原標題：國務院安委會對南昌大貨車沖撞人群交通事故查處掛牌督辦

據應急管理部官網消息，日前,，國務院安全生產委員會向江西省人民政府發(fā)出《重大生產安全事故查處掛牌督辦通知書》。

通知書指出,，2023年1月8日，江西省南昌市發(fā)生一起大貨車沖撞人群的重大道路交通事故,，造成19人死亡,、20人受傷,。

根據《重大事故查處掛牌督辦辦法》,，國務院安委會決定對該起重大事故查處實行掛牌督辦,。

國務院安委會表示,，江西省要依照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)定，抓緊組織開展事故調查,，迅速查明事故原因,，嚴格按事故調查規(guī)定要求研究提出處理意見。

事故結案前,，要將事故調查報告(未定稿)報國務院安委會辦公室審核同意后,，由江西省負責批復結案并向社會公布。

結案后,，事故調查報告和事故處理決定落實情況要及時報國務院安委會辦公室備案,。

江西省長：深刻汲取南昌“1.8”重大交通事故慘痛教訓，全力除隱患堵漏洞

1月9日晚,，江西衛(wèi)視“江西新聞聯(lián)播”消息,，江西省省長葉建春主持召開省安委會全體成員會議時強調,，深刻汲取南昌“1.8”重大交通事故慘痛教訓，全力除隱患堵漏洞,，推動全省安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

南昌縣委宣傳部消息,，1月8日0時49分許,，江西省南昌縣幽蘭鎮(zhèn)S517連接線桃?guī)X村路段發(fā)生一起重大道路交通事故。

目前已造成19人死亡20人受傷,。

南昌大型車禍賠償金或是巨額數字

由于傷亡人數眾多,，可以肯定的是必然會涉及天文數字的賠償，估計司機哪怕傾家蕩產也無法湊齊這筆錢,。

那么誰來賠償受害者家屬呢,？這是否意味著他們最終拿不到賠償？實際上并非如此,，這件事終究會有人出來負責,。

整件事情的發(fā)生過程就在一瞬間，一輛半掛車由于剎車不及沖進了當地一支送葬的隊伍中,，而且沖進人群的車輛并沒有停下來,，而是繼續(xù)往前沖了上百米撞上靈車后，才徹底停了下來,。

這起事故總共死亡19人,，另外還有22人受傷，嚴重程度不一,。

據了解這次送葬隊伍當時所在的地方屬于省道的路段,，這起車禍的親歷者描述當時的情況，出事那天那天凌晨,，道路上還起了霧,，之所以在這樣的情況下道路上還有人，是因為附近村莊有一位老人去世,，為了送老人最后一程,，他的親朋好友一起為他舉辦了傳統(tǒng)的葬禮，這種儀式在當地被稱之為“路祭”,。

在當地老人去世后,，家屬都會為去世的親人舉行這種儀式，抬上靈柩到公路上送老人最后一程,。

據當地人介紹,，一般來說，在路上為老人送行的隊伍約有20人,，但是這次事故發(fā)生的時候,，送葬的隊伍卻高達60人，而且該路段伸手不見五指,，能見度很低,。

如此重大的人員傷亡，司機必定無法承擔這樣的賠償,，那么最后這件事情該由誰來負責呢,？

對此有一定了解的人都知道,，現(xiàn)在的機動車都需要購買第三者責任險以及交強險。在車輛行駛的過程中一旦發(fā)生各種意外事件以及交通事故,，理賠的流程都一樣,，交強險的賠償金額并不高，最高只有11萬元,。

而第三者責任險相對要高一些,，但是要進行理賠還會根據交警方面的劃定出現(xiàn)一定比例的免賠額。

而即便保險公司能夠進行全額賠償,，但是第三者責任險的理賠額度遠遠不能夠賠償這一次的交通事故所產生的賠償，因為它的理賠額度只有150萬,。也

就是說,。這次是交通事故即便獲得全額賠償，那么最多保險公司只能賠償161萬,。

這次交通事故先不提傷者,，如果按每位死者的賠償金額100萬來計算，19人就是1900萬元,。

如果再加上傷者的后續(xù)的醫(yī)療費等各項相應的賠償,，那必然是一筆天文數字，司機傾家蕩產砸鍋賣鐵也拿不出這筆錢,。

在這樣的情況下,，當地的行政力量就會介入進行兜底，拿出解決的辦法,。但是有關部門給出的并不是賠償金,，而是使用“撫恤特困人員”的名義來進行兜底。

而且以前其他地區(qū)也曾經有過先例,。

例如在二〇二一年,，黑龍江的七臺河就曾經發(fā)生過一起造成重大傷亡的交通安全事故，當時一輛四輪車載有16人在路上行駛,，被后面疾馳而來的大型車輛追尾沖撞,，最后16人中有15人死亡,。

后續(xù)的處理就是,，在司機和保險公司進行賠償之外,，地方使用撫恤的名義對受害者家屬進行了賠償。賠償的金額不等,，高的最多是76萬,，最低的也有40萬,。

而這次事故和七臺河相同之處就是同樣造成了重大人員傷亡，傷亡人數甚至還要多更多,。

所以有關部門必然會對此次事故介入,，在賠償方面進行兜底，受害者家屬都能夠因此獲得一定的賠償,。