“四川造”土耳其大橋地震中無(wú)恙設(shè)計(jì)抗震等級(jí)10級(jí)

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2023-02-13 08:24:39 封面新聞

原標(biāo)題：“中國(guó)造”土耳其大橋,，震后安然無(wú)恙

大橋經(jīng)受住了持續(xù)地震的考驗(yàn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月6日凌晨4時(shí)17分，土耳其東南部發(fā)生7.8級(jí)強(qiáng)震,，后又發(fā)生7.6級(jí)地震,，9小時(shí)后發(fā)生6.7級(jí)余震以及多次超4.8級(jí)余震，大量人員傷亡,，給當(dāng)?shù)厣鐣?huì),、經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響。

“四川造”世界最大跨徑懸索橋——1915恰納卡萊大橋就位于土耳其西部恰納卡萊省,，蜀道集團(tuán)所屬四川路橋是這座大橋唯一中資參建企業(yè),。

據(jù)前方最新消息，得益于高抗震等級(jí)的設(shè)計(jì)和過(guò)硬的施工技術(shù),，大橋經(jīng)受住了持續(xù)地震的考驗(yàn),，目前橋體安然無(wú)恙、車(chē)輛通行一切正常,。

大橋安然無(wú)恙,，拍攝于土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日（圖片由蜀道集團(tuán)提供）

土耳其1915恰納卡萊大橋跨越達(dá)達(dá)尼爾海峽，連接格里波魯側(cè)（歐洲岸）和拉普斯基側(cè)（亞洲岸）,，主跨長(zhǎng)2023米,，是目前世界上跨徑最大的懸索橋。

2022年3月大橋通車(chē),，將原本需要搭乘1小時(shí)輪渡的跨海路程，縮短到只需6分鐘便可來(lái)往于亞歐之間,，在節(jié)能減排和時(shí)間成本收益方面,，每年為土耳其節(jié)省約4.15億歐元。

土耳其是一個(gè)地震多發(fā)國(guó)家,，大部分領(lǐng)土位于地震帶上,，主要有北安納托利亞斷裂帶和東安納托利亞斷裂帶。

設(shè)計(jì)方面,，由于大橋位于地震活躍地帶,，在設(shè)計(jì)階段已充分考慮了地震的影響，抗震等級(jí)為10級(jí),。

施工建設(shè)方面,，四川路橋承擔(dān)其中全部的鋼箱梁安裝工作，安裝完成87片鋼箱梁,，總長(zhǎng)3563米,，總重約5.81萬(wàn)噸。

團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求,、確保工程質(zhì)量,，為大橋結(jié)構(gòu)安全保駕護(hù)航,，才使得“中國(guó)造”“四川橋”經(jīng)得起各種考驗(yàn)。

(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

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