原標(biāo)題：尼泊爾失事客機(jī)女副駕駛僅差10秒就升機(jī)長曾因空難失去丈夫

尼泊爾失事客機(jī)女副駕駛安朱·卡蒂瓦達(dá)

海外網(wǎng)1月16日電 據(jù)今日印度新聞網(wǎng)站15日?qǐng)?bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，尼泊爾雪人航空公司一架客機(jī)墜毀,，致72人罹難,。

令人唏噓的是，失事客機(jī)女副駕駛安朱·卡蒂瓦達(dá)（Anju Khatiwada）原計(jì)劃于飛機(jī)降落后正式升為機(jī)長,，然而距離夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)僅差一步之遙,。

這是安朱作為副駕駛的最后一次飛行，她原本計(jì)劃于15日飛機(jī)著陸后正式升為機(jī)長,。

安朱有著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),，在尼泊爾幾乎所有的機(jī)場(chǎng)，她都曾成功降落,。

然而安朱距離實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,，僅差10秒。

報(bào)道說,，安朱曾在一場(chǎng)空難中失去丈夫,。

她的丈夫也是雪人航空公司的一名副駕駛。

2006年6月21日,，安朱丈夫駕駛的飛機(jī)在飛往久姆拉的途中墜毀,，機(jī)上6名乘客及4名機(jī)組人員遇難。

另據(jù)尼泊爾當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,，失事客機(jī)已飛行了15年零5個(gè)月,，曾輾轉(zhuǎn)印度、泰國和尼泊爾的三家航空公司,。

此前在博卡拉國際機(jī)場(chǎng)降落的ATR-72客機(jī)（圖片來源：lokaantar）

據(jù)報(bào)道,，這架屬于雪人航空公司的ATR-72型客機(jī)載有72人，目前已至少有64人不幸遇難,。

此前有印度媒體稱,，機(jī)上乘客恐無一生還,。

不過，根據(jù)央視新聞最新報(bào)道,，當(dāng)?shù)毓賳T稱目前已有3名乘客被送往醫(yī)院救治,。

據(jù)尼泊爾媒體lokaantar網(wǎng)站報(bào)道，尼泊爾史上發(fā)生了50多起空難,，但主要發(fā)生在偏遠(yuǎn)地區(qū),，飛機(jī)上的人數(shù)偏少。

此次失事的客機(jī)能載70多人,，在尼泊爾國內(nèi),，只有雪人航空公司和佛陀航空公司才有能力運(yùn)營這么大的飛機(jī)。

此次事故,，也是尼泊爾史上最大的一次空難,。

這架ATR-72客機(jī)已經(jīng)飛行了15年零5個(gè)月，2007年由印度翠鳥公司試飛,。

2013年以后,，該客機(jī)又由泰國Nok航空公司運(yùn)營。

雪人航空公司則于2019年4月開始接手運(yùn)營這架客機(jī),。

就在去年12月7日,，雪人航空公司還用這架飛機(jī)進(jìn)行了飛往新建的博卡拉國際機(jī)場(chǎng)的演示飛行。

博卡拉國際機(jī)場(chǎng)于今年1月1日正式運(yùn)營,，從去年12月17日起,，尼泊爾所有國內(nèi)航空公司的定期航班都從該機(jī)場(chǎng)起飛。

另據(jù)央視新聞報(bào)道,，ATR-72機(jī)型由法國和意大利公司合資的ATR飛機(jī)制造公司制造,。

涉事飛機(jī)所屬的雪人航空公司有6架ATR-72相關(guān)機(jī)型客機(jī)。

歷史上,，該機(jī)型曾多次發(fā)生空難,。

根據(jù)尼泊爾民航局發(fā)布的聲明，這架ATR-72客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間當(dāng)天上午10時(shí)30分從尼首都加德滿都起飛前往博克拉,，10時(shí)50分與地面失去聯(lián)系,。

失事航班共搭載68名乘客和4名機(jī)組人員，其中包括15名外國人,。

這15名外國乘客中,，5名是印度人、4名是俄羅斯人,、2名是韓國人,，其余4人分別來自澳大利亞、愛爾蘭,、阿根廷和法國,。

加德滿都特里布萬國際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理普雷姆·納特·塔庫爾在新聞發(fā)布會(huì)上說,，飛機(jī)失事時(shí)博克拉的天氣狀況非常好。飛機(jī)墜毀前,，飛行員也未報(bào)告技術(shù)故障,。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日晚，據(jù)中國駐尼泊爾大使館官網(wǎng)消息,，經(jīng)核實(shí)15日上午在尼泊爾博克拉墜毀的航班上

