地鐵現在已經成為了人們一種重要的出行方式,。
“智慧地鐵”這個概念您聽過么,?
關于“智慧地鐵”建設,北京地鐵又有怎樣的規(guī)劃,?
北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節(jié)目特邀北京市地鐵運營有限公司運營服務管理部部長張文強,、北京市地鐵運營有限公司副總工程師,、技術創(chuàng)新研究院黨支部副書記,、院長魏運來和大家聊聊北京地鐵到底有怎樣的智慧,?
北京地鐵“數字1號員工”
將滿足多場景服務需求
北京地鐵將越來越“聰明”,乘客未來在“智慧車站”可享受票務安檢一體化等一系列服務,,縮短進站時間,,提高出行效率。
北京市地鐵運營有限公司副總工程師,、技術創(chuàng)新研究院黨支部副書記,、院長魏運介紹,在北京地鐵的“智慧車站”可以借助新一代的物聯,、通信,、能源、材料,、時空定位等賦能技術,,以定制響應乘客服務和運營管理等多種需求。
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通過北斗定位+多制式導航系統(tǒng)驗證,,乘客未來可以通過北京地鐵APP,、小程序等,在首都機場線享受精準的位置查詢,、路徑規(guī)劃等服務,;
通過享受實名常乘客快速進站服務、票務安檢一體化服務,,縮短進站時間,,提高出行效率;
通過基于語音識別,、知識圖譜,、語義理解等新興技術,打造的動態(tài)自學習智能客服——北京地鐵“數字1號員工”,,滿足問詢,、招援等場景需求。
試點上線團體預約,、AED應急聯動等功能模塊,,豐富已有的愛心預約、失物招領功能,,進一步提升乘客出行體驗和服務品質,。
智能招援臺可一鍵聯通車站綜控室/北京地鐵供圖
5G+北斗+空間數字化
買票、搭乘,、候車實現“地鐵適應人”
“智慧地鐵”將實現從“人適應地鐵”到“地鐵適應人”,、“生產范式”向“服務范式”、“被動服務”向“智能服務”的轉變。未來人工智能,、新能源,、新材料、區(qū)塊鏈等新技術將逐步在首都地鐵智慧化建設中實踐,、應用并推廣,。
以人工智能技術為例,其中計算機視覺技術和自然語言處理技術將得到廣泛應用,。計算機視覺技術將結合5G+北斗+空間數字化,、大數據等技術的應用,實現智慧票務,、智慧管理等應用場景,,提高北京地鐵的運行管理水平。
智慧票務方面,,利用計算機視覺技術,,通過票務服務平臺、客流及乘客出行畫像管理平臺,、一體化無感通道收集乘客出行需求,,實現無感支付快速通過,提高通行效率,。
智慧管理方面,,可以通過視頻圖像識別乘客異常行為,辨識乘客的異常狀態(tài)并預警,,主動感知乘客的特殊需求并及時響應,。
再比如,自然語言處理技術結合圖像處理,、大數據等技術的應用可以實現智慧召援,、智慧便民兩大應用場景,提高北京地鐵的乘客服務水平,。
北斗定位導航對車站進行空間數字化建模/北京地鐵供圖
一系列智慧服務將在首都機場線示范應用基礎上,,利用既有線優(yōu)化提升改造契機,推廣至更多線路,。
北京交通廣播《一路暢通》嘉佳,、郭煒、曹僖
來源:北京交通廣播
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