原標題:權威披露,!中國載人登月裝備上新
中國載人航天工程辦公室12日公布了中國載人登月初步方案,,計劃2030年前實現(xiàn)登月開展科學探索。為完成這項任務,,接下來又會有哪些新的裝備登場呢?
新一代載人火箭:2027年具備首飛條件
要想登月,,需要推力更足,、持久力更強的火箭,新一代載人運載火箭被命名為長征十號,。我國正在論證的載人登月方案中,,新一代載人運載火箭預計將在2027年具備首飛條件。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭總設計師容易
為了滿足載人登陸月球的需求,,它最大的要求就是運載能力要大,,所以它未來的奔月軌道的運載能力是27噸,比長征5號還要提高3倍多,。
新一代載人飛船:模塊化設計適應性強
除了新一代載人運載火箭,,新一代載人飛船也正在研制,它采用模塊化設計,,適應近地,、深空等任務需求,,由逃逸塔、返回艙和服務艙組成,。
中國載人航天工程副總設計師張海聯(lián)
逃逸塔主要是在火箭上升的過程中,,一旦火箭出現(xiàn)故障,可以把返回艙快速地帶離故障火箭,,保證航天的安全,。返回艙是航天員的座艙和控制中樞,服務艙主要為飛船提供能源和動力,。
月面著陸器:輕量化設計控制重量
解決了動力問題,,到達月球軌道后,接下來就要著陸了,。月面著陸器,,重約26噸,由登月艙和推進艙組成,,可將兩名航天員送達月面,,采用輕量化設計提高了結構效率,并具備動力冗余功能來保證航天員的安全,。
月球車:重約200公斤可搭乘兩名航天員
成功著陸后,,漫步月球自然是中國航天人的夢想。月面著陸器到達月面后,,航天員將乘坐月球車,,在月面開展工作。載人月球車重約200公斤,,可搭乘兩名航天員,。
中國載人航天工程副總設計師張海聯(lián)
利用月面著陸器將兩名航天員月球車相關的載荷送達月球表面后,航天員將乘著月球車在10公里的范圍之內(nèi)開展月球采樣,,以及相應的月面實驗,。
原標題:重磅,!中國載人登月初步方案公布據(jù)中國日報網(wǎng)微博消息,,中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)今天上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上披露
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