沒有中國公民,。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，中央廣播電視總臺(tái)記者在尼泊爾博克拉空難現(xiàn)場(chǎng)看到,，很多救援人員正在進(jìn)行搜救工作,。

當(dāng)?shù)鼐煺趯ふ矣鲭y者遺體和可能的幸存者。

尼泊爾一些社會(huì)救援力量也參與了救援行動(dòng),。

圖片來源：央視新聞

總臺(tái)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到一些被壓彎的竹子,，顯示飛機(jī)可能在這里進(jìn)行過著陸的嘗試。

但由于該地點(diǎn)恰好是一條河道,，所以飛機(jī)最后滑入了河道,。

飛機(jī)的舷梯已被吊車從失事地點(diǎn)拉上來。

目前,，警察在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施了管控。

圖片來源：央視新聞

據(jù)新華社消息,，尼泊爾政府官員15日說,，夜幕降臨后救援人員已暫停搜尋當(dāng)天在客機(jī)墜毀事故中失蹤的4名人員。

尼軍方發(fā)言人克里希納·普拉薩德·班達(dá)里對(duì)新華社記者說,，搜救行動(dòng)將于16日一早恢復(fù),，安全人員將整夜守護(hù)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。

尼泊爾民航局發(fā)言人賈甘納特·尼如拉表示不愿猜測(cè)4名失蹤人員的命運(yùn),，他說：“沒有找到這些人之前,，我們不能宣布他們已死亡?！?/p>

尼泊爾副總理兼財(cái)政部長比什努·鮑德爾1月15日表示,，已經(jīng)成立了一個(gè)五人調(diào)查委員會(huì)調(diào)查空難事故，該委員會(huì)將有45天的時(shí)間提交調(diào)查報(bào)告,。

同時(shí),，尼泊爾政府將1月16日定為全國哀悼日。

初步信息顯示由于技術(shù)原因墜毀

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào),，尼泊爾《共和報(bào)》15日援引該國民航局官員稱,，當(dāng)天上午尼泊爾博克拉地區(qū)飛機(jī)墜毀事故發(fā)生前，涉事客機(jī)曾獲得降落許可,，而“初步信息顯示,，客機(jī)是由于技術(shù)原因墜毀的”,。

圖片來源：央視新聞

報(bào)道稱，據(jù)尼泊爾民航局信息官賈南德拉·布爾透露,，當(dāng)天上午10時(shí)33分從加德滿都機(jī)場(chǎng)起飛的客機(jī),，在事故發(fā)生前已獲準(zhǔn)降落。

“天氣不是問題,，（我們）收到的初步信息顯示飛機(jī)是由于技術(shù)原因墜毀的,，”賈南德拉·布爾稱，“（我們）收到的信息還顯示,，飛機(jī)在空中時(shí)就被看到冒出了火花,。”

《共和報(bào)》報(bào)道援引空中交通管制員消息稱,，博克拉國際機(jī)場(chǎng)的跑道是東西走向的,，3-0跑道是東側(cè)跑道，1-2跑道是西側(cè)跑道,。這架飛機(jī)最初申請(qǐng)從東側(cè)(3-0跑道)降落,，后來又從西側(cè)(1-2跑道)轉(zhuǎn)向跑道方向。

“事故發(fā)生在舊機(jī)場(chǎng)上空,?！痹摽罩薪煌ü苤茊T補(bǔ)充說，“飛機(jī)本將在10秒內(nèi)抵達(dá)跑道,。然而,，飛機(jī)在中途發(fā)生了事故。原因尚未公布,?！?/p>

綜合外媒報(bào)道，特里布萬國際機(jī)場(chǎng)總監(jiān)普納·塔庫爾(Premnath Thakur)稱,，墜毀客機(jī)的飛行員直到最后一刻仍在與塔臺(tái)保持聯(lián)系,。

“飛機(jī)在即將降落時(shí)墜毀了，”塔庫爾說道,?！帮w行員一直與塔臺(tái)保持聯(lián)系，直到飛機(jī)墜毀,。但他沒有告訴塔臺(tái)情況不妙,。”

據(jù)報(bào)道,，一名當(dāng)時(shí)正在機(jī)場(chǎng)附近的目擊者表示,，他看到一架飛機(jī)從一個(gè)不同尋常的方向飛來。

飛機(jī)發(fā)出不正常的聲音。

他指出,，過去,，從加德滿都飛往博卡拉的90%以上的飛機(jī)都是直飛而不轉(zhuǎn)彎。

但這架飛機(jī)似乎試圖從一個(gè)完全不同的方向降落,。

在飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)之前,，這名目擊者突然看到濃煙冒出來?！拔也恢里w機(jī)上出現(xiàn)了什么技術(shù)故障,。但它一定是在一個(gè)狹窄的地方試圖急轉(zhuǎn)彎時(shí)墜毀的。飛機(jī)似乎是在離機(jī)場(chǎng)1.5公里的地方墜毀的,?！?/p>

據(jù)媒體報(bào)道，墜毀的客機(jī)機(jī)齡為15年,，機(jī)型為ATR72,。該機(jī)型由法國和意大公司合資的ATR飛機(jī)制造公司制造。

ATR72型客機(jī)載客量最大為70多人,。

涉事飛機(jī)所屬的雪人航空公司有6架ATR72相關(guān)機(jī)型客機(jī),。

據(jù)央視新聞，歷史上,，該機(jī)型曾多次發(fā)生空難,。

博克拉位于喜馬拉雅山南坡山麓的博克拉河谷上，是尼泊爾第二大城市,，距尼泊爾首都加德滿都約200公里,。

博克拉海拔約900米，基本地形為低山丘陵,。

博克拉四面環(huán)山，北部山峰最高海拔達(dá)到8000米以上,。博克拉因雪山和湖泊等自然景觀成為尼泊爾著名的旅游城市,。

尼泊爾航空事故頻發(fā)

據(jù)時(shí)代周報(bào)報(bào)道，尼泊爾是全世界執(zhí)飛條件“最特殊且復(fù)雜”的國家之一,。

一位航空業(yè)內(nèi)資深人士曾指出,，由于惡劣的天氣、崎嶇的地形和飛機(jī)老化,，尼泊爾的飛機(jī)失事頻率比世界上的絕大多數(shù)國家都要高,。

據(jù)《印度快報(bào)》援引航空安全數(shù)據(jù)庫報(bào)道，在過去30年里,，尼泊爾發(fā)生了大約27起致命的飛機(jī)墜落事故,。其中最近十年發(fā)生了20多起。

自2000年以來,，至少有309人在尼泊爾的飛機(jī)或直升機(jī)失事中遇難,。

2022年5月,，尼泊爾塔拉（Tara）航空公司一架飛機(jī)墜毀，造成22人遇難,。這是該國10年來第19起空難,。

2019年2月，一架直升機(jī)在試圖返回加德滿都時(shí)墜毀在一座山上,，7名乘客全部遇難,。

2011年9月，一架飛機(jī)與一座小山相撞,，機(jī)上19人全部遇難,，其中包括10名印度人。

據(jù)時(shí)代周報(bào),，由于市場(chǎng)較小,，缺乏對(duì)新飛機(jī)和基礎(chǔ)設(shè)施的投資及監(jiān)管不力，很少航空公司有能力改進(jìn)機(jī)型,，因此不得不采用落后機(jī)型執(zhí)行危險(xiǎn)的山區(qū)航線飛行,。

歐盟甚至從自2012年起便禁止了尼泊爾的航空公司進(jìn)入其領(lǐng)空，理由就是飛機(jī)墜毀的頻率太高,。

不僅有著惡劣的氣候和老舊的機(jī)型,，據(jù)報(bào)道，位于尼泊爾東北部的丹增-希拉瑞機(jī)場(chǎng)（Tenzing-Hillary Airport）還被普遍認(rèn)為是“全球最危險(xiǎn)的機(jī)場(chǎng)”,。

該機(jī)場(chǎng)只有一條跑道,，跑道盡頭的一邊是懸崖，另一邊則是喜瑪拉雅山,。

2008年,，雪人航空的一架飛機(jī)就在此發(fā)生空難，造成18名乘客和機(jī)組員喪生,。

2018年3月12日,，從孟加拉國達(dá)卡起飛的美聯(lián)航空公司211航班在加德滿都降落時(shí)墜毀，機(jī)上71名乘客中有51人遇難,。

在這起空難發(fā)生后,，由尼泊爾政府組成的審查小組最終發(fā)布了一份報(bào)告，得出結(jié)論認(rèn)為,，飛行員迷失方向和機(jī)組人員失去態(tài)勢(shì)感知是造成災(zāi)難的最可能原因,。