不管是以上哪一種
主打的都是一個(gè)“快”
爭執(zhí)不下
不如給它來個(gè)文物標(biāo)準(zhǔn)定名
“馬踏飛燕”正名為“銅奔馬”
裝上“銅皮鐵骨”
屹立千年不倒
除名字之爭
銅奔馬僅憑一只馬蹄就屹立千年不倒
獨(dú)具匠心的造型也令人驚嘆
原來,古代工匠的妙手
早就把力學(xué)平衡原理拿捏得死死的
給銅奔馬照個(gè)X光
發(fā)現(xiàn)馬身采用的是陶范鑄造法分段鑄造
馬頭,、馬身、馬尾、馬腿,、飛鳥等部件
分別鑄造再合為一體
此外,,古代工匠腦洞大開
利用兩個(gè)熔點(diǎn)不同的金屬
為銅馬馬腿裝上鐵骨,形成“銅皮鐵骨”
如同今天我們在水泥柱子里加鋼筋
大大增加了馬腿的支撐力和強(qiáng)度
使得這匹駿馬飛馳千年依舊動(dòng)感
有顏值又有實(shí)力
馬在漢代就是“網(wǎng)紅”
銅奔馬是縮小版神馬的原型
《史記·大宛列傳》記載
“神馬當(dāng)從西北來”
公元前139年,,張騫出使西域
在大宛國發(fā)現(xiàn)兼具速度與耐力的“汗血寶馬”
求馬若渴的漢武帝聞后大悅
通過絲綢之路,,不斷引進(jìn)西域好馬
并設(shè)置了中國第一個(gè)官營的軍馬場
銅奔馬集“汗血寶馬”
和蒙古馬種的優(yōu)點(diǎn)于一身
是東西方文化交流的實(shí)證
20世紀(jì)70年代
銅奔馬也曾代表中國走出國門
先后在法國、日本,、英國等國家展出
全世界范圍內(nèi)接待500多萬人次
成為當(dāng)之無愧的文物外交“形象代言人”
1983年成為中國旅游的圖形標(biāo)志
1996年鑒定為國寶級文物
“四海盛贊銅奔馬,,人人爭說金縷衣”
享譽(yù)古今中外的銅奔馬
立下了真·汗馬功勞
銅奔馬是青銅藝術(shù)的杰出之作
也是東西方文化交往的使者
當(dāng)你駐足于它面前
動(dòng)靜相宜的夢幻瞬間
仿佛將你化身漢朝將士
馳騁在廣袤的中華大地之上
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今年10月,巴西瑪瑙斯市附近亞馬孫雨林中的內(nèi)格羅河部分河段深度縮小至12.7米,,是有測量記錄的120年來最低水位,。
2023-11-30 07:59:55亞馬孫雨林