不管是以上哪一種
主打的都是一個(gè)“快”
爭執(zhí)不下
不如給它來個(gè)文物標(biāo)準(zhǔn)定名
“馬踏飛燕”正名為“銅奔馬”
裝上“銅皮鐵骨”
屹立千年不倒
除名字之爭
銅奔馬僅憑一只馬蹄就屹立千年不倒
獨(dú)具匠心的造型也令人驚嘆
原來,,古代工匠的妙手
早就把力學(xué)平衡原理拿捏得死死的
給銅奔馬照個(gè)X光
發(fā)現(xiàn)馬身采用的是陶范鑄造法分段鑄造
馬頭、馬身,、馬尾,、馬腿,、飛鳥等部件
分別鑄造再合為一體
此外,古代工匠腦洞大開
利用兩個(gè)熔點(diǎn)不同的金屬
為銅馬馬腿裝上鐵骨,,形成“銅皮鐵骨”
如同今天我們?cè)谒嘀永锛愉摻?/p>
大大增加了馬腿的支撐力和強(qiáng)度
使得這匹駿馬飛馳千年依舊動(dòng)感
有顏值又有實(shí)力
馬在漢代就是“網(wǎng)紅”
銅奔馬是縮小版神馬的原型
《史記·大宛列傳》記載
“神馬當(dāng)從西北來”
公元前139年,,張騫出使西域
在大宛國發(fā)現(xiàn)兼具速度與耐力的“汗血寶馬”
求馬若渴的漢武帝聞后大悅
通過絲綢之路,不斷引進(jìn)西域好馬
并設(shè)置了中國第一個(gè)官營的軍馬場
銅奔馬集“汗血寶馬”
和蒙古馬種的優(yōu)點(diǎn)于一身
是東西方文化交流的實(shí)證
20世紀(jì)70年代
銅奔馬也曾代表中國走出國門
先后在法國,、日本,、英國等國家展出
全世界范圍內(nèi)接待500多萬人次
成為當(dāng)之無愧的文物外交“形象代言人”
1983年成為中國旅游的圖形標(biāo)志
1996年鑒定為國寶級(jí)文物
“四海盛贊銅奔馬,人人爭說金縷衣”
享譽(yù)古今中外的銅奔馬
立下了真·汗馬功勞
銅奔馬是青銅藝術(shù)的杰出之作
也是東西方文化交往的使者
當(dāng)你駐足于它面前
動(dòng)靜相宜的夢幻瞬間
仿佛將你化身漢朝將士
馳騁在廣袤的中華大地之上
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今年10月,巴西瑪瑙斯市附近亞馬孫雨林中的內(nèi)格羅河部分河段深度縮小至12.7米,,是有測量記錄的120年來最低水位,。
2023-11-30 07:59:55亞馬孫雨林