“沒有盼來特斯拉降價,，卻等來了漲價”。

特斯拉中國官網(wǎng)顯示,，全新Model S及全新Model X全系車型,，上調(diào)售價19000元,。

之前已經(jīng)買了特斯拉的車主，竟然賺了特斯拉19000元,！

星艦的損失,，能通過特斯拉漲價彌補回來了？

四天兩漲所有車型全系漲價

此次漲價具體來看：

Model S全輪驅(qū)動版由789900元調(diào)整至808900元,；

Model S Plaid由1009900元調(diào)整至1028900元,；

Model X全輪驅(qū)動版由879900元調(diào)整至898900元；

Model X Plaid由1039900元調(diào)整至1058900元,。

不過這次沒有單純漲價,，同時加送三年免費超充?；绫緛磉€指望它降價,。

特斯拉的車，跟特斯拉的股票一樣,，有漲有跌的,。

就在3天前，特斯拉中國官網(wǎng)上,，特斯拉剛剛上調(diào)了主力車型價格：

Model 3和Model Y的起售價均上漲2000元,。

漲2000完全是九牛一毛，沒實際意義,。漲價或許是為了更好的賣車,。為了讓觀望者放棄幻想趕緊下單。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱,，特斯拉這輪漲價,，將給新能源車的價格戰(zhàn)降溫，有望刺激需求回暖,。

降價預(yù)期,，對特斯拉的訂單儲備已經(jīng)造成了影響。

因為持續(xù)的降價,，消費者觀望情緒重，只下訂不提車,。

根據(jù)特斯拉產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析師Troy Teslike的統(tǒng)計,，從全球市場來看，特斯拉的訂單儲備在2022年12月僅為7.4萬輛,。

此后,，多輪降價讓訂單量回升至2月底的10.6萬輛。但截至4月15日,，特斯拉全球訂單儲備只有7.2萬輛,，已經(jīng)是歷史最低值,。

在中國市場，目前,，特斯拉的訂單儲備只有1.1萬輛,，顯著低于1月的1.4萬輛。

如果和2022年7月17.3萬輛的訂單儲備對比,，差距則更為明顯,。

做個特斯拉等等黨是真的香，現(xiàn)在....難說,。

現(xiàn)在特斯拉一漲價,，或刺激持幣觀望的潛在消費者，轉(zhuǎn)化為真實購買,。

對于本次漲價原因,，特斯拉中國并未給出解釋。

首先肯定不是成本原因,。

電動汽車的成本漲跌大頭無非是電池,，現(xiàn)在電池原材料，已經(jīng)跌到十幾萬一噸,。

相比去年年末的60萬一噸高點,，相差甚遠。

另外,，特斯拉上海工廠除了供應(yīng)國內(nèi),、亞太、部分歐洲后,，又部分供應(yīng)北美,。

那么國內(nèi)的訂單即使后續(xù)再次出現(xiàn)數(shù)量不足，也不影響其上海工廠的滿載生產(chǎn),。

降價帶來了銷量

利潤卻下滑

自去年以來,，特斯拉就在全球范圍內(nèi)打響了“價格戰(zhàn)”。

特別是今年1月6日,，特斯拉中國全系車型迎來大降價,，降幅從6%至13.5%不等。

受特斯拉不斷降價的影響,，中國各大車企開始陸續(xù)降低產(chǎn)品價格,，最終導致中國車市在今年3月掀起了一輪劇烈的價格戰(zhàn)。

這實打?qū)嵉乩瓌恿颂厮估匿N量,。

數(shù)據(jù)顯示,，特斯拉2023年第一季度全球交付量再創(chuàng)季度紀錄，達到422875輛，同比增長36%,。

其中Model 3銷量132180輛,、Model Y銷量280000輛、Model S銷量3695輛,、Model X銷量7000輛,。

雖然銷量大幅提升，但利潤率卻有了明顯下降,。

特斯拉上月發(fā)布的財報顯示,，一季度凈利潤25.13億美元，同比下滑超24%,；

毛利率跌至19.3%,，去年四季度為23.8%。

作為對比,，比亞迪2022年,，汽車業(yè)務(wù)毛利率達到了20.39%。

由于市場擔心特斯拉的降價會進一步損害其利潤率,，特斯拉股價在財報公布后接連下挫,。過去1個月，特斯拉股價就下跌了13.11%,。

此前特斯拉CEO馬斯克曾表示：

我們不考慮通過定價打擊競爭對手,，我們只考慮自己總體的戰(zhàn)略，人們是否喜歡我們的車,，是否買得起我們的車,，我們是否能改善服務(wù)創(chuàng)造更大的價值。未來,，零利潤出售都是可能的,。

但他也坦言，希望在可能的情況下上調(diào)售價,，以使得交付量與產(chǎn)量相匹配,。

結(jié)語

有很多人將掀起汽車降價潮的特斯拉，稱為“價格屠夫”,。特斯拉價格策略的起伏背后,，很可能并非心血來潮。

基于特斯拉的全球影響力,，它的一舉一動都會備受矚目,，甚至引起友商效仿。

特斯拉此次普漲有些出乎意料,，不過，不明顯的漲幅，或許會扭轉(zhuǎn)外界,，對新能源車降價的預(yù)期,。

綜合自：中國經(jīng)營報綜合自澎湃新聞、第一財經(jīng),、界面新聞等