原標題：北京一外賣騎手違法超車致人死亡網(wǎng)友吵翻：支持電動自行車限行？

電動自行車傷人事件時有發(fā)生，你支持禁止電動自行車的舉措嗎,？

近日,，北京交管部門披露了這樣一起案例，今年4月份,，一名外賣員在西城區(qū)一路段超越小轎車時，撞上了一名過馬路的行人，送醫(yī)后,，行人經(jīng)搶救無效死亡。

事發(fā)當時,，外賣員超速行駛,，且未靠右行駛，存在多項過錯,。目前,，案件仍在進一步辦理中。

此事也是引發(fā)了網(wǎng)友的熱議,，有網(wǎng)友表示,，明明是小哥超速了,，非要怪電動自行車什么事，也有網(wǎng)友表示,，如果禁止了電動自行車可能會好很多,。

有曾經(jīng)干過外賣的網(wǎng)友表示，這件事責任劃分目前不好說,，看判定,。

但超速，違章這些妥了,，不過這也不是騎手的問題,，是平臺一次一次的壓縮配送時間，騎手只能通過更快的速度配送,，這樣出事的概率大大增加,，應(yīng)該整治的是平臺，而不是外賣騎手,。

電動車是當下普及度最高的交通工具,，擁有3.5億的保有量，如果按照平均值來看,，幾乎家家戶戶都有一輛電動車,，它擁有跑一公里不到一分錢的省錢，擁有不堵車,、不用找車位的便捷,，是短途出行交通工具的不二之選。

小巧便利的電動車,，但同時也是一把雙刃劍,，根據(jù)南方都市報曾經(jīng)的一篇報道數(shù)據(jù)：據(jù)交警部門統(tǒng)計，2021年,，全國共發(fā)生涉及電動自行車的造成人員傷亡的交通事故19.88萬起,。

從龐大的交通事故可以看到，電動車的安全問題不容小覷,，而最近幾年,，各地也紛紛對于電動車上路提出新要求，以確保電動車既可以保障出行安全,，比如北京交警近期開展的“五不一戴”,，小行家認為有利于提升電動車出行安全，今天分享給大家,，讓更多的車主了解,，出行注意。

近期小行家刷到北京交警發(fā)布的視頻內(nèi)容,，其中明確電動車上路“五不一戴”,，這是安全出行的基本要求,，

五不包括：不闖燈、不逆行,、不違法進入機動車道,、不醉酒騎行、不違規(guī)騎行帶人,，而一戴就是指佩戴安全頭盔,。

那么，為什么電動車騎行上路,，要注意“五不一戴”的要求,，交警表示：電動自行車違法交通法規(guī)，一旦發(fā)生交通事故,，電動自行車駕乘人員往往面臨更加嚴重的后果,，遵規(guī)守法、文明騎行,，是每一位電動自行車駕駛?cè)说陌踩鲂袦蕜t，也是對自己,、對他人生命負責的體現(xiàn),。

了解完“五不一戴”的要求，小行家個人覺得,，這樣的要求一定也不過分,，而小行家重點提醒：酒后騎車和違規(guī)載人這2點，這是許多人容易忽視的,。

關(guān)于酒后騎車

：總有車主覺得,，只是喝一點酒，騎電動車肯定沒有問題,，但是,，這種行為既不安全，也有可能違法,，北京交警明確,，酒后騎自行車不違法，但如果醉酒騎車,，屬于違法,。

關(guān)于違規(guī)騎行帶人

：電動自行車雖然有后座，一般的電動車核載也能在兩三百斤,，但是,，電動車不能隨便載人，根據(jù)規(guī)定：成年人騎電動自行車可以載一名12周歲以下的未成年人,，如果是未成年駕駛電動自行車則不可以載人,。

當然,，在7月除了北京開展的“五不一戴”要求，還有以下地方的車主,，也要注意電動車上路變化：

1,、陜西漢中實施的《漢中市電動車管理條例》；

2,、廣東廣州正在進行中的非法電動自行車改裝專項治理,；

3、廣東東莞7月啟動的“百日行動”整治,；

4,、山東濟南7月1日~8月31日，電動車,、摩托車開展交通違法專項整治行動,；

5、山東泰安開展不佩戴頭盔違法行為專項整治行動,；

總結(jié)：

7月起,，多地對于電動車上路都有新要求，有查非法改裝的,，也有啟動專項治理的,，而北京則開展“五不一戴”，當你仔細了解,，可以看到電動車上路門檻提高了,，當然，電動車的安全性也提升了,，當然,，對于電動車上路的這些要求、治理,，認不認可就是見仁見智