城獨(dú)資興建的俄羅斯圖拉州工廠于2019正式竣工投產(chǎn),,成為中國(guó)品牌汽車企業(yè)首個(gè)具備四大工藝的整車工廠。
中國(guó)汽車品牌海外建廠的版圖持續(xù)擴(kuò)大,,做長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,,增大定價(jià)權(quán)。乘聯(lián)會(huì)分析,,在未來(lái),,整車為王是必然趨勢(shì),通過(guò)整合關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈,,我國(guó)定價(jià)權(quán)將不斷增大,。
在過(guò)去三年中,中國(guó)汽車出口市場(chǎng)占有率逐步上升,,中國(guó)汽車出口還實(shí)現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”,,出口均價(jià)也實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)。
同2018年相比,,現(xiàn)在我國(guó)出口汽車每輛車多賣了0.6萬(wàn)美元,。2018年,汽車出口均價(jià)為1.29萬(wàn)美元,,隨后逐步提升,,到2022年8月出口均價(jià)已達(dá)到1.89萬(wàn)美元。其中純電動(dòng)車增長(zhǎng)較快,,從2018年的0.2萬(wàn)美元增至今年8月的2.58萬(wàn)美元。