理想等4家汽車公司表態(tài)不會跟進(jìn)降價(jià)潮承諾補(bǔ)差價(jià)(2)

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2023-03-15 08:40:18

同時(shí)他認(rèn)為,，降價(jià)潮是發(fā)展的必然,，當(dāng)電動車和燃油車充分競爭的時(shí)候必然會出現(xiàn),。今年開年乘用車市場同比下滑,，新能源市場仍在增長，燃油車自然要通過降價(jià)來獲取市場份額,。這波降價(jià)潮來得兇猛,，退卻也快。對整個中國新能源汽車的行業(yè)的整體發(fā)展,，這次降價(jià)某種程度上來講可能是一次“催化劑”,，推動油轉(zhuǎn)電,。

不過值得注意的是,，蔚來在2月份發(fā)布一系列政策對老款“866”車型進(jìn)行了變相降價(jià)清庫存。一系列優(yōu)惠疊加下來,，購車最高能省近10萬元,。

除了理想和蔚來，一些國際豪華品牌也做出了不會跟進(jìn)中國市場降價(jià)潮的表態(tài),。

奧迪全球CEO杜思曼日前來中國訪問時(shí)談到中國市場激烈的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示,，奧迪不會跟著每一輪‘價(jià)格戰(zhàn)’的節(jié)奏走，但是會細(xì)致觀察競爭對手的舉動，因?yàn)樗鼘㈥P(guān)系著奧迪的戰(zhàn)略決策,。

保時(shí)捷中國總裁,、CEO柯時(shí)邁則表示，保時(shí)捷不會追求過高的定價(jià)和銷量,，但也不會投入到跟其它新能源品牌的價(jià)格戰(zhàn)中,。

年初以來，特斯拉帶頭降價(jià)引發(fā)小鵬,、問界等新能源汽車品牌跟進(jìn),，隨后價(jià)格戰(zhàn)又從新能源領(lǐng)域蔓延至傳統(tǒng)燃油車，而3月份湖北省東風(fēng)系多個品牌的高額政企補(bǔ)貼又將這場降價(jià)潮推向了高點(diǎn),，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，目前已有近50個汽車品牌通過官降、補(bǔ)貼等多種不同形式加入到價(jià)格戰(zhàn)中,。

降價(jià)措施短期內(nèi)對銷量可以形成一定刺激作用,，但無法成為常態(tài)。另一方面,，眾多品牌前赴后繼降價(jià)也讓一些消費(fèi)者產(chǎn)生了持幣觀望的心態(tài),。

而理想、蔚來,、奧迪和保時(shí)捷等紛紛表態(tài)不會降價(jià),，一個共性是這些汽車公司都定位為高端豪華品牌，降價(jià)在一定程度上或許會有損品牌形象,，因此他們不會輕易卷入價(jià)格戰(zhàn),。

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(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

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