原標(biāo)題:女童遭東航飛行員撞倒碾壓身亡,,家屬發(fā)聲,,東航回應(yīng)
6月20日,南京一女子發(fā)視頻稱(chēng),,東航江蘇分公司飛行員在小區(qū)門(mén)口,,開(kāi)車(chē)撞到她5歲的女兒后不停車(chē),碾壓孩子致死,,引發(fā)關(guān)注,。
20日,當(dāng)事人陳女士表示,,4月22日上午,,爸爸送兒子過(guò)馬路,女兒自己從車(chē)上下來(lái)后向爸爸方向奔跑,,被肇事者撞上致死,。
事故的責(zé)任判定書(shū)認(rèn)定雙方責(zé)任均等,陳女士不認(rèn)可,。
東航江蘇公司飛行部一工作人員表示,,目前已暫停肇事者的工作,需等復(fù)議責(zé)任判定的結(jié)果,公司再作進(jìn)一步?jīng)Q定,。
另?yè)?jù)百姓關(guān)注報(bào)道,,20日,陳女士稱(chēng),,肇事者事發(fā)兩個(gè)月來(lái)既不露面也未曾表示過(guò)歉意,。
陳女士的委托人稱(chēng),事故發(fā)生后,,肇事者沒(méi)有打110,,也沒(méi)有參與搶救。
陳女士稱(chēng),,更不能讓她接受的是肇事司機(jī)程某的家人還在社交平臺(tái)對(duì)其進(jìn)行攻擊,。
事發(fā)后,陳女士多次打電話(huà),、寫(xiě)信件到東航江蘇公司,,直至5月26日,公司書(shū)面回應(yīng)稱(chēng)系員工個(gè)人行為,,事發(fā)后已未安排其飛行工作,。
20日,記者聯(lián)系東航江蘇分公司,,其宣傳部門(mén)一直未接聽(tīng)電話(huà),。
陳女士表示,女兒離世已經(jīng)過(guò)去了這么長(zhǎng)時(shí)間,,盡管交警已經(jīng)判定了責(zé)任,,但肇事者卻把所有問(wèn)題都推給保險(xiǎn)公司,沒(méi)有表現(xiàn)出任何認(rèn)錯(cuò)的態(tài)度,,這讓陳女士一家感到異常委屈。
陳女士說(shuō)自從她女兒離世,,每天他們都以淚洗面,,孩子的尸骨還未寒,而肇事者卻一直沒(méi)有表達(dá)出任何態(tài)度,。她覺(jué)得非常愧對(duì)自己的女兒,。
談及接下來(lái)的訴求,陳女士表示肇事者程某一直拒不露面,,她曾經(jīng)嘗試聯(lián)系很多部門(mén),,但都沒(méi)有取得什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。現(xiàn)在陳女士家里唯一的希望就是,,東航作為肇事者的工作單位,,有義務(wù)給個(gè)合理的說(shuō)法。
陳女士母親的訴求網(wǎng)絡(luò)上曝光后,引發(fā)了大量網(wǎng)友的討論,。有人支持這位母親的做法,,認(rèn)為東航有義務(wù)出面表態(tài)并協(xié)助解決此事。
然而,,也有一些人發(fā)表了不同的聲音,,他們表示肇事者躲著不露面確實(shí)是說(shuō)不過(guò)去,也很理解受害者家屬的心情,,但似乎整個(gè)事件與東航并沒(méi)有直接關(guān)系,。
盡管程某是東航的員工,但事故發(fā)生在非工作時(shí)間,,因此公司并沒(méi)有義務(wù)在此事上發(fā)表聲明,。然而,東航還是采取了行動(dòng),,暫停了程某的相關(guān)航班,,能做的已經(jīng)做了。
也有人猜測(cè)至今未解決的原因很可能不僅僅是道歉的問(wèn)題,,還可能涉及到賠償?shù)氖乱?。?duì)方之所以不露面,可能是希望通過(guò)法律途徑解決此事,。
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