以12月1日為最初解封日期,,12月5日各地陸續(xù)取消地鐵查驗核酸限制,,地鐵管控正式解除,,各地客流量隨著疫情波動而起伏,??梢钥吹?,時隔一個月,,
北京地鐵客運量再次邁上300萬大關(guān)。
自11月下旬開始加碼48小時核酸以來,,北京地鐵客流量就開始一路下滑,,在解封初期雖然有所反彈,但迅速被第一波疫情洪流所淹沒,,工作日客流量一度跌到124萬的谷底,。
從12月19日以來,北京地鐵客流量開始逐步爬坡,,陸續(xù)邁過200萬,、300萬大關(guān),整個城市開始恢復(fù)活力,。
可以佐證的是,,
疫情搜索指數(shù)
來看,北京在達(dá)到峰值之后一路下滑,,如今已回落到33%,。根據(jù)預(yù)測,明年1月13日,,搜索高峰有望迎來結(jié)束之際,。
與北京相比,
上海,、深圳是另一極,。
在解封前后,兩地未遭受新一輪大規(guī)模疫情沖擊,,因此地鐵客流量得以保持在高位,,上海一度創(chuàng)下了1000萬人次以上的紀(jì)錄,深圳最高日客流量也超過了700萬人次,,與日常相差不大,。
不過,最近幾天,,兩地地鐵客流量開始出現(xiàn)斷崖式下滑,,上海從最高1000萬人次回落到不足300萬人次,深圳從最高700萬人次回到了260多萬人次,。
處于中間的是廣州,,地鐵客流的一波三折,,
北京廣州成都開始“復(fù)活”了
折射了從嚴(yán)控到解封再到迎峰的艱難歷程。
一個月前,,廣州正處在最嚴(yán)封控狀態(tài),,每日新增感染一度逼近萬人,地鐵客流量連續(xù)多日跌破200萬大關(guān),。
當(dāng)大多數(shù)人以為廣州要重走半年前的上海之路時,,沒想到
國二十條、新十條的先后落地,,帶來了峰回路轉(zhuǎn),廣州迅速從封控模式轉(zhuǎn)向了復(fù)蘇模式,。
當(dāng)北京為高燒,、刀嗓困擾不已時,地鐵客流量跌到120多萬之際,,廣州地鐵客流量卻爬升到540萬的高度,。
不過,氣候有別,,癥狀或許有別,,但誰都無法阻擋流行高峰的到來。短短幾天時間,,廣州地鐵客流量從540萬一度跌落到300萬以下,,如今又開始緩慢爬升。
雖然離正常時期動輒千萬人次
的地鐵客流量仍有差距,,但千萬人口大市的“復(fù)活”,,無疑給許多人以回歸正常生活的更大信心。
12月27日傍晚,,北京市東三環(huán)國貿(mào)橋上車流不息,,馬路上重現(xiàn)繁忙景象。
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