盡管中國已經(jīng)擁有了一定數(shù)量的油氣田,,但這些油氣田在很長一段時間里都是依靠進口的。而且隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,,對原油的需求量也在不斷地增加,,而我們的產(chǎn)量卻是遠遠不夠的,而且開發(fā)起來也很困難,,所以還是從國外進口的好,。
例如,俄羅斯則是世界上最大的原油輸出國,,它的原油供給就在國際原油價格中扮演著關鍵角色,。俄羅斯今年的原油日產(chǎn)量從此前預計的70萬桶減少到了50萬桶,顯示了國際原油供給的增加,,但仍無法跟上世界原油的增長,。
就需求而言,據(jù)估算,,當前原油市場每日剩余大約80萬桶,但隨著中國重啟經(jīng)濟,,需求恢復,,到2023年后半年度剩余將變?yōu)槊咳?50萬桶,從而推動原油價格上漲,。
近年來因為傳統(tǒng)能源的危機,,各大石油出口國都面臨著供給不足的問題,當出現(xiàn)供不應求的情況時,進口石油的成本就會大幅度上升,,不過好在我們已經(jīng)有所準備,,進行了大量的原油儲備,所以我們的原油價格才能維持在一個平穩(wěn)的范圍內(nèi),,并沒有上漲得太快,。
另外,由于美國硅谷的一家銀行宣告破產(chǎn),,全球石油市場的投資者受到影響,,對全球石油價格構成了沉重的壓力。
同時,,國家也意識到,,對傳統(tǒng)能源的大量使用,也會給我們帶來一些經(jīng)濟成本之外的危機,,例如,,對環(huán)境造成的困擾。而這些傳統(tǒng)能源所帶來的污染比較嚴重,,因此,,我國也在盡量降低對這種傳統(tǒng)能源的依賴程度,例如,,在國內(nèi)大力推行新能源汽車,,正是出于這個目的。
為了促進新能源汽車的發(fā)展,,我國在購車者和企業(yè)兩方面都給予了補貼,,這也使得國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展達到了高潮,成為了炙手可熱的車型,,有些車企甚至要提前預訂半年,。
不知道等新能源汽車普及之后,油價會不會回到5元時代,?對此各位車友怎么看,?歡迎大家留言評論。
今日更新,2023年8月29日的油價動態(tài)為車主們帶來了一絲盼頭,。
2023-08-29 10:43:08國內(nèi)油價或?qū)⑾抡{(diào)