1月6日,,我們于特斯拉官方了解到,,特斯拉旗下所有車型改款上市,,售價也大幅下調,。
其中新款Model 3共推出2款車型,售價區(qū)間為22.99-32.99萬元,;新款Model Y共推出3款車型,,售價區(qū)間為25.99-35.99萬元;這也創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價格,,交付周期1-4周,。
新款車型上市,特斯拉卻大幅降價,,不符合車企傳統(tǒng)操作,。不過,從特斯拉訂單量急劇減少的變化來看,,不排除特斯拉使用降價手段保銷量的可能,。
Troy Teslike的統(tǒng)計表明,截止12月8日,,特斯拉全球訂單積壓量從7月的47.6萬暴跌至12月8日時的16.3萬,,這在特斯拉此前的銷售史上,屬于從未出現(xiàn)過的場面,。
而在中國市場,11月還有2.5萬單的積壓訂單,,12月第一周就只剩不足6000單,。后續(xù)訂單量不足,意味著特斯拉目前或許已經(jīng)出現(xiàn)供過于求的苗頭,。
此外,,與特斯拉形成反差的是,2023年國內(nèi)新能源汽車已取消國補,,不少國產(chǎn)車企陸續(xù)進行了一波漲價,。而特斯拉卻反其道行之,價格還在不斷下調,,你覺得特斯拉還會更便宜嗎,?
北京商報怒批特斯拉降價,!消費者:我喜歡特斯拉降價,!國內(nèi)的新能源車企們壓力山大,于是,,有些人受不了啦,!《北京商報》發(fā)文稱《特斯拉降價傷人傷己》,公開批評特斯拉的降價策略,。
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