地鐵現(xiàn)在已經(jīng)成為了人們一種重要的出行方式,。

“智慧地鐵”這個(gè)概念您聽過么？

關(guān)于“智慧地鐵”建設(shè),，北京地鐵又有怎樣的規(guī)劃,？

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節(jié)目特邀北京市地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營服務(wù)管理部部長張文強(qiáng)、北京市地鐵運(yùn)營有限公司副總工程師,、技術(shù)創(chuàng)新研究院黨支部副書記,、院長魏運(yùn)來和大家聊聊北京地鐵到底有怎樣的智慧,？

北京地鐵“數(shù)字1號(hào)員工”

將滿足多場景服務(wù)需求

北京地鐵將越來越“聰明”，乘客未來在“智慧車站”可享受票務(wù)安檢一體化等一系列服務(wù),，縮短進(jìn)站時(shí)間,，提高出行效率。

北京市地鐵運(yùn)營有限公司副總工程師,、技術(shù)創(chuàng)新研究院黨支部副書記,、院長魏運(yùn)介紹，在北京地鐵的“智慧車站”可以借助新一代的物聯(lián),、通信,、能源、材料,、時(shí)空定位等賦能技術(shù),，以定制響應(yīng)乘客服務(wù)和運(yùn)營管理等多種需求。

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通過北斗定位+多制式導(dǎo)航系統(tǒng)驗(yàn)證,，乘客未來可以通過北京地鐵APP,、小程序等，在首都機(jī)場線享受精準(zhǔn)的位置查詢,、路徑規(guī)劃等服務(wù),；

通過享受實(shí)名常乘客快速進(jìn)站服務(wù)、票務(wù)安檢一體化服務(wù),，縮短進(jìn)站時(shí)間,，提高出行效率；

通過基于語音識(shí)別,、知識(shí)圖譜,、語義理解等新興技術(shù)，打造的動(dòng)態(tài)自學(xué)習(xí)智能客服——北京地鐵“數(shù)字1號(hào)員工”,，滿足問詢,、招援等場景需求。

試點(diǎn)上線團(tuán)體預(yù)約,、AED應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等功能模塊，豐富已有的愛心預(yù)約,、失物招領(lǐng)功能,，進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)和服務(wù)品質(zhì)。

智能招援臺(tái)可一鍵聯(lián)通車站綜控室/北京地鐵供圖

5G+北斗+空間數(shù)字化

買票,、搭乘,、候車實(shí)現(xiàn)“地鐵適應(yīng)人”

“智慧地鐵”將實(shí)現(xiàn)從“人適應(yīng)地鐵”到“地鐵適應(yīng)人”、“生產(chǎn)范式”向“服務(wù)范式”,、“被動(dòng)服務(wù)”向“智能服務(wù)”的轉(zhuǎn)變,。未來人工智能,、新能源、新材料,、區(qū)塊鏈等新技術(shù)將逐步在首都地鐵智慧化建設(shè)中實(shí)踐,、應(yīng)用并推廣。

以人工智能技術(shù)為例,，其中計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和自然語言處理技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用,。計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)將結(jié)合5G+北斗+空間數(shù)字化、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)智慧票務(wù),、智慧管理等應(yīng)用場景，提高北京地鐵的運(yùn)行管理水平,。

智慧票務(wù)方面,，利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，通過票務(wù)服務(wù)平臺(tái),、客流及乘客出行畫像管理平臺(tái),、一體化無感通道收集乘客出行需求，實(shí)現(xiàn)無感支付快速通過,，提高通行效率,。

智慧管理方面，可以通過視頻圖像識(shí)別乘客異常行為,，辨識(shí)乘客的異常狀態(tài)并預(yù)警,，主動(dòng)感知乘客的特殊需求并及時(shí)響應(yīng)。

再比如,，自然語言處理技術(shù)結(jié)合圖像處理,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)智慧召援、智慧便民兩大應(yīng)用場景,，提高北京地鐵的乘客服務(wù)水平,。

北斗定位導(dǎo)航對(duì)車站進(jìn)行空間數(shù)字化建模/北京地鐵供圖

一系列智慧服務(wù)將在首都機(jī)場線示范應(yīng)用基礎(chǔ)上，利用既有線優(yōu)化提升改造契機(jī),，推廣至更多線路,。

北京交通廣播《一路暢通》嘉佳、郭煒,、曹僖

來源：北京交通廣播