原標(biāo)題:智能駕駛是瞎忽悠,?余承東反駁“業(yè)界大佬”:要么不了解要么故意打擊
上海車展開幕前一天,,余承東公開反擊智能駕駛是瞎忽悠這一論調(diào),。
4月17日下午,,華為在上海舉行nova 11系列及全場景新品發(fā)布會,。
華為常務(wù)董事、終端BG CEO,、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會上表示,“最近有業(yè)界大佬說智能駕駛是瞎忽悠,、胡扯,,我覺得有兩個原因,或者對行業(yè)不了解,;或者故意這么說,,或者說他這方面能力還沒做好,,故意打擊一下行業(yè),?!?/p>
余承東所說的這位業(yè)界大佬疑似是比亞迪董事長王傳福,。
此前,,3月29日,王傳福曾在業(yè)績會上表示,,現(xiàn)階段不斷鼓吹的無人駕駛、自動駕駛,,幾乎無異于泡沫,。
不贊同王傳福言論的不只有余承東,,4月16日,,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也公開表示,,XNGP是智能輔助駕駛的終極形態(tài),,“讓無人駕駛‘絕非扯淡’”,,變相回應(yīng)了王傳福,。
他表示,,用戶對智能的需求已成剛需,。
17日,,華為正式發(fā)布了AITO問界M5系列高階智能駕駛版,產(chǎn)品包括一款純電車型以及一款增程式車型,。
其中,,增程版車型CLTC續(xù)航里程提升14.7%,,達(dá)1425公里,;純電版續(xù)航255公里,。
作為首次搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的新能源車型,,AITO問界M5系列高階智能駕駛版配備1個頂置激光雷達(dá),、3個毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達(dá),,可以實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速,、城區(qū)高階智能駕駛功能。
余承東還特意強(qiáng)調(diào),,問界M5系列高階智能駕駛版無限接近L3,,該系統(tǒng)可以將因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故減少90%,。
據(jù)介紹,華為預(yù)計(jì)在今年第二季度將無圖商用高階智能駕駛方案推廣到全國15城,,第四季度推廣到45城,。
此外,問界M5智駕版搭載了HarmonyOS 3智能座艙,,車內(nèi)智能感知更進(jìn)一步,讓車適應(yīng)人,,實(shí)現(xiàn)座椅位置,、HUD高度,、后視鏡位置等全方位自動調(diào)節(jié),。
余承東在發(fā)布會上也不客氣地表示:“目前上海車展上有些車廠開始發(fā)布新車,,一看界面是抄我們鴻蒙座艙的,但是他們只能抄到表面,,抄不到精髓……我們的精髓是鴻蒙座艙,,鴻蒙的多設(shè)備、全場景的協(xié)同能力,,生態(tài)的協(xié)同能力,讓我們的體驗(yàn)常用常新,,不斷升級,,不斷發(fā)展?!?/p>
本次發(fā)布會上,華為還預(yù)發(fā)布了有史以來最貴的問界新車M9,,新車定位全景智慧旗艦SUV,,新車將于2023年第四季度正式發(fā)布,,預(yù)售價(jià)格為48萬-60萬元,。
?在華為擬成立汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案新合資公司后,,11月28日,華為常務(wù)董事,、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示
2023-11-28 20:13:18余承東喊話一汽集團(tuán)加入新公司周鴻祎勸余承東改名“余大炮”1月18日,,華為在深圳舉辦鴻蒙生態(tài)千帆啟航儀式,。
2024-01-19 14:13:11周鴻祎勸余承東改名“余大炮”原標(biāo)題:1天7000臺!華為汽車,,徹底爆了!余承東發(fā)文:起死回生,,真不容易問界新M7發(fā)布快一個月了,,繼9月大定30000臺之后,問界新M7近來捷報(bào)頻傳
2023-10-07 11:17:05余承東稱起死回生真不容易