同時他認為,,降價潮是發(fā)展的必然,,當電動車和燃油車充分競爭的時候必然會出現(xiàn),。今年開年乘用車市場同比下滑,,新能源市場仍在增長,,燃油車自然要通過降價來獲取市場份額,。這波降價潮來得兇猛,,退卻也快,。對整個中國新能源汽車的行業(yè)的整體發(fā)展,,這次降價某種程度上來講可能是一次“催化劑”,,推動油轉(zhuǎn)電,。
不過值得注意的是,蔚來在2月份發(fā)布一系列政策對老款“866”車型進行了變相降價清庫存,。一系列優(yōu)惠疊加下來,,購車最高能省近10萬元。
除了理想和蔚來,,一些國際豪華品牌也做出了不會跟進中國市場降價潮的表態(tài),。
奧迪全球CEO杜思曼日前來中國訪問時談到中國市場激烈的價格戰(zhàn)時表示,奧迪不會跟著每一輪‘價格戰(zhàn)’的節(jié)奏走,,但是會細致觀察競爭對手的舉動,,因為它將關(guān)系著奧迪的戰(zhàn)略決策。
保時捷中國總裁,、CEO柯時邁則表示,,保時捷不會追求過高的定價和銷量,但也不會投入到跟其它新能源品牌的價格戰(zhàn)中,。
年初以來,,特斯拉帶頭降價引發(fā)小鵬、問界等新能源汽車品牌跟進,,隨后價格戰(zhàn)又從新能源領(lǐng)域蔓延至傳統(tǒng)燃油車,,而3月份湖北省東風系多個品牌的高額政企補貼又將這場降價潮推向了高點,據(jù)不完全統(tǒng)計,,目前已有近50個汽車品牌通過官降,、補貼等多種不同形式加入到價格戰(zhàn)中。
降價措施短期內(nèi)對銷量可以形成一定刺激作用,,但無法成為常態(tài),。另一方面,,眾多品牌前赴后繼降價也讓一些消費者產(chǎn)生了持幣觀望的心態(tài),。
而理想、蔚來,、奧迪和保時捷等紛紛表態(tài)不會降價,,一個共性是這些汽車公司都定位為高端豪華品牌,降價在一定程度上或許會有損品牌形象,,因此他們不會輕易卷入價格戰(zhàn),。
原標題:2克拉以上的原鉆降價超15%據(jù)央視財經(jīng),,自2023年以來,受需求低迷等因素影響,,國際原鉆價格不斷下滑,。
2024-01-31 10:51:552克拉以上原鉆降價超15%最近金價的突然降價可能與國內(nèi)金市的開放有關(guān),。背景中提到金價和國際金價之間存在較大差距,同時允許國際金子進入國內(nèi),。這些因素可能導(dǎo)致金價的下降,。
2023-10-11 09:25:15金價為什么突然降價